優(yōu)化

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  • 基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的尾門(mén)優(yōu)化研究

    某一新車(chē)尾門(mén)懸掛重達(dá)35 kg備胎 , 需滿(mǎn)足下垂性能指標(biāo)及輕量化需求 ,針對(duì)傳統(tǒng)人工迭代優(yōu)化周期長(zhǎng) 、難度大的 問(wèn)題 ,提出一種基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RBF)的尾門(mén)優(yōu)化方法 , 首先將尾門(mén)結(jié)構(gòu)參數(shù)和料厚定義為可優(yōu)化設(shè)計(jì)變量 , 然后通過(guò)試驗(yàn) 設(shè)計(jì)(DOE)生成不同設(shè)計(jì)變量與車(chē)門(mén)下垂性能對(duì)應(yīng)關(guān)系的多組數(shù)據(jù) , 再基于RBF建立結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能的非線性映射 , 最后基于 Isight的遺傳算法對(duì)尾門(mén)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化 。結(jié)果表明 ,優(yōu)化方案尾門(mén)滿(mǎn)足下垂下墜性能 ,并且減重1. 0 kg(3. 7%)。該研究對(duì)尾門(mén) 優(yōu)化設(shè)計(jì)有較大的工程參考價(jià)值。

  • 中厚板中間水冷技術(shù)優(yōu)化及應(yīng)用

    某公司3 500 mm中厚板生產(chǎn)線全年軋制的鋼板37%以上為控溫鋼板 ,傳統(tǒng)控溫方式為軋制到控溫道次進(jìn)入控溫區(qū) 域空冷等待 , 中間坯平均控溫時(shí)間較長(zhǎng) ,嚴(yán)重制約了產(chǎn)量提升。故基于主軋機(jī)前后兩臺(tái)中間水冷設(shè)備 ,研究分析中間水冷自動(dòng)化 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及控制過(guò)程 , 通過(guò)控溫程序完善 、二 級(jí)模型和軋制工藝優(yōu)化 , 縮短了軋制控溫鋼板的控溫時(shí)間 , 有效提高了軋制 效率。

  • 火力發(fā)電廠一次調(diào)頻閉環(huán)控制策略研究與應(yīng)用

    摘要:大型火力發(fā)電廠一次調(diào)頻性能的優(yōu)良對(duì)維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行具有關(guān)鍵作用。目前,大型火力發(fā)電廠一次調(diào)頻采用的是頻率差函數(shù)發(fā)生器開(kāi)環(huán)控制策略,這種控制策略方式構(gòu)造簡(jiǎn)單、反應(yīng)速度快,但是無(wú)法準(zhǔn)確控制系統(tǒng)的輸出量,不能達(dá)到期望值。為了解決這個(gè)問(wèn)題,首先對(duì)火力發(fā)電機(jī)組一次調(diào)頻動(dòng)作過(guò)程進(jìn)行分析,得到現(xiàn)有控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題:然后通過(guò)對(duì)開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制的研究,尋找控制系統(tǒng)的優(yōu)化方向,即閉環(huán)+開(kāi)環(huán)復(fù)合控制,同時(shí)為保證控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,增加了閉環(huán)控制自動(dòng)投切系統(tǒng)。按照此方案優(yōu)化后,對(duì)火力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行試驗(yàn),通過(guò)分析一次調(diào)頻相關(guān)參數(shù),發(fā)現(xiàn)電量貢獻(xiàn)率指標(biāo)明顯上升。此次對(duì)火力發(fā)電廠一次調(diào)頻閉環(huán)控制策略的研究,為火力發(fā)電廠提高一次調(diào)頻性能提供了一個(gè)改進(jìn)的新方案。

  • 外圓車(chē)拋一體裝置及倉(cāng)內(nèi)粉塵壓力密度監(jiān)控系統(tǒng)研究

    摘要:傳統(tǒng)的靶材加工需要使用車(chē)床和拋光機(jī),加工效率不高,而靶材生產(chǎn)剩余粉塵遺留噴涂倉(cāng)中,會(huì)對(duì)噴涂質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響,只采用負(fù)壓方式吸塵無(wú)法滿(mǎn)足倉(cāng)內(nèi)壓力要求,需要研發(fā)新型的靶材加工裝置和密度監(jiān)控系統(tǒng)。外圓車(chē)拋一體裝置拋光機(jī)構(gòu)將拋光機(jī)構(gòu)整合到普通車(chē)床上,采用公用床身和導(dǎo)軌系統(tǒng),前方設(shè)置有靶管,靶管的前方設(shè)有車(chē)削機(jī)構(gòu),可滿(mǎn)足不同粗細(xì)的靶管拋光需要。BP-PID控制器可輸入實(shí)時(shí)壓力值、粉塵密度值等參數(shù),采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)參數(shù)進(jìn)行處理,輸出頻率控制值與風(fēng)門(mén)開(kāi)度進(jìn)行干擾補(bǔ)償,可優(yōu)化噴涂倉(cāng)壓力,具有很高的實(shí)用價(jià)值。

