在我們這個(gè)快節(jié)奏的世界里，很多時(shí)候我們的任務(wù)是讓某件事情發(fā)揮作用，但沒(méi)有時(shí)間學(xué)習(xí)它背后的理論。它的工作原理很重要，但為什么不那么重要。這使我們可以繼續(xù)下一個(gè)任務(wù)。在現(xiàn)代步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中，調(diào)整電機(jī)以獲得最佳電流調(diào)節(jié)可能是其中一種情況。
您是否曾想過(guò)，三相 BLDC 電機(jī)控制解決方案的開(kāi)發(fā)可以像使用模擬 IC 構(gòu)建應(yīng)用電路一樣簡(jiǎn)單，添加一些分立無(wú)源元件即可完成任務(wù)?有沒(méi)有一種解決方案可以消除復(fù)雜的電機(jī)控制軟件開(kāi)發(fā)的負(fù)擔(dān)?
Mouser Electronics 提供來(lái)自多家制造商的各種電池和電池技術(shù)。使用不同類型的材料制造可充電電池;一些最常見(jiàn)的包括鉛酸 (Pb-acid)、鋰離子、磷酸鐵鋰 (LiFePO 4 )、鎳鎘 (NiCd) 和鎳金屬氫化物 (NiMH)。讓我們快速看一下其中的每一個(gè)。
雖然電池提供不受束縛的電力，實(shí)現(xiàn)便利性、可靠性和移動(dòng)性，但環(huán)境責(zé)任表明可充電電池具有相同的好處，但可以在減少浪費(fèi)的同時(shí)節(jié)省資金。本文探討了可充電電池技術(shù)帶來(lái)的好處，使我們能夠讓生活更美好。
雖然世界正朝著逐步電氣化的方向發(fā)展，特別是在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，但對(duì)能夠提供高效率、減小尺寸和重量以及所用原材料的高可回收性的新型電池解決方案的需求不斷增長(zhǎng)。 雖然電動(dòng)汽車是電池技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一，但還有其他應(yīng)用，例如移動(dòng)和消費(fèi)設(shè)備，高產(chǎn)量證明了對(duì)高效和可持續(xù)電池技術(shù)的投資是合理的。
由于汽車、公共汽車、貨運(yùn)卡車和電動(dòng)滑板車的大量涌現(xiàn)，電動(dòng)汽車(e-mobility)的發(fā)展越來(lái)越多。這也推動(dòng)了電動(dòng)汽車電池和動(dòng)力系統(tǒng)制造技術(shù)的快速發(fā)展，并提供了創(chuàng)新的解決方案。 這些都提高了效率并降低了運(yùn)營(yíng)成本。逐步過(guò)渡到車輛的 48V 電源總線和引入高壓電池需要采用適當(dāng)?shù)臒峁芾砑夹g(shù)。對(duì)最關(guān)鍵部件(如電池和充電系統(tǒng))的溫度進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)和控制可提高車輛的可靠性、增加續(xù)航里程、提高駕駛舒適性并減少充電時(shí)間。
無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，其應(yīng)用范圍廣泛，從業(yè)余愛(ài)好領(lǐng)域到商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域，再到最先進(jìn)的軍事應(yīng)用。無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)是能夠遠(yuǎn)程操作，因此可以飛越難以親自到達(dá)的區(qū)域，危險(xiǎn)或不方便。商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用是多方面的：農(nóng)業(yè)、植物和建筑物的監(jiān)控、射擊區(qū)域，甚至是包裹、藥品或必需品的運(yùn)送。無(wú)人機(jī)的新的和進(jìn)一步的應(yīng)用很可能在未來(lái)幾年被確定，屆時(shí)它們將不再被視為玩具或小工具，而是作為改善我們生活質(zhì)量的寶貴工具。
近年來(lái)，越來(lái)越多的應(yīng)用程序需要不斷增加的功率。例如，在云應(yīng)用中可以找到對(duì)更高功率密度的需求，這導(dǎo)致大型數(shù)據(jù)中心能夠處理大數(shù)據(jù)分析、人工智能和深度學(xué)習(xí)等最現(xiàn)代的應(yīng)用。
自從所謂的“電流之戰(zhàn)”——在 1880 年代后期，托馬斯·愛(ài)迪生和尼古拉·特斯拉之間在證明哪種電流(直流或交流)更適合電力傳輸方面展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)——沒(méi)有很多圍繞電力的創(chuàng)新。
