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[導(dǎo)讀]英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士和英飛凌科技股份公司企業(yè)傳播及政府事務(wù)全球副總裁 Klaus Walther等人對(duì)于2018年的營(yíng)收和2019年的戰(zhàn)略進(jìn)行了分享。蘇華表示,2019年英飛凌將發(fā)揮差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持與中國(guó)共贏的策略,實(shí)現(xiàn)高于市場(chǎng)平均水平的高增長(zhǎng)速度。

臨近年關(guān),回顧與展望必不可少。英飛凌近日召開(kāi)了媒體見(jiàn)面會(huì),英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士和英飛凌科技股份公司企業(yè)傳播及政府事務(wù)全球副總裁 Klaus Walther等人對(duì)于2018年的營(yíng)收和2019年的戰(zhàn)略進(jìn)行了分享。蘇華表示,2019年英飛凌將發(fā)揮差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持與中國(guó)共贏的策略,實(shí)現(xiàn)高于市場(chǎng)平均水平的高增長(zhǎng)速度。

賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型,英飛凌2019年將保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭
英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士
 
2019財(cái)年預(yù)期增長(zhǎng)11%
 
據(jù)蘇華博士分享,英飛凌2018財(cái)年的表現(xiàn)優(yōu)異。營(yíng)收達(dá)到了7599百萬(wàn)歐元,其中最大的生意來(lái)自汽車(chē)電子業(yè)務(wù),其次是電源管理及多元化市場(chǎng),工業(yè)功率控制和數(shù)字安全解決方案緊跟其后。而且在三大主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額方面,仍然處于業(yè)界領(lǐng)先的位置。從分析機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的2017年的數(shù)據(jù)來(lái)看,英飛凌在車(chē)用半導(dǎo)體方面僅次于NXP,市占率為10.5%;功率分立器件及模塊方面穩(wěn)居第一,達(dá)到了18.6%;安全I(xiàn)C方面也是第一,達(dá)到了24.2%。
​​賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型,英飛凌2019年將保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭
根據(jù)WSTS的數(shù)據(jù),英飛凌的有機(jī)增長(zhǎng)率明顯高于同行。過(guò)去5年市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.3%,而英飛凌的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.3%。而且蘇華博士表示,未來(lái)全球半導(dǎo)體市場(chǎng)比較樂(lè)觀,英飛凌仍將保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,2019年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)11%。面對(duì)全人類(lèi)正在面臨的人口變化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、資源稀缺和氣候變換的幾大挑戰(zhàn),Klaus表示英飛凌將憑借全球科技領(lǐng)導(dǎo)力和高質(zhì)量的產(chǎn)品,來(lái)幫助解決這些挑戰(zhàn)。
 
聚焦呈現(xiàn)長(zhǎng)期架構(gòu)性增長(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域
 
雖然2018年半導(dǎo)體行業(yè)呈現(xiàn)了一些緊張的態(tài)勢(shì),但是Klaus表示對(duì)于未來(lái)仍將保持樂(lè)觀。半導(dǎo)體在建設(shè)美好未來(lái)中扮演了重要的角色,而英飛凌也將在一些非常有潛力的領(lǐng)域保持投入。這些領(lǐng)域被稱為是呈現(xiàn)長(zhǎng)期架構(gòu)性增長(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域,比如無(wú)線充電、智能駕駛、新能源汽車(chē)到數(shù)據(jù)管理等。蘇華博士表示,英飛凌的半導(dǎo)體解決方案能夠連接現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界,通過(guò)傳感、計(jì)算、驅(qū)動(dòng)、算法和軟件等創(chuàng)新科技提供安全的解決方案。不管世界經(jīng)濟(jì)形式如何變幻,但是在一些呈現(xiàn)長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行投入,可以獲得持續(xù)的高增長(zhǎng)盈利。英飛凌針對(duì)不同市場(chǎng)做了短期、中期和長(zhǎng)期的分析,關(guān)注每一個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。
賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型,英飛凌2019年將保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭
如上圖所示,從目前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)開(kāi)始往后看,自動(dòng)駕駛、電池供電、數(shù)據(jù)中心和5G等將在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)保持很高的熱度;而協(xié)作機(jī)器人和嵌入式安全等的爆發(fā)點(diǎn)則會(huì)延后一些。針對(duì)這些熱門(mén)市場(chǎng),英飛凌在強(qiáng)化資深技術(shù)研發(fā)的同時(shí),也會(huì)通過(guò)并購(gòu)來(lái)提前布局。早在前年英飛凌就已經(jīng)收購(gòu)了一家叫做Innoluce的公司,這家公司專(zhuān)注于激光雷達(dá)的技術(shù),正是目前自動(dòng)駕駛所需的關(guān)鍵性技術(shù)之一。
賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型,英飛凌2019年將保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭​​
 
堅(jiān)持與中國(guó)共贏的戰(zhàn)略
 
雖然是一家德國(guó)企業(yè),但是英飛凌深耕中國(guó)本土市場(chǎng),并且在多個(gè)不同的地方入手,來(lái)幫助本土企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。英飛凌已經(jīng)成為了成為政府、大學(xué)、企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)值得信賴的合作伙伴。18年3月份,英飛凌與上汽成立了合資公司,英飛凌提供芯片,合資公司來(lái)封裝成模塊,用于汽車(chē)應(yīng)用,新工廠已于2018年8月正式投產(chǎn)。英飛凌還在本土搭建了汽車(chē)電子生態(tài)圈和家電生態(tài)圈,借力數(shù)字化平臺(tái)匯聚行業(yè)內(nèi)玩家一起來(lái)激發(fā)更多創(chuàng)想。此外,英飛凌還與國(guó)內(nèi)多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭展開(kāi)了合作;例如加入了百度阿波羅計(jì)劃等。德國(guó)是工業(yè)4.0的提出者,英飛凌也一直是工業(yè)4.0的典范。我國(guó)目前也存在著產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的問(wèn)題,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是一大難點(diǎn),英飛凌早前也與西安交大合作推出了《智能制作管理白皮書(shū)》,從管理的角度來(lái)幫助中國(guó)工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的邁進(jìn)。據(jù)悉今年將會(huì)推出升級(jí)的2.0版本。
賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型,英飛凌2019年將保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭
 
蘇華博士表示,英飛凌的本和根是可持續(xù)性發(fā)展,這與企業(yè)的社會(huì)責(zé)任息息相關(guān)。英飛凌不僅考慮資深發(fā)展,還考慮到上下游的發(fā)展,推動(dòng)整個(gè)生態(tài)圈的發(fā)展。英飛凌可以給周邊的社會(huì)同樣帶來(lái)影響和效益。
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