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車載穩(wěn)像系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　車載成像技術(shù)是一種將成像設(shè)備置于車載平臺(tái)的遠(yuǎn)距離、非接觸獲取目標(biāo)圖像的技術(shù)和方法，是未來(lái)汽車智能化的關(guān)鍵。但是由于攝像機(jī)隨車體晃動(dòng)導(dǎo)致輸出的圖像序

汽車電子
2020-09-09

車載穩(wěn)像
基于TC35I的汽車空調(diào)溫控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著無(wú)線通信、信息傳感技術(shù)的迅猛發(fā)展和日漸成熟，通過(guò)信息傳感設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)將物品聯(lián)接成物聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)物品的自動(dòng)識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理為目標(biāo)的服務(wù)已成為可能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用越來(lái)越廣

汽車電子
2020-09-09

tc35i
基于ARM的汽車安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)

汽車電子
2020-09-09

ARM 安全氣囊 lm3s1138 cortexm3
FPGA在汽車核心電子系統(tǒng)中的機(jī)遇

當(dāng)今汽車應(yīng)用中的電子應(yīng)用越來(lái)越多，可說(shuō)是無(wú)處不在；最明顯的是儀表板式和車載信息通信系統(tǒng)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及諸如GPS導(dǎo)航和面向后排乘客配備的DVD電影設(shè)備等。而且，由于技術(shù)的進(jìn)步、強(qiáng)制性的排放限

汽車電子
2020-09-09

汽車電子 FPGA
汽車車輪定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

　　本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測(cè)。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無(wú)橫向滑移的直線滾動(dòng)，要求車輪外傾角和車輪前束有適當(dāng)配合，當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí)，車輪就可能在直線行駛過(guò)程中不作純滾動(dòng)，產(chǎn)

汽車電子
2020-09-09

定位系統(tǒng)
車用TPMS傳感器技術(shù)的解析

　　TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“TIrePressureMonitoringSystem”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低

汽車電子
2020-09-09

傳感器 tpms
MC9S12XHZ512實(shí)現(xiàn)汽車組合儀表

　　車聯(lián)網(wǎng)是一直備受關(guān)注的熱點(diǎn)話題，是全球頂尖信息技術(shù)專家們關(guān)注的焦點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)綠色交通的一條必經(jīng)之路，在“車聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代汽車都可以自動(dòng)駕駛，路上

汽車電子
2020-09-09

mc9s12xhz51
人車碰撞回避系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　交通事故可以說(shuō)是汽車廠商的“原罪”。有望防止交通事故的技術(shù)已經(jīng)問(wèn)世。日本警察廳的數(shù)據(jù)表明，2010年的交通事故中死亡的人數(shù)中，行人排在首位?，F(xiàn)在，可以識(shí)別出行人，在碰

汽車電子
2020-09-08
汽車暖通空調(diào)系統(tǒng):閥門控制

前言　　暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)能夠向車廂輸送冷風(fēng)或熱風(fēng)，為乘客和駕駛員提供一個(gè)安全、舒適、輕松的

汽車電子
2020-09-08

空調(diào)閥門
ABS線束的匹配設(shè)計(jì)

　　國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)公布其對(duì)于亞太區(qū)(不含日本)2012 年度信息通信產(chǎn)業(yè)十大預(yù)測(cè)，2012年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不穩(wěn)定前景和不確定性成為其基調(diào)。盡管市場(chǎng)波動(dòng)空前劇烈，但各公司

汽車電子
2020-09-08

abs 匹配設(shè)計(jì) abs線束
新一代汽車電路保護(hù)解決方案

聯(lián)網(wǎng)生活方式也已經(jīng)滲透到汽車中，并已極大地影響新的汽車設(shè)計(jì)。消費(fèi)者需求和競(jìng)爭(zhēng)壓力迫使汽車制造商在汽車上增加了

汽車電子
2020-09-08

保護(hù)電路
汽車電腦板原理與檢修

　　汽車電腦是按照預(yù)定程序自動(dòng)地對(duì)各種傳感器的輸入信號(hào)進(jìn)行處理，然后輸出信號(hào)給執(zhí)行器，從而控制汽車運(yùn)行的電子設(shè)備。　　汽車電腦的分類　　目前汽車電腦已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，例如

汽車電子
2020-09-08

電腦板
MPC555微控制器在汽車電子中的應(yīng)用

　　隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車在控制、通信和網(wǎng)絡(luò)方面的要求越來(lái)越復(fù)雜。以32位微控制器及嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為基本技術(shù)特征的新一代電控單元ECU(Electronic Co

汽車電子
2020-09-08

汽車電子微控制器 mpc555
十款家庭智能控制終端賞析

　　十款家庭智能控制終端賞析: AMX Modero MVP-8400 　　MVP

汽車電子
2020-09-08

控制終端
基于ARM-Linux與GPRS技術(shù)的家庭智能控制終端

　　家庭智能控制系統(tǒng)通過(guò)家庭總線技術(shù)，把家庭中各種家用電器、家庭保安裝置和各種計(jì)量設(shè)備連接到一起組成一個(gè)家庭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，由家庭智能控制器進(jìn)行統(tǒng)一管理[1]。遠(yuǎn)程控制就是通過(guò)某種通訊方式將智能家庭控

汽車電子
2020-09-08

ARM Linux 控制終端 gprs技術(shù)