電阻大即導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用大。不同的導(dǎo)體，電阻一般不同，電阻是導(dǎo)體本身的一種特性。電阻將會(huì)導(dǎo)致電子流通量的變化，電阻越小，電子流通量越大，反之亦然。而超導(dǎo)體則沒(méi)有電阻。
共集、共基、共射指的是三極管電路的連接狀態(tài)?！肮病本褪禽斎?、輸出回路共有的部分，共射公基公集放大電路唯一區(qū)別就是公共部分不同，其判斷是在交流等效電路下進(jìn)行的。
上拉就是將不確定的信號(hào)通過(guò)一個(gè)電阻鉗位在高電平，電阻同時(shí)起限流作用。下拉同理，也是將不確定的信號(hào)通過(guò)一個(gè)電阻鉗位在低電平。
上拉是對(duì)器件注入電流，下拉是輸出電流，弱強(qiáng)只是上拉電阻的阻值不同，沒(méi)有什么嚴(yán)格區(qū)分，對(duì)于非集電極(或漏極)開(kāi)路輸出型電路(如普通門(mén)電路)提升電流和電壓的能力是有限的，上拉電阻的功能主要是為集電極開(kāi)路輸出型電路輸出電流通道。
電解電容：金屬箔為正極(鋁或鉭)，與正極緊貼金屬的氧化膜(氧化鋁或五氧化二鉭)是電介質(zhì)，陰極由導(dǎo)電材料、電解質(zhì)(電解質(zhì)可以是液體或固體)和其他材料共同組成。
如果家里出現(xiàn)了跳閘的情況，那也不要慌，只要找到電閘，然后再把它推上去就可以了。要是電閘推上去，家里依然沒(méi)電，這又是什么原因?qū)е碌哪兀旅婢透S小編一起來(lái)了解一下吧。
一般來(lái)說(shuō)，在電源電壓為額定值的80%~110%時(shí)，電度表鋁盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)不得超過(guò)一圈屬于正常范圍。但微微抖動(dòng)一直不停，則說(shuō)明電氣線路(室內(nèi)的電氣布線及電器)有漏電的可能。
首先我們要確定一下總開(kāi)關(guān)的類(lèi)型，即總開(kāi)關(guān)有沒(méi)有漏電保護(hù)功能，這點(diǎn)很好區(qū)分，有無(wú)漏電保護(hù)器，一眼就能看出來(lái)
夏天是我們的用電高峰期，炎炎夏日讓人一刻也不想離開(kāi)空調(diào)房，所以遇到電路總開(kāi)關(guān)跳閘的情況還是很煩惱的，所以我們應(yīng)該平時(shí)多學(xué)一學(xué)，多了解一些關(guān)于電路方面的知識(shí)，以備不時(shí)之需，今天要跟大家討論的就是總開(kāi)關(guān)跳閘后推不上去的原因是什么，為大家總結(jié)了三種情況。
OBD接口插GPS定位是不會(huì)損害車(chē)子的。OBD設(shè)備直接接入CAN總線，市面上多數(shù)設(shè)備都只是從CAN總線讀取車(chē)輛數(shù)據(jù)，以解析判斷車(chē)輛的狀態(tài)，包括通過(guò)GPS和北斗系統(tǒng)獲取經(jīng)緯度位置信息。
OBD是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，當(dāng)汽車(chē)儀表盤(pán)上出現(xiàn)OBD的話，則表示該車(chē)的尾氣超標(biāo)，也就說(shuō)車(chē)子出現(xiàn)了排放故障，需要到4S店連接解碼儀以后才能夠了解到具體的故障位置。
車(chē)OBD燈亮意為車(chē)尾氣超標(biāo)或發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障?？筛鶕?jù)以下方法解決，必要時(shí)應(yīng)盡快去4S店根據(jù)故障進(jìn)行排查檢修。
OBD又叫做：車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，它可以檢測(cè)汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)以及車(chē)輛的其它功能模塊的工作狀況。利用汽車(chē)的OBD接口與電腦互聯(lián)，就能實(shí)時(shí)查看汽車(chē)數(shù)據(jù)、檢測(cè)汽車(chē)故障，為汽車(chē)修理、開(kāi)發(fā)汽車(chē)相關(guān)功能、改造汽車(chē)設(shè)備提供了便利。
16個(gè)針腳，各個(gè)針腳代表了不同的作用，其中1、3、8、9、11、12、13為未使用接口，2、4、5、6、7、10、14、15、16為使用接口，像16號(hào)針腳僅是供電或檢測(cè)出電池電壓與電流。
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