業(yè)內(nèi)消息,近日有市場消息稱日本政府將為臺積電熊本第二工廠提供約7300億日元(當(dāng)前約合349.2億人民幣)的補貼。此前,傳言臺積電計劃向熊本第二工廠投資高達2萬億日元,進一步擴大其在亞洲,尤其是日本的芯片制造業(yè)務(wù)。
近日韓媒消息,韓國半導(dǎo)體巨頭三星電子披露的審計報告顯示,去年第四季度已拋售所持有荷蘭光刻機制造巨頭 ASML 公司剩余的 158 萬股股份(0.4% 股權(quán))。
業(yè)內(nèi)消息,全球第八大汽車零部件供應(yīng)商法國佛瑞亞(Forvia)近日宣布,將在未來五年內(nèi)在歐洲裁員 10,000 人,占其員工總數(shù)的 13%。此舉旨在削減成本、提升競爭力,應(yīng)對汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。
業(yè)內(nèi)消息,近日美國商務(wù)部表示將向格芯提供15億美元補貼,開啟擴大半導(dǎo)體生產(chǎn)的新項目,以加強美國國內(nèi)供應(yīng)鏈。根據(jù)雙方達成的初步協(xié)議,格芯將在美國紐約州馬耳他建立一個新的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)施,并擴大在馬耳他和佛蒙特州伯靈頓的現(xiàn)有業(yè)務(wù)。
眾所周知,自從新能源汽車興起以來,大量造車新勢力進軍汽車行業(yè),包括蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑、高合等,現(xiàn)在小米也將下場成為其中一員。相比于傳統(tǒng)車企,造車新勢力仿佛在互聯(lián)網(wǎng)時代具備前者沒有的嗅覺和快速整合能力,大有彎道超車之勢。起碼從市場看來,其產(chǎn)品在售價并不占優(yōu)勢的情況下還擁有不錯的銷量。然而,迅速入場和快速整合的優(yōu)勢背后,似乎也意味著較大風(fēng)險。距前段時間威馬汽車倒閉不久,近日又一家造車新勢力被爆遣散員工閉店、新車骨折價清倉!
據(jù)外媒報道,近日世界最大的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商思科系統(tǒng)公司計劃裁員數(shù)千人,原因是企業(yè)技術(shù)支出放緩代替了其銷售增長。該公司計劃在全球裁員5%,即4000多個工作崗位,并降低了年度收入目標,由于預(yù)測還不急華爾街分析師的預(yù)期,導(dǎo)致股價暴跌。
業(yè)內(nèi)消息,人工智能(AI)和云計算公司Group 42 Holding Ltd.(簡稱G42)的一位高管表示,該公司正準備削減在中國的業(yè)務(wù)。G42 CEO肖鵬在接受采訪時表示:“我們之前在中國的所有投資都已經(jīng)撤資。正因為如此,我們不再需要任何在中國的實體存在,這一決定并不容易?!?/p>
業(yè)內(nèi)消息,上周五韓國當(dāng)?shù)厮胤椒ㄔ阂月殬I(yè)過失、過失殺人、違反職業(yè)安全衛(wèi)生法、防火、消防設(shè)施安裝等罪名,對三星電子7名員工和分包商A代表進行了審判。據(jù)悉,2018年三星電子器興工廠發(fā)生二氧化碳泄漏事件造成3人死亡,包括三星電子員工和分包商代表在內(nèi)的13人被指控犯有職業(yè)過失殺人罪,三星電子公司被罰款500萬韓元。
近日,有認證為小米員工的網(wǎng)友在社交平臺上表示,小米在2024年2月29日又要進行一輪大規(guī)模的裁員,賠償標準是N+1,而且只通知,不協(xié)商。該網(wǎng)友對此十分感慨:由于3月5日才發(fā)年終獎,提前裁員就可以坑員工一波年終獎。
2月20日,中芯集成電路(寧波)有限公司發(fā)布官方聲明稱,不與公司前董事兼總經(jīng)理黃河、前財務(wù)負責(zé)人王瀛進行任何和解或諒解。上述二人因涉嫌挪用資金罪于2023年11月14日被寧波市北侖區(qū)人民法院判處有期徒刑四年。據(jù)悉,針對一審判決,黃河、王瀛方面已經(jīng)提起上訴。
業(yè)內(nèi)消息,節(jié)后開工首日OPPO CEO陳明永發(fā)表內(nèi)部信稱,2024年是AI手機元年。未來五年,AI對手機行業(yè)的影響,完全可以比肩當(dāng)年智能手機替代功能機。從行業(yè)發(fā)展階段來看,AI手機也將成為繼功能機、智能手機之后,手機行業(yè)的第三階段。
據(jù)外媒消息,蘋果MR頭顯Vision Pro上市還不到兩周時間,一些買家對這款未來派產(chǎn)品的第一印象似乎變得糟糕。這些消費者認為,Vision Pro的設(shè)計太笨重,而且視覺質(zhì)量較差,和價格不匹配,一些人表示將要退貨。
業(yè)內(nèi)消息,近日重要技術(shù)代理開源軟件 Nginx 的核心開發(fā)人員 Maxim·Dounin 通過郵件組發(fā)布公開信,宣布因與負責(zé) Nginx 開發(fā)和維護的公司 F5 理念不合,已自行創(chuàng)建一個分叉 freeNginx,以便讓 Nginx 的開發(fā)「免受武斷行為的影響」。