隨著市場滲透率進入快車道,新能源汽車市場已經(jīng)基本擺脫了單純依靠政策推動階段,進入了全面市場化拓展期,自我“造血”能力越來越強,整個供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈正在全面加速重構(gòu):上下游的協(xié)同效率在提升,技術(shù)創(chuàng)新在加速,資源配置能力在強化。市場競爭不再是簡單的“產(chǎn)品”之爭,更多是“生態(tài)”之爭、“體系”之爭。如何將產(chǎn)業(yè)鏈上下游“拉通”,如何構(gòu)筑更加穩(wěn)健安全的供應鏈,如何將跨界資源整合護城河,都決定著企業(yè)可在“科技+成本”這條新能源汽車賽道上跑多遠。
提起汽車,特別是傳統(tǒng)汽車,很多人都會想到歐洲,因為那里是汽車工業(yè)的發(fā)源地;但眼下,提起新能源汽車,相信很多人想到的會是中國。中國國內(nèi)的新能源車企這些年加快了走出去的步伐。通過本地化運營建設,以及與當?shù)睾献骰锇槁?lián)合對產(chǎn)品進行定制化的開發(fā),一方面適應了北歐和歐洲其他地區(qū)客戶的一些本地化需求,也得到了當?shù)叵M者的認可。
智能汽車的技術(shù)進步將逐漸開啟交通運輸業(yè)的新趨勢,智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協(xié)同要求越來越高。現(xiàn)在,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑,一方面要協(xié)同,另一方面要把中國的特色盡快融入標準,向世界貢獻中國智慧,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)是中國汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。掌握命運的關(guān)鍵,就是擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。如果只有華麗的外表,缺乏內(nèi)在創(chuàng)新驅(qū)動力,中國汽車工業(yè)將永遠寄人籬下。我們一定要面對現(xiàn)實,知難而進,全面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時,我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設施建設仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設汽車強國,制定本規(guī)劃。
當前,隨著汽車與信息通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的深度融合,智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入了技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段,新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展在國家產(chǎn)業(yè)維度已經(jīng)提升到更重要的位置,并得到了全方位的政策引導和支持。意味著整個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入腳踏實地的關(guān)鍵時期,所有的參與者都要秉持務實理念,從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、生態(tài)繁榮、交通優(yōu)化等維度,推動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺階。
汽車是產(chǎn)業(yè)鏈很長的行業(yè),從專業(yè)化分工,大家在各自的專業(yè)領(lǐng)域分工很細,而智能化以后,萬億規(guī)模的新業(yè)態(tài),已經(jīng)打破了汽車行業(yè)的邊界。比如說互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、道路出行、保險,甚至城市公共建設等等,都可以參與進來。隨著人工智能技術(shù)的落地,包括產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,5G時代的迭代,智能制造的探索和新能源的應用,以及智慧交通、智慧城市的治理,這些領(lǐng)域的發(fā)展都共同期待汽車產(chǎn)業(yè)能夠成為一個突破口,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是這些突破與創(chuàng)新的共同載體。
現(xiàn)階段,汽車行業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電氣化驅(qū)動下,正在迎來新的變局,尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車對芯片的需求量倍增。智慧“芯”,正在讓汽車變得越來越智能,在汽車中起到的作用愈發(fā)關(guān)鍵。現(xiàn)階段,汽車行業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電氣化驅(qū)動下,正在迎來新的變局,尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車對芯片的需求量倍增。智慧“芯”,正在讓汽車變得越來越智能,在汽車中起到的作用愈發(fā)關(guān)鍵。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,群眾對改善醫(yī)藥衛(wèi)生服務有著越來越高的要求。目前國家醫(yī)改進入深水區(qū),醫(yī)患矛盾仍然聚焦在" 看病難、看病貴”之上,其內(nèi)因是醫(yī)療衛(wèi)生資源總量供給不足,特別是醫(yī)療健康供給側(cè)結(jié)構(gòu)性矛盾,智慧醫(yī)療突出問題是醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)(包括醫(yī)院和社區(qū)服務中心)醫(yī)務人員的診療技術(shù)不足和服務效率低,當前已成為制約我國醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)發(fā)展的瓶頸。由此可見,我國醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展的核心在于基層醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)服務能力的提升。
作為一種把計算機技術(shù)、信息技術(shù)應用于整個醫(yī)療過程的新型醫(yī)療模式,數(shù)字醫(yī)療具有顯著優(yōu)勢。從患者的角度看,數(shù)字醫(yī)療能夠跨越時空,解決醫(yī)患之間的信息不對稱問題,還簡化就醫(yī)流程、降低就醫(yī)費用、改善就醫(yī)體驗。從醫(yī)生的角度看,數(shù)字醫(yī)療讓患者病歷、健康檔案實現(xiàn)數(shù)據(jù)化,提高了疾病診斷、患者管理的效率,進一步解放了醫(yī)療生產(chǎn)力。從醫(yī)療機構(gòu)的角度看,數(shù)字醫(yī)療有助于促進院內(nèi)管理精細化,提升管理水平和服務水平。
隨著現(xiàn)在中國國力的強大,國民收入及生活水平有了明顯提高。同時隨醫(yī)學科學技術(shù)的智慧醫(yī)療發(fā)展,我國頂尖的醫(yī)療診治技術(shù)也位居世界前列。但盡管如此,大部分老百姓卻因為“看病難、看病貴、看不好病”的問題頭疼,醫(yī)患關(guān)系也愈來愈趨于緊張。以上問題由多方面的因素導致,包括醫(yī)療資源分配不均、機構(gòu)重復、效率低下、醫(yī)療技術(shù)和服務質(zhì)量問題、藥價虛高、醫(yī)療腐敗等。
全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未有的大變革時代,汽車與信息通信、能源等領(lǐng)域加速融合,新能源汽車發(fā)展既有新挑戰(zhàn)也迎來發(fā)展機遇。面對挑戰(zhàn),相關(guān)國家紛紛加強統(tǒng)籌謀劃、開展系統(tǒng)布局,努力搶抓機遇,推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新的臺階。
數(shù)字醫(yī)療絕不僅僅是數(shù)字化醫(yī)療設備的簡單集合,而是把當代計算機技術(shù)、信息技術(shù)應用于整個醫(yī)療過程的一種新型的現(xiàn)代化醫(yī)療方式。數(shù)字醫(yī)療的發(fā)展勢頭將持續(xù)高漲并迎來新一輪大發(fā)展,為醫(yī)療領(lǐng)域帶來前所未有的變化。數(shù)字醫(yī)療內(nèi)容伴隨著技術(shù)的進步而不斷發(fā)展,使醫(yī)療設備、醫(yī)療網(wǎng)絡系統(tǒng)以及醫(yī)療系統(tǒng)相關(guān)服務等更加智能化,所提供的綜合服務更加高效,有助于提高醫(yī)療機構(gòu)服務能力。