由于毫米波器件的成本較高， 之前主要應(yīng)用于軍事。 然而隨著高速寬帶無(wú)線通信、汽車(chē)輔助駕駛、安檢、醫(yī)學(xué)檢測(cè)等應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展， 近年來(lái)毫米波在民用領(lǐng)域也得到了廣泛的研究和應(yīng)用。 目前，6 GHz 以下
5G商用準(zhǔn)備的時(shí)間表是： 低頻段： 2017年選4~5個(gè)城市，每個(gè)城市大約建7個(gè)站點(diǎn)做系統(tǒng)驗(yàn)證，形成預(yù)商用樣機(jī)； 2018年在數(shù)個(gè)城市，每城市建大約20個(gè)
據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)acebook正在測(cè)試一項(xiàng)可以幫助移動(dòng)設(shè)備標(biāo)注附近免費(fèi)公共WiFi地點(diǎn)的新功能，預(yù)計(jì)該功將在少數(shù)國(guó)家上線。 “為了幫助人們與所關(guān)心的朋友和體驗(yàn)保持連接
“5G要來(lái)了”的聲音再一次甚囂塵上，吃瓜群眾歡欣鼓舞，業(yè)內(nèi)人士哂然一笑。這已經(jīng)是芯片、終端和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠家作為幕后推手的第N次炒作。其實(shí)一句話就能讓外行人看個(gè)明白：&l
近日，在日本東京舉行的2016全球移動(dòng)寬帶論壇上，華為發(fā)布面向4.5G和5G的天饋解決方案，包括了FDD/TDD融合和GDP+系列多頻天線，3D六波束天線，以及天饋數(shù)字化解決方案，并再次強(qiáng)調(diào)
2016年11月28日 芬蘭，埃斯波——諾基亞近日宣布其MoTIve客戶(hù)體驗(yàn)解決方案（Nokia MoTIve Customer eXperience SoluTIo
vivo在昨天公布新品預(yù)告之后，今天正式公布了vivo X9和X9Plus的slogan和宣傳圖“前置2000萬(wàn)柔光雙攝，照亮你的美”。可以看到，這一次vivo X9
歐盟委員會(huì)日前通過(guò)“歐洲合作式智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略”，目標(biāo)是到2019年在歐盟國(guó)家道路上大規(guī)模配置合作式智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與汽車(chē)之間、汽車(chē)與道路設(shè)施之間的&ldquo
請(qǐng)問(wèn)iPhone5s在2016年還值得買(mǎi)嗎 我剛剛買(mǎi)了一個(gè) 夠用啊真的，單手操作的不要不要的。手機(jī)又不是用來(lái)裝逼的（其實(shí)是窮，剛剛實(shí)習(xí)），我覺(jué)得還是可以的，畢竟手機(jī)不是游戲機(jī)，我
美國(guó)高通公司宣布，旗下子公司高通技術(shù)公司推出首款5G新空中介面（NewRadio;NR）頻譜共享原型系統(tǒng)和試驗(yàn)平臺(tái)。業(yè)界正在設(shè)計(jì)的5G新空中介面將充分利用全部頻譜類(lèi)型（包括授權(quán)、非授權(quán)和共享
本周一，AT&T宣布將會(huì)向商務(wù)客戶(hù)提供首個(gè)5G試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，這是下一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在試運(yùn)營(yíng)時(shí)首次提供給真正的客戶(hù)使用。據(jù)報(bào)道，英特爾位于德州奧斯?。ˋusTIn）的辦事處將會(huì)使用該服務(wù)
一、5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)背景 1、5G已經(jīng)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)制定的關(guān)鍵階段 當(dāng)前，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）已完成5G愿景研究，確定了5G命名、典型場(chǎng)景和關(guān)鍵能力指標(biāo)體系，并正式發(fā)布了
4G模塊是連接物與物的重要載體，是終端設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)的核心部件之一，隨著4G的普及，許多新興市場(chǎng)對(duì)4G通信模塊的需求都在日益擴(kuò)大，那么在ARM平臺(tái)的嵌入式設(shè)備上如何快速的應(yīng)用4G模塊呢？
隨著5G的腳步越來(lái)越近，各國(guó)都在積極準(zhǔn)備5G的研發(fā)和商用進(jìn)程力爭(zhēng)搶占市場(chǎng)先機(jī)。尤其是在頻譜方面，今年7月美國(guó)FCC搶先釋放11GHz高頻頻段用于5G建設(shè)。近日，歐盟無(wú)線電頻譜小組（RSPG）
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