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深度剖析電源模塊的設(shè)計(jì)及發(fā)展趨勢(shì)

伴隨著半導(dǎo)體工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，PCB板上的芯片和元器件功能更高、運(yùn)行速度更快、體積更小，驅(qū)使電源管理IC提供更低更精準(zhǔn)的電壓、更大的電流、更嚴(yán)格的電壓反饋精度、更高的效率性能。

電源電路
2020-09-10

電源模塊
5G宏基站電源設(shè)計(jì)策略以及建議

對(duì)5G時(shí)代的電源設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)，新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和新材料是必須要熟悉的，因?yàn)樘蓟琛⒌壍刃虏牧掀骷鰜?lái)的時(shí)間并不長(zhǎng)，每個(gè)廠商推出的器件特性都是不一樣的，不像硅器件特性大家都比較熟悉。因此，程文濤建議電源設(shè)計(jì)工程師，盡早熟悉新材料器件、高頻化設(shè)計(jì)，開拓設(shè)計(jì)思路，以適應(yīng)未來(lái)的電源設(shè)計(jì)工作。

電源電路
2020-09-10

電源設(shè)計(jì) 5g宏基站
5G時(shí)代電源設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)是什么吶？

基站有個(gè)很重要的特點(diǎn)就是投入運(yùn)營(yíng)之后，基本上就是無(wú)人值守了，所以維修性比較高，通?；倦娫粗饕欠殖扇?jí)的，一般來(lái)說(shuō)基站的供電電源是220V的市電。

電源電路
2020-09-10

5g時(shí)代電源設(shè)計(jì)
5G基站電源設(shè)計(jì)能耗高的原因是什么吶？

為什么5G基站的能耗會(huì)非常高吶!下面小編來(lái)給大家理理，5G基站能耗主要集中在基站、傳輸、電源和機(jī)房空調(diào)四部分，而其中基站的電費(fèi)支出占整體網(wǎng)絡(luò)能耗的80%以上。

電源電路
2020-09-10

電源設(shè)計(jì) 5g基站
溫度對(duì)UPS蓄電池的自然老化過(guò)程有很大影響

為什么我們通常提到 UPS 蓄電池后，都認(rèn)為他的范圍在 15℃~35℃范圍內(nèi)，充電電壓不必隨溫度的變化進(jìn)行調(diào)整;如果環(huán)境溫度偏離這個(gè)范圍，充電電壓需要隨著溫度的變換而作出相應(yīng)的調(diào)整。

電源電路
2020-09-10

ups蓄電池
如何乘著“新基建”這股東風(fēng)，行走在充電樁產(chǎn)業(yè)八大發(fā)展趨勢(shì)前列

隨著新能源汽車的快速普及，借著新基建的東風(fēng)，充電樁正逐漸向大功率直流快充、統(tǒng)一核心零部件標(biāo)準(zhǔn)及多網(wǎng)融合等方向發(fā)展，且建設(shè)節(jié)奏迅速提升。在此背景下，充電設(shè)備配件如充電槍、充電模塊也必將迎來(lái)技術(shù)升級(jí)，未來(lái)充電樁行業(yè)仍有巨大增長(zhǎng)空間。

電源電路
2020-09-10

充電樁新基建
雙電源供電規(guī)范要求你值得了解

雙回路一般指末端，一條線路故障后另一備用回路投入運(yùn)行，為設(shè)備供電。兩回路可能是同一電源也可能是不同電源。

電源電路
2020-09-10

雙電源供電
如何將軟包電池這種新興技術(shù)向全市場(chǎng)推廣？

目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池做的比較成熟了，不過(guò)目前我們一提到動(dòng)力鋰電池，人們總免不了要津津樂(lè)道其“三分天下”的格局：出于形狀和材料的差異，圓柱、方形和軟包電池各有千秋，引得企業(yè)紛紛站隊(duì)，各據(jù)一方。

電源電路
2020-09-10

電池
運(yùn)用電流監(jiān)測(cè)器的注意事項(xiàng)有哪些吶？

當(dāng)前通過(guò)我們可以通過(guò)新型高邊監(jiān)測(cè)器的方程式可知，外部電阻對(duì) CMRR 的影響不再是問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在的 MRR(典型值大于 90dB)主要取決于集成放大器。

電源電路
2020-09-10

電源電流監(jiān)測(cè)器
電流測(cè)試時(shí)采用高邊還是低邊監(jiān)測(cè)器？

目前隨著越來(lái)越多的便攜式應(yīng)用，對(duì)專用電流監(jiān)測(cè)器的需求已經(jīng)大大增加，從而以小封裝、低靜態(tài)電流實(shí)現(xiàn)其任務(wù)。以下的討論涵蓋低邊和高邊電流監(jiān)測(cè)器，包括其架構(gòu)和應(yīng)用。?

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2020-09-10

電源低邊監(jiān)測(cè)器
電源如何長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行？

通常我們將充電器作為電動(dòng)摩托車四大件(控制器、充電器、電池、電機(jī))之一，是電動(dòng)摩托車重要的組成部分，也直接影響著電動(dòng)摩托車安全。

電源電路
2020-09-10

電源
集中供電的優(yōu)缺點(diǎn)和作用，值得收藏！

通常懂的人都知道集中供電模式是在220V電源處接12V集中電源一個(gè)，再用2*1.0紅黑電源線分別接給攝像頭，12V供電距離不可超過(guò)100米。

電源電路
2020-09-10

集中供電模式
UPS電源安裝的十大注意事項(xiàng)，你值得了解

現(xiàn)如今，UPS日益受到重視，并逐漸發(fā)展成一種具備穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、濾波、抗電磁和射頻干擾、防電壓浪涌等功能的電力保護(hù)系統(tǒng)。

電源電路
2020-09-10

ups電源
無(wú)鈷化是提升電池能量密度和降成本的主要路徑

近期，蜂巢能源楊紅新在第十二屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上分享了蜂巢能源在電池去鈷化進(jìn)展以及提升能量密度方面的探索路徑。

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2020-09-10

無(wú)鈷化電池
石墨為什么就是鋰電池電芯中最重要的負(fù)極材料吶

近期據(jù)外媒報(bào)道，Elkem預(yù)計(jì)將在明年做出最后決定，確定是否將建廠，挪威企業(yè)Elkem已經(jīng)選擇Her?ya工業(yè)園區(qū)作為其潛在的大規(guī)模電池材料生產(chǎn)工廠的廠址。該公司的Northern Recharge項(xiàng)目旨在為電動(dòng)汽車的鋰離子電池提供石墨作為負(fù)極材料。

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2020-09-09

石墨鋰電池電芯