電源

線性穩(wěn)壓器和SMPS的基本概念

它面向可能不太熟悉電源設(shè)計和選擇的系統(tǒng)工程師。解釋了線性穩(wěn)壓器和SMPS的基本工作原理，并討論了每種解決方案的優(yōu)缺點(diǎn)。

同步整流器的數(shù)字控制方法詳解

在主PWM控制器位于初級側(cè)的低DC輸出電壓隔離型開關(guān)電源(SMPS)中，通常采用專門設(shè)計的MOSFET作為同步整流器(SR)。作為SR使用的MOSFET具有非常小的導(dǎo)通損耗，有助于提高系統(tǒng)效率。

電動汽車充電設(shè)計的3個設(shè)計注意事項

適用于商業(yè)和住宅用途的典型電動汽車 (EV) 充電站設(shè)計包括電能計量、交流和直流剩余電流檢測、符合安全法規(guī)的隔離、帶驅(qū)動器的繼電器和接觸器、雙向通信、服務(wù)和用戶界面。 。電動汽車充電站的目標(biāo)是高效地向車輛輸送電力，但實(shí)現(xiàn)電力輸送只是一個開始。

電池儲能系統(tǒng)的三大設(shè)計挑戰(zhàn)

太陽能和風(fēng)電向電網(wǎng)提供可再生能源，但電力供需不平衡對其最大限度利用構(gòu)成重大制約。比如中午左右，太陽能充足的時候，對電力的需求就不那么大了。結(jié)果，消費(fèi)者為每瓦電支付更多費(fèi)用。

儲能系統(tǒng)如何方便及安全地管理電池組

鋰離子和其他電池化學(xué)品不僅是汽車界的關(guān)鍵元素,而且主要用于儲能系統(tǒng)。例如,千兆工廠每天可以從可再生發(fā)電中提取數(shù)兆瓦特小時的能源。我們?nèi)绾谓忉尦^24小時的能源網(wǎng)所承受的各種負(fù)擔(dān)?這可以通過使用電池儲能系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。本文討論了電池管理控制器解決方案及其在EPS開發(fā)和部署中的有效性。

常見 ACDC 電源拓?fù)渲械凸β?GaN 的優(yōu)勢

消費(fèi)者需要為其日常攜帶的各種電子設(shè)備提供便攜式、快速且高效的充電器。隨著越來越多的電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向USB Type-C?充電器，對可用于為任何設(shè)備充電的緊湊型電源適配器的需求正在迅速增加。

采用XL6019的直流至直流提升轉(zhuǎn)換器

USB-C型移動充電器和電源庫的輸出電壓固定在5V。一個小型的高效提升轉(zhuǎn)換電路可以將它們轉(zhuǎn)換成12V電源。12V是提供電子器件最常用的電壓級之一。其他輸出電壓可以通過修改兩個反饋電阻的值來實(shí)現(xiàn)。

三電平DC/DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其滑?？刂品椒?/a>

精密 ADC 如何在電動汽車充電器中實(shí)現(xiàn)高精度測量系統(tǒng)

與直流充電器不同，交流充電器不使用堆疊式電源模塊，從而實(shí)現(xiàn)小型化并節(jié)省成本。單電源模塊架構(gòu)限制了交流充電器在公共充電站的使用，因?yàn)榻涣鞒潆娖鳠o法在合理的時間內(nèi)提供所需的電量。相反，充電速度為22kW，更適合住宅電動汽車充電，消費(fèi)者可以接受更長的充電時間。此外，有些很受歡迎，因?yàn)樗鼈冎恍枰粋€標(biāo)準(zhǔn)插座。交流充電器利用 電動汽車的車載充電裝置將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。

反激式轉(zhuǎn)換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其變壓器設(shè)計

反激式轉(zhuǎn)換器使用的是非線性開關(guān)電源概念，與非反激式設(shè)計相比，反激式轉(zhuǎn)換器存儲磁能并充當(dāng)電感器。本文簡單介紹下反激式轉(zhuǎn)換器工作原理和電路類型。

利用低靜態(tài)電流 (IQ) 技術(shù)延長電池壽命而不犧牲系統(tǒng)性能的三種方法

電池供電設(shè)備的激增推動了全球?qū)Ω?、更低成本的電池和電池組的需求。電池制造商正在引入新的化學(xué)物質(zhì)和小型化電池組，這對電力需求提出了新的、復(fù)雜的限制。另一方面，基本功能保持不變。當(dāng)今的電池必須能夠在不犧牲系統(tǒng)性能的情況下最大限度地延長運(yùn)行時間并延長存儲壽命。

設(shè)計下一代碳化硅數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)

數(shù)據(jù)中心是數(shù)字世界的支柱,容納了為互聯(lián)網(wǎng)、云計算和其他數(shù)據(jù)驅(qū)動服務(wù)提供動力的大型服務(wù)器。隨著對這些服務(wù)的需求增加,他們消耗的能源也會增加。

確保在電池驅(qū)動的傳感器節(jié)點(diǎn)中的故障安全數(shù)據(jù)存儲

幾十年來,傳感器節(jié)點(diǎn)的基本結(jié)構(gòu)包括控制器、傳感器、本地存儲器、網(wǎng)絡(luò)連接和電池。每個試圖從模擬世界收集數(shù)據(jù)的系統(tǒng)都是基于這個系統(tǒng)的某些變化。每個項目都必須解決收集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)的關(guān)鍵部分以及根據(jù)數(shù)據(jù)分析采取適當(dāng)行動等基本問題。在以前的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中,傳感器節(jié)點(diǎn)將收集數(shù)據(jù),如果有本地存儲器,則在本地存儲幾百個樣本,然后將其轉(zhuǎn)移到一個中央樞紐進(jìn)行處理。該中心將處理數(shù)據(jù)并采取適當(dāng)行動。通信通常使用以太網(wǎng)或類似的工業(yè)總線進(jìn)行連接。

倍流同步整流器在DC/DC變換器中得到了廣泛應(yīng)用

在現(xiàn)代電力電子技術(shù)中，倍流同步整流器(Current Doubler Synchronous Rectifier, CDR)因其高效率、低電磁干擾和優(yōu)良的動態(tài)響應(yīng)特性，在DC/DC變換器中得到了廣泛應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)的倍流同步整流器設(shè)計中存在磁性元件數(shù)量多、體積大、連接復(fù)雜等問題，限制了其在大功率、高密度應(yīng)用場合的進(jìn)一步推廣。為了克服這些挑戰(zhàn)，磁集成(Integrated Magnetics)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并在倍流同步整流器中展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。本文將深入探討磁集成技術(shù)在倍流同步整流器中的應(yīng)用及其帶來的顯著優(yōu)勢。

中大功率AC/DC通信電源與服務(wù)器電源的電路拓?fù)?/a>