這一代人的研究和開(kāi)發(fā)不斷發(fā)展。特別是對(duì)電力電子產(chǎn)品的需求正在發(fā)生巨大變化。技術(shù)影響消費(fèi)者習(xí)慣和習(xí)俗的速度在過(guò)去是無(wú)與倫比的，因?yàn)樗鼈冊(cè)诩夹g(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。在過(guò)去的兩三年里，消費(fèi)者的能源和充電習(xí)慣發(fā)生了顯著變化，無(wú)線技術(shù)已經(jīng)完全融入他們的日常生活。Powercast 幫助客戶解決許多遠(yuǎn)程無(wú)線充電挑戰(zhàn)，為無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、防水設(shè)計(jì)、可重復(fù)使用的智能手環(huán)、RFID 標(biāo)簽和許多其他商業(yè)和工業(yè)設(shè)備供電，同時(shí)推出旨在為消費(fèi)電子設(shè)備供電的解決方案，并為許多新想法和解決方案申請(qǐng)專利。
全球能源消耗、人口增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及可持續(xù)能源資源推動(dòng) Maxell 在先進(jìn)發(fā)展中向前發(fā)展，并通過(guò)新的電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)卓越。Maxell 憑借其新型 CR17500AU 二氧化錳鋰電池 (CR Battery) 再次成功開(kāi)發(fā)了下一代電池。
我希望設(shè)計(jì)人員在這里獲得一些見(jiàn)解，這可能有助于防止鋰離子電池在未來(lái)在所有類型的環(huán)境和產(chǎn)品中起火;至少 直到未來(lái) 某個(gè) 時(shí)間 發(fā)現(xiàn) 一種 新 的 成分 電池. 重要的是要找到一種滅火劑，它能撲滅大火并與鋰離子電池的化學(xué)成分、其電極以及電池艙中的任何其他材料發(fā)生適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。對(duì)三種滅火劑進(jìn)行了測(cè)試、評(píng)估和比較，以了解它們?cè)谝种苹馂?zāi)和熱失控反應(yīng)方面的性能。以前的研究表明哈龍是一種滅火劑，但它的臭氧破壞作用使這種解決方案脫離了可行材料的范疇。
三星電子在確定電池缺陷導(dǎo)致火災(zāi)時(shí)將召回 250 萬(wàn)部 Galaxy Note 7 智能手機(jī)。此次召回可能會(huì)影響智能手機(jī)供應(yīng)鏈，但也會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。 從歷史上看，鋰離子電池在筆記本電腦、電動(dòng)汽車、懸浮滑板和飛機(jī)上都出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題——最引人注目的是 2013 年的波音 787。
電氣設(shè)備通常具有至少一個(gè)電機(jī)，用于將物體從其初始位置旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。市場(chǎng)上有多種電機(jī)類型可供選擇，包括感應(yīng)電機(jī)、伺服電機(jī)、直流電機(jī)(有刷和無(wú)刷)等。根據(jù)應(yīng)用要求，可以選擇特定的電機(jī)。然而，當(dāng)前的趨勢(shì)是大多數(shù)新設(shè)計(jì)正在轉(zhuǎn)向無(wú)刷直流電機(jī)，即俗稱的 BLDC 電機(jī)。
我們將考慮一個(gè)為永磁電機(jī)供電的全控變流器，并了解電機(jī)如何從一個(gè)方向的全速再生制動(dòng)，然后反向加速到全速。我們?cè)诮Y(jié)尾處原則性地研究了這個(gè)過(guò)程，但在這里我們探討了使用變流器饋電驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)它的實(shí)用性。我們從一開(kāi)始就應(yīng)該清楚，在實(shí)踐中，用戶所要做的就是將速度給定信號(hào)從全正向更改為全反向：驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器中的控制系統(tǒng)從此開(kāi)始負(fù)責(zé)。它的作用和方式將在下面討論。
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王洪陽(yáng)
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