  • 提高火力發(fā)電廠一次調(diào)頻性能指標(biāo)合格率的研究

    摘要:大型火力發(fā)電廠優(yōu)良的一次調(diào)頻性能對(duì)維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行具有關(guān)鍵作用。為規(guī)范各火力發(fā)電廠一次調(diào)頻操作,提高其一次調(diào)頻能力,每月電網(wǎng)都會(huì)針對(duì)各臺(tái)機(jī)組的一次調(diào)頻性能指標(biāo)進(jìn)行考核,具體包括前25s出力響應(yīng)指數(shù)、前30s出力響應(yīng)指數(shù)、電量貢獻(xiàn)指數(shù)三個(gè)方面。部分電廠的一次調(diào)頻性能考核指標(biāo)不滿(mǎn)足要求,既對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行不利,還會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)考核。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,從測(cè)量、控制等方面進(jìn)行研究,并在火力發(fā)電廠中試驗(yàn),獲得一次調(diào)頻相關(guān)參數(shù),為火力發(fā)電廠提高一次調(diào)頻性能提供一個(gè)改進(jìn)的方向。

  • 西北區(qū)域火電機(jī)組AGC性能指標(biāo)分析及優(yōu)化

    摘要:對(duì)西北區(qū)域"兩個(gè)細(xì)則"修訂版及其補(bǔ)充規(guī)則中的AGC性能指標(biāo)進(jìn)行了系統(tǒng)性介紹說(shuō)明,基于具體AGC考核火電機(jī)組,針對(duì)性提出了AGC性能提升方案及措施,提升了并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行管理水平,調(diào)動(dòng)了發(fā)電企業(yè)參與輔助服務(wù)的積極性。

  • 農(nóng)業(yè)電排灌負(fù)荷特性的優(yōu)化研究

    摘要:農(nóng)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)排水灌溉,因此機(jī)電排水灌溉技術(shù)得到了迅速發(fā)展。如何在排水灌溉中節(jié)約電能對(duì)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)有著重要的意義,鑒于此,對(duì)農(nóng)業(yè)電排灌節(jié)能降耗進(jìn)行了有益的思考,重點(diǎn)研究了農(nóng)業(yè)排水灌溉的特點(diǎn)及優(yōu)化農(nóng)業(yè)排水灌溉的策略。

  • 核電站大型柴油機(jī)噴油提前角檢測(cè)優(yōu)化

    摘 要:噴油提前角作為柴油機(jī)的重要參數(shù) ,直接影響其啟動(dòng)、運(yùn)行、油耗、噪聲、排煙及壽命等各項(xiàng)性能指標(biāo) 。對(duì)于大型核電站應(yīng) 急柴油機(jī)而言 ,傳統(tǒng)的噴油提前角檢測(cè)方法在效率和精度上存在一定不足。鑒于此 ,通過(guò)深入分析噴油提前角的測(cè)量原理 ,針對(duì)某核電 18PA6B型備用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ,提出噴油提前角在線檢測(cè)的技術(shù)構(gòu)想 ,具有實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效等明顯優(yōu)勢(shì)。

  • 基于煙草烘絲品質(zhì)提升的蒸汽系統(tǒng)綜合優(yōu)化

    摘要:結(jié)合某卷煙廠薄板烘絲實(shí)際生產(chǎn)工藝,通過(guò)降低蒸汽輸送環(huán)節(jié)熱損耗、提升蒸汽疏水性能、改進(jìn)HT溫度控制及檢測(cè)方式等措施對(duì)整個(gè)蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行綜合優(yōu)化,從而顯著提高烘絲產(chǎn)品質(zhì)量,有效提升產(chǎn)品的整體品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 改進(jìn)蟻群算法下激光切割加工工藝優(yōu)化研究

    摘要:針對(duì)傳統(tǒng)算法下激光切割加工工藝速度慢的問(wèn)題,提出改進(jìn)蟻群算法下激光切割加工工藝優(yōu)化設(shè)計(jì),根據(jù)激光切割加工工藝原理,選擇激光切割加工工藝參數(shù),在此基礎(chǔ)上對(duì)穿孔點(diǎn)進(jìn)行確定,并引用蟻群算法,確定激光切割加工路徑,選擇出最短路徑,以此實(shí)現(xiàn)對(duì)激光切割加工工藝的優(yōu)化。為保證此次設(shè)計(jì)的優(yōu)化方法具有一定的實(shí)際應(yīng)用意義,與改進(jìn)前的加工工藝進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果表明,該優(yōu)化方法能減少激光器在每個(gè)加工輪廓之間移動(dòng)所需要的時(shí)間,并且通過(guò)蟻群算法能夠更快得到最優(yōu)加工路徑。

  • 礦井提升機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)化分析

    摘要:介紹了礦井提升機(jī)工作時(shí)的制動(dòng)原理,提出了一種新的制動(dòng)控制系統(tǒng),利用Simu1ink仿真分析軟件建立了該系統(tǒng)的仿真分析模型,對(duì)不同控制方式下的速度變化情況進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,新的提升機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)能夠顯著提升制動(dòng)過(guò)程的穩(wěn)定性。

