交通信號(hào)
-
Autopilot 又推出新功能，特斯拉車主還愿意當(dāng)小白鼠嗎？
新智駕按：本文翻譯自福布斯原文鏈接為https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2020/04/26/tesla-and-owners-go-reckless
-
Mcity實(shí)施了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境 助力首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車全尺寸試驗(yàn)臺(tái)建設(shè)
2017年6月，我們在位于安阿伯的密歇根大學(xué)北校區(qū)，建立了全球首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車全尺寸試驗(yàn)臺(tái)——Mcity實(shí)施了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境。它占地32英畝，其8車道公里（5車道英里）的道路被安排在具有高速公路、
-
ARM核心板在交通信號(hào)機(jī)中的應(yīng)用
摘要：交叉路口紅綠燈的控制遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜，早期交通信號(hào)控制機(jī)僅能實(shí)現(xiàn)被動(dòng)的、固定的信號(hào)周期控制，而隨著新技術(shù)、新方案的應(yīng)用，紅綠燈控制已逐步“人工智能&rdq
-
ARM核心板在交通信號(hào)機(jī)中的應(yīng)用
交叉路口紅綠燈的控制遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜，早期交通信號(hào)控制機(jī)僅能實(shí)現(xiàn)被動(dòng)的、固定的信號(hào)周期控制，而隨著新技術(shù)、新方案的應(yīng)用，紅綠燈控制已逐步“人工智能”化。
-
基于ARM智能交通信號(hào)機(jī)控制板開發(fā)
1 引言目前我國的城市交通控制主要還是靠道路交通信號(hào)控制機(jī)(以下簡稱信號(hào)機(jī))。國內(nèi)的信號(hào)機(jī)主要分為兩類：一類采用8/16位單片機(jī)作為處理器，交通控制功能簡單、方案單一，以RS 232或RS485為通訊方式，難以與控制中
-
中國電建承建卡塔爾首座變電站順利帶電運(yùn)行
中國電建集團(tuán)承建的波斯灣新城卡塔爾路賽CP1項(xiàng)目首座變電站于1月27日順利完成投電調(diào)試,正式帶電運(yùn)行，為下一步項(xiàng)目順利竣工移交奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為卡塔爾的城市基礎(chǔ)建設(shè)和2022年舉辦世界杯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？ㄋ?/p>
-
基于STC單片機(jī)的交通信號(hào)指示燈的設(shè)計(jì)
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，私家車、公交車的增加，給我國交通系統(tǒng)帶來沉重的壓力。很多大城市都不同程度地受到交通阻塞問題的困擾。交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力
-
基于STC單片機(jī)的交通信號(hào)指示燈的設(shè)計(jì)
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，私家車、公交車的增加，給我國交通系統(tǒng)帶來沉重的壓力。很多大城市都不同程度地受到交通阻塞問題的困擾。交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力
-
年底晚高峰延至7小時(shí) 交管今明嚴(yán)查違章
[摘要] 從23日晚開始，交管部門將連續(xù)三天夜查，重點(diǎn)對酒駕、大貨車不按規(guī)定裝載等違法行為從重從嚴(yán)、高限處罰。 隨著年底及元旦臨近，市民各類聚會(huì)活動(dòng)增加、商場打折促銷活動(dòng)增多，交管部門預(yù)計(jì)，從今
-
持續(xù)擁堵時(shí)間縮短19分鐘 日擁堵報(bào)警下降
[摘要] 在北京市早晚高峰市區(qū)主要道路平均流量同比上升的情況下，實(shí)現(xiàn)了平均車速同比上升，擁堵路段減少以及擁堵持續(xù)時(shí)間縮短，全天擁堵報(bào)警也有所下降。 記者從12月2日召開的北京市公安局深化高峰勤務(wù)
-
5項(xiàng)未來有望市場化的汽車技術(shù)
在汽車行業(yè)，無論是娛樂信息、安全還是動(dòng)力性能方面，新的技術(shù)總在不斷誕生。那么未來的汽車將會(huì)搭載哪些技術(shù)？說實(shí)話，沒人知道。不過，根據(jù)目前的趨勢，我們能夠推斷出哪些技術(shù)將有市場化的可能性。本文將推
-
車聯(lián)網(wǎng)將成為智能交通發(fā)展新動(dòng)向
隨著我國私家車增多，伴隨的交通問題也越來越明顯，我國15座城市交通擁堵每天損失10億元，我國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)成為智能交通發(fā)展新動(dòng)向。車聯(lián)網(wǎng)通過無線射
-
車聯(lián)網(wǎng)將成為智能交通發(fā)展新動(dòng)向
隨著我國私家車增多，伴隨的交通問題也越來越明顯，我國15座城市交通擁堵每天損失10億元，我國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)成為智能交通發(fā)展新動(dòng)向。車聯(lián)網(wǎng)通過無線射
-
基于ARM的六相位交通信號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)
基于ARM的六相位交通信號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)
-
基于S3C44B0X智能交通信號(hào)機(jī)的設(shè)計(jì)
1 引 言目前，國內(nèi)的信號(hào)機(jī)主要分為兩類：一類采用8/16位單片機(jī)作為處理器，交通控制功能簡單、方案單一，以RS232 或RS485 為通訊方式，難以與控制中心聯(lián)網(wǎng)以及實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制，不能適應(yīng)現(xiàn)代化大路口交通控制
-
基于S3C44B0X智能交通信號(hào)機(jī)的設(shè)計(jì)
基于S3C44B0X智能交通信號(hào)機(jī)的設(shè)計(jì)
-
滬地鐵“設(shè)備失電” 鼎漢技術(shù)受壓創(chuàng)新低
城門失火，殃及池魚。上海地鐵10號(hào)線列車追尾事故，引發(fā)市場對城軌交通建設(shè)的擔(dān)憂：一旦建設(shè)速度放緩或相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)提高，涉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈甚至寄生于此的上市公司，將不可避免受到影響。而上海地鐵運(yùn)營方關(guān)于事故“起
-
美國加州將利用振動(dòng)能發(fā)電 路下放置傳感器
如何節(jié)約能源，高效利用能源，開發(fā)新能源成為人類的共識(shí)。近日，美國科學(xué)家正在研究用振動(dòng)能的應(yīng)用。人們在駕車上下班時(shí)會(huì)釋放出能量，這些能量不僅來源于化石燃料的燃燒，還來源于振動(dòng)能。振動(dòng)能也是一種環(huán)保可回收
-
鼎漢技術(shù)：通號(hào)為大客戶 欲拓地鐵及車輛市場
當(dāng)初的大利好成了現(xiàn)今的大利空，這是鼎漢技術(shù)(300011.SZ)近期嘗到的滋味。據(jù)了解，作為一家從屬于高鐵板塊的上市公司，鼎漢技術(shù)股價(jià)曾一度跟隨高鐵板塊飆漲，而本周也因?yàn)檫@個(gè)原因暴跌。7月29日，公司報(bào)收23.32元，全
-
鼎漢技術(shù)：產(chǎn)品涵蓋所有鐵路局
盡管“7·23事故”原因還在調(diào)查分析之中，但隱秘的中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈卻在媒體的報(bào)道中逐漸浮出水面。在媒體公布的中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的上市公司名單中，鼎漢技術(shù)等相關(guān)設(shè)備提供商成為焦點(diǎn)。鐵路相關(guān)收益可
