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[導讀]測試與測量專家羅德與施瓦茨(Rohde&Schwarz)與連接器和電纜組件制造商羅森伯格(Rosenberger)已成功驗證了基于OPEN聯(lián)盟TC9工作組測試規(guī)范的支持2.5/5/10GBASE-T1汽車以太網(wǎng)速度的MultiGBASE-T1一致性測試。

測試與測量專家羅德與施瓦茨(Rohde&Schwarz)與連接器和電纜組件制造商羅森伯格(Rosenberger)已成功驗證了基于OPEN聯(lián)盟TC9工作組測試規(guī)范的支持2.5/5/10GBASE-T1汽車以太網(wǎng)速度的MultiGBASE-T1一致性測試。 這一發(fā)展使汽車制造商和零部件供應(yīng)商對未來的高速車載網(wǎng)絡(luò)性能充滿信心。

羅德與施瓦茨和羅森伯格成功驗證基于OPEN 聯(lián)盟 TC9測試規(guī)范的MultiGBASE-T1一致性測試

汽車應(yīng)用,例如ADAS正在推動車載網(wǎng)絡(luò)速度的提高,為汽車制造商和零部件供應(yīng)商帶來了挑戰(zhàn),以確保通信通道的正確性能并避免EMI問題。 對于1000BASE-T1和2.5/5/10GBASE-T1標準,OPEN聯(lián)盟的TC9組最近發(fā)布了第一版規(guī)范,以測試完全屏蔽的組件、鏈路段和整個以太網(wǎng)通道。 該規(guī)范定義了要測試的多種RF性能參數(shù),例如插入損耗、回波損耗和串擾。 這也包括了對測量夾具的要求,在夾具領(lǐng)域羅森伯格為各種連接器類型提供了完整的產(chǎn)品組合——所有連接器均根據(jù)TC9設(shè)計,并經(jīng)過完全驗證。

在此次成功的演示過程中,羅森伯格提供了全屏蔽的H-MTD®電纜組件,和一對匹配的測量適配器02K3E6-S00,羅德與施瓦茨提供了R&S®ZNB8,4端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀。所有獨立組件以及整個鏈路段的性能均根據(jù)新的TC9規(guī)范進行了測試,并被證明符合標準。

羅德與施瓦茨汽車市場部經(jīng)理Nik Dimitrakopoulos博士說道:“羅森伯格公司是領(lǐng)先的電纜和連接器制造商之一,我們非常高興與其合作,用我們的R&S®ZNB8矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀針對新版TC9測試規(guī)范(包括MultiGBASE-T1汽車以太網(wǎng)速度)進行驗證,以驗證其產(chǎn)品。這是使我們的客戶有信心按照非??量痰臉藴黍炞C其電纜和連接器的又一例證,同時也強調(diào)了羅德與施瓦茨對建立一個更安全、更互聯(lián)世界的承諾?!?

羅森伯格測試與測量執(zhí)行副總裁Hauke Schütt補充道:“我們的測試與測量部門支持羅森伯格H-MTD®接口以及必要的測量夾具和附件的開發(fā),這不僅使我們能夠提供最高質(zhì)量的產(chǎn)品,而且能夠準確地驗證每一個組件的電氣性能。 我們的客戶將從當今最具創(chuàng)新性和靈活性的單線對系統(tǒng)中受益,該系統(tǒng)也有望成為汽車高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜驑藴?。我們很高興能與羅德與施瓦茨公司合作,并且感謝羅德與施瓦茨的支持,幫助我們與客戶一起推動創(chuàng)新?!?

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