  • 汽車(chē)側(cè)圍外板沖壓工藝分析與優(yōu)化

    摘要:介紹了沖壓工藝的定義和工序,以某汽車(chē)的側(cè)圍外板沖壓工藝為例,針對(duì)沖壓過(guò)程中存在的問(wèn)題,提出了優(yōu)化建議,為相關(guān)技術(shù)人員提供參考。

  • 基于SLP的工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)

    摘要:隨著家電行業(yè)的發(fā)展,家電工廠從粗獷型向精益型方向發(fā)展,對(duì)工廠規(guī)劃要求更加嚴(yán)格,規(guī)劃方法及理論依據(jù)要求更加科學(xué)。現(xiàn)將傳統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與工業(yè)工程系統(tǒng)的布置設(shè)計(jì)法（SLP）相結(jié)合,對(duì)某油汀工廠進(jìn)行了工藝布局優(yōu)化,并對(duì)優(yōu)化前后的效果進(jìn)行了對(duì)比。

  • 1000MW機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程優(yōu)化探討

    摘要:1000MW超超臨界機(jī)組系統(tǒng)復(fù)雜,每次啟動(dòng)消耗都很大。現(xiàn)以某廠1000MW機(jī)組為例,詳細(xì)分析了影響該機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間的因素,探討了機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)方式的優(yōu)化措施,并對(duì)優(yōu)化前后的效果進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果顯示,優(yōu)化機(jī)組啟動(dòng)方式在節(jié)省廠用電、燃油、燃煤、水、輔汽等方面經(jīng)濟(jì)效益顯著。

  • 無(wú)機(jī)房電梯公共導(dǎo)軌支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與優(yōu)化

    摘要:無(wú)機(jī)房電梯公共導(dǎo)軌支架起著同時(shí)固定轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌的作用,承受來(lái)自轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌在不同工況時(shí)對(duì)其作用的水平力,對(duì)于保障轎廂運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性有著重要作用?，F(xiàn)基于Ansysworkbench平臺(tái)對(duì)導(dǎo)軌支架強(qiáng)度進(jìn)行分析,并通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小最大變形量:采用DOE優(yōu)化方法,以導(dǎo)軌支架的變形量為優(yōu)化目標(biāo),做了優(yōu)化分析,并在一定的優(yōu)化樣本內(nèi)求得了最優(yōu)解。

  • 抽水蓄能電站尾水事故閘門(mén)控制邏輯優(yōu)化

    摘要:尾水事故閘門(mén)作為抽水蓄能電站重要的組成部分,直接影響到機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)在調(diào)試和運(yùn)行期間出現(xiàn)的問(wèn)題,優(yōu)化了尾水事故閘門(mén)全開(kāi)信號(hào)送球閥與監(jiān)控系統(tǒng)的判斷邏輯:優(yōu)化了尾水事故閘門(mén)重提和補(bǔ)壓邏輯:將尾水事故閘門(mén)全開(kāi)及下滑20mm、30mm、50mm信號(hào)由開(kāi)關(guān)量改為模擬量控制。調(diào)試結(jié)果表明,通過(guò)控制邏輯的優(yōu)化能有效提高尾水事故閘門(mén)的安全可靠性,避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)尾水事故閘門(mén)下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

  • 柔性直流閥冷系統(tǒng)主泵切換異常分析及優(yōu)化

    摘要:在直流系統(tǒng)中,閥冷系統(tǒng)是保證換流閥正常運(yùn)行的重要輔助設(shè)備,而主泵作為閥冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,其作用是持續(xù)為整個(gè)水循環(huán)系統(tǒng)提供動(dòng)力。因此,與主泵控制相關(guān)的功能與回路一直是閥冷系統(tǒng)關(guān)注的重點(diǎn)。現(xiàn)以魯西異步聯(lián)網(wǎng)工程為例,對(duì)柔性直流閥冷系統(tǒng)主泵故障切換異常的原因展開(kāi)分析,提出了優(yōu)化措施,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加以驗(yàn)證,達(dá)到了提高閥冷系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性的目的。

  • 曲軸加工技術(shù)分析及優(yōu)化

    摘要:高性能中高速柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于船舶動(dòng)力、發(fā)電領(lǐng)域。曲軸是柴油機(jī)的核心部件,因其形狀復(fù)雜、精度要求高,國(guó)內(nèi)很多廠家很難對(duì)曲軸的加工精度和生產(chǎn)效率進(jìn)行有效控制。曲軸的加工精度和生產(chǎn)效率取決于加工技術(shù)設(shè)計(jì)合理與否,尤其是曲軸熱處理會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力及變形,并影響隨后的精磨,導(dǎo)致曲軸加工精度很難提高?；诖?針對(duì)某型號(hào)曲軸,詳細(xì)分析了關(guān)鍵機(jī)械加工工序及熱處理工序,找到了影響曲軸精度的關(guān)鍵因素,并對(duì)曲軸加工工藝進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。

  • 型鋼表面