時(shí)代在變，工業(yè)4.0意味著什么？

 蒸汽機(jī)的發(fā)明給人類帶來了第一次工業(yè)革命，電的發(fā)明點(diǎn)亮了人類第二次工業(yè)革命，半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了人類進(jìn)入第三次工業(yè)革命，那么工業(yè)4.0又可以為人類帶來什么呢？

人類自誕生開始就在與自然斗爭(zhēng)著，各種工具技術(shù)的發(fā)明讓人類在斗爭(zhēng)中勝利的生存下來。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)如今，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)器人等技術(shù)漸成主流，這些技術(shù)即將開啟人類歷史的另一個(gè)大幕：工業(yè) 4.0。

工業(yè)4.0是什么？

工業(yè) 4.0 一詞最早是在 2011 年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)提出。在 2012 年 10 月由羅伯特·博世有限公司的 Siegfried Dais 及德國(guó)科學(xué)院的 Henning Kagermann 組成的工業(yè) 4.0 工作小組，向德國(guó)政府提出了工業(yè) 4.0 的實(shí)施建議。

工業(yè)4.0即以智能為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，我們把互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、機(jī)器人、3D打印等技術(shù)融合到一起，然后運(yùn)用最新的工智能算法、ERP 算法、數(shù)據(jù)融合的算法和分布式計(jì)算方法來整合整個(gè)的生產(chǎn)過程，或者改變整個(gè)生產(chǎn)流程。“工業(yè)4.0”是大數(shù)據(jù)革命、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代背景下，對(duì)企業(yè)進(jìn)行智能化、工業(yè)化相結(jié)合的改進(jìn)升級(jí)。

我們已經(jīng)了解了工業(yè)4.0的概念，那具體工業(yè)4.0又有什么需求呢？

工業(yè) 4.0 打造“智能工廠”

工業(yè) 4.0 將要打造一座“智能工廠”，這就有兩方面的需求：智能化和大數(shù)據(jù)。具體例子，有這樣一個(gè)智能化的生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)高度“定制化”的洗發(fā)水和液體肥皂。

廠房的生產(chǎn)線上，有十幾臺(tái)設(shè)備，一個(gè)個(gè)塑料瓶依次在傳送帶上灌裝、封蓋、包裝。不同之處在于，每一個(gè)產(chǎn)品的標(biāo)簽上都有芯片，記錄了不同的數(shù)據(jù)。這個(gè)產(chǎn)品的“大腦”可以指令生產(chǎn)線灌裝什么樣顏色和成分的肥皂液，也能指令調(diào)配比例，還有包裝的方式……工廠的員工在中央控制系統(tǒng)中可以全稱把控。

也就是說，“智能工廠”將不會(huì)再制造統(tǒng)一的、毫無差別的產(chǎn)品，而是在同一條流水線上，生產(chǎn)千萬種定制化的產(chǎn)品。

對(duì)于智能技術(shù)的話，其實(shí)現(xiàn)代的自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)基本可以做到了，您可以點(diǎn)擊這里看一下：全自動(dòng)的寶馬汽車生產(chǎn)。然后，我們來說一下大數(shù)據(jù)。

為何工業(yè)4.0可以說開創(chuàng)了一個(gè)新時(shí)代呢，這其實(shí)大數(shù)據(jù)可以說是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

數(shù)據(jù)小到人們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)中的一切活動(dòng)，大到所有物理世界的物體活動(dòng)，都可以產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，通過云計(jì)算等技術(shù)，我們進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代。收集這些數(shù)據(jù)有什么用呢？簡(jiǎn)單來說，就如同互聯(lián)網(wǎng)廣告一樣，你搜索過什么物品，這種對(duì)應(yīng)的廣告就鋪天蓋地的顯示在你的設(shè)備上了。同理，收集生活中的各種數(shù)據(jù)，就更容易提供定制化服務(wù)，數(shù)據(jù)其實(shí)比你自己更懂你。

工業(yè)4.0對(duì)于中國(guó)又意味著什么？

1、中國(guó)是一個(gè)制造大國(guó)，也許有很多人擔(dān)心實(shí)施工業(yè)4.0以后，我國(guó)將造成大量失業(yè)問題。

這一點(diǎn)確實(shí)不可否認(rèn)，但目光似乎太過短淺。我們可以這樣來理解：1、全世界都加入工業(yè)4.0，提升技術(shù)水平，而以勞動(dòng)力為生產(chǎn)力的國(guó)家只會(huì)在勞動(dòng)力貶值后繼續(xù)貧窮下去；2、短暫的失業(yè)，也會(huì)加強(qiáng)技術(shù)普及，競(jìng)爭(zhēng)加劇，人們會(huì)以提升技能來?yè)Q取生存；3、“中國(guó)制造”想要晉升為“中國(guó)智造”就必須與時(shí)俱進(jìn)；4、生產(chǎn)水平的提高，人們的物質(zhì)生活水平也就進(jìn)一步提高。

2、智能化技術(shù)問題也是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的一大阻礙。

雖說，我國(guó)在研發(fā)智能化技術(shù)的道路上突飛猛進(jìn)，不過，與發(fā)達(dá)國(guó)家還是有一定的差距。在美國(guó)一個(gè)稱為“智能制造領(lǐng)袖聯(lián)盟”（Smart Manufacturing Leadership Coalition）的計(jì)劃，與工業(yè)4.0息息相關(guān)。智能制造領(lǐng)袖聯(lián)盟是一個(gè)非營(yíng)利性組織，由制造業(yè)公司、供應(yīng)業(yè)、技術(shù)公司、制造業(yè)集團(tuán)、大學(xué)、政府機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室所組成。去年，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪歐洲，就和德國(guó)簽訂《中德合作行動(dòng)綱要》，其中就談到了工業(yè) 4.0。我們加入工業(yè)4.0也是為了共同研究探討技術(shù)。

3、政府大力支持

德國(guó)政府高度重視工業(yè) 4.0 計(jì)劃。聯(lián)邦政府已責(zé)成教育和研究部與經(jīng)濟(jì)部牽頭共同推進(jìn)，在《高技術(shù)戰(zhàn)略 2020》框架下先期投資 2 億歐元，默克爾總理也在多個(gè)重要場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)：“工業(yè)4.0”將是德國(guó)一個(gè)新的發(fā)展里程碑。另一方面，中德已經(jīng)展開合作，就工業(yè)4.0可以合作研發(fā)，推動(dòng)智能化制造，建立相關(guān)辦法、標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)以及共享的基礎(chǔ)架構(gòu)。

4、中國(guó)加入工業(yè)4.0的優(yōu)勢(shì)

首先，中國(guó)擁有全世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)，我們沒有必要過渡擔(dān)心產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后無法銷售出去的問題。其次，就技術(shù)水平方面，我國(guó)與歐洲差距可能還有一段距離。不過，歐洲在大數(shù)據(jù)方面卻有些弱，因?yàn)樵跉W洲基本沒有互聯(lián)網(wǎng)巨頭?；ヂ?lián)網(wǎng)搜索依賴谷歌，社交基本都在用facebook、twiter等軟件。這也是因此為歐洲的語言和人口規(guī)模，高稅收福利的政策使得歐洲很難出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭。反觀中國(guó)，在BAT巨頭的支撐下，或許我們可以在工業(yè)4.0彎道超車也并非不可能。