華為展示手機(jī)網(wǎng)絡(luò)背后的黑科技：其他廠商抄不來

2018 年，華為（以及旗下的榮耀）在智能手機(jī)的技術(shù)層面有很多的進(jìn)展，硬件方面比如說麒麟 980 處理器，而軟件層面則是基于手機(jī)操作系統(tǒng) EMUI 的各種 Turbo，比如說非常嚇人的 GPU Turbo、后來在榮耀 Note 10 上亮相的 CPU Turbo。而在 12 月，華為又在手機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信層面推出一項新技術(shù)，命名為 Link Turbo。

為了深入了解 Link Turbo 的技術(shù)原理，與華為消費(fèi)者 BG 軟件部總裁王成錄進(jìn)行了面對面交流。

Link Turbo 的兩大核心要素

Link Turbo 的全稱是 Link Turbo 全網(wǎng)絡(luò)聚合加速技術(shù)；簡單來說，它能夠在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)對 WLAN 和 4G 網(wǎng)絡(luò)的復(fù)合利用，從而提升手機(jī)的上網(wǎng)體驗(yàn)，不僅在速度上變得更快，同時也在網(wǎng)絡(luò)切換、實(shí)時性方面有很多的提升——這也是擊中了用戶在手機(jī)上網(wǎng)時的痛點(diǎn)。

根據(jù)華為方面給出的數(shù)據(jù)，在理想網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，以 Speedtest 為網(wǎng)速測試工具，采用了 Link Turbo 技術(shù)的榮耀 V20 比在單 4G 網(wǎng)絡(luò)下提升 71%，比在單 WLAN 網(wǎng)絡(luò)下提升 135%。在實(shí)際的應(yīng)用場景中，與其他手機(jī)相比，采用 Link Turbo 的榮耀 V20 在愛奇藝下載一集電視劇的速度提升了 41%。

從技術(shù)上來說，Link Turbo 的實(shí)現(xiàn)有兩個核心要素：底層網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和算法優(yōu)化。

從底層協(xié)議的角度，有著深厚的通信技術(shù)功底的華為做了很多原創(chuàng)性的努力。比如，TCP 協(xié)議面向的是非實(shí)時應(yīng)用，UDP 協(xié)議面向?qū)崟r應(yīng)用，這兩種協(xié)議覆蓋了幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，隨著對戰(zhàn)游戲、音視頻通信等應(yīng)用的普及，UDP 顯得更加重要； 因此，華為打造了基于終端的 UDP 傳輸技術(shù)，并且針對 TCP 的傳輸聚合進(jìn)行優(yōu)化，由此構(gòu)成了 Link Turbo 網(wǎng)絡(luò)聚合功能。

王成錄告訴，華為在該領(lǐng)域申請了 21 項專利，尤其是在 UDP 協(xié)議方面，華為設(shè)計并定義了一下全新協(xié)議 MP-UDP，并在終端行業(yè)首次應(yīng)用，填補(bǔ)了 MP-TCP 無法滿足對戰(zhàn)類游戲等實(shí)時應(yīng)用的多路徑傳輸空白。

而從算法優(yōu)化的角度，華為則通過對用戶的 App 使用情況的調(diào)查，從業(yè)務(wù)類型、用戶偏好、接入類型三個層面進(jìn)行感知并構(gòu)建模型，由此進(jìn)行指揮決策（包括選協(xié)議、定算法、設(shè)參數(shù)、調(diào)資源等），完成了所謂的“核心智慧算法”。

王成錄告訴，Link Turbo 雖然用到了華為的很多在通信方面的核心技術(shù)，但是要想實(shí)現(xiàn)對消費(fèi)者的影響，還需要應(yīng)用廠商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商的支持，所以本質(zhì)上這是一個生態(tài)，需要端云協(xié)同來實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上，在 Link Turbo 公布之前，華為方面在 2018 年 6 月就開始尋求相關(guān)應(yīng)用廠商的合作。

截至目前，加入到 Link Turbo 行列的應(yīng)用包括愛奇藝（北京地區(qū)）、崩壞 3、斗魚（北上廣深地區(qū)）、映客直播、華為云電腦和網(wǎng)速科技等。而從終端的角度，Link Tubro 在 2019 年 1 月在榮耀 V20 上通過 HOTA 的升級進(jìn)行支持，后續(xù)會到達(dá)更多的華為（包括榮耀）手機(jī)。

另外，王成錄還表示，華為愿意針對 App 廠商、網(wǎng)絡(luò)及云服務(wù)提供商以及 CDN 廠商開放這項技術(shù)能力。

當(dāng)然，考慮到用戶對手機(jī)流量問題的擔(dān)憂，王成錄表示 Link Turbo 功能是默認(rèn)關(guān)閉的，需要用戶在手機(jī)設(shè)置的相關(guān)界面手動打開，而用戶還可以針對單個應(yīng)用設(shè)置開啟或者關(guān)閉。

王成錄：別的廠商沒法抄

Link Turbo 毫無疑問是一項需要技術(shù)功底的功能；不過，王成錄表示，其實(shí)，Link Turbo 背后的技術(shù)并不是近兩年采用的，而華為之所以在現(xiàn)在推出這項技術(shù)，是考慮到如今的 4G 流量資費(fèi)越來越便宜（尤其是日租卡的出現(xiàn)），用戶的應(yīng)用場景對網(wǎng)絡(luò)實(shí)時性的要求越來越高，這才推動了 Link Turbo 的推出。

針對 5G 時代 Link Turbo 何去何從的問題，王成錄表示，首先，Link Turbo 的底層技術(shù)是系統(tǒng)級協(xié)議，未來蜂窩網(wǎng)絡(luò)升級到 5G，這一技術(shù)依然可以發(fā)揮作用。同時，在 5G 時代，雖然網(wǎng)絡(luò)狀況會變好，但是用戶需求會隨之對網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生更高的要求，因此這項技術(shù)依然會發(fā)揮它的作用。

不過，在對華為 EMUI 底層技術(shù)進(jìn)行肯定的同時，王成錄也坦承，華為 EMUI 在更加接近消費(fèi)者的視覺、交互、反饋等層面做得還不夠好，尤其是與蘋果相比。他表示，其實(shí)人機(jī)交互是一項需要理論研究來支撐的一門科學(xué)，國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)在這方面參與的還不多，而華為也在與歐洲的一些架構(gòu)聯(lián)合進(jìn)行相關(guān)研究，預(yù)計會在明年的 EMUI 10 上有所體現(xiàn)。

另外，王成錄還透露，EMUI 未來會有更多的設(shè)計師參與其中，并且在手機(jī)使用無障礙方面也會有相關(guān)的動作。

最后，在如何看來其他廠商跟風(fēng)追隨華為的各類 Turbo 技術(shù)，王成錄表示：

基于國內(nèi)的行業(yè)環(huán)境，華為無法左右其他廠商的做法。不過，Link Turbo 是一項建立在深厚通信技術(shù)功底之上的功能，其他的廠商也許可以采用類似的名字，但是在具體的應(yīng)用上很難實(shí)現(xiàn)同樣的網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)，這也是華為的優(yōu)勢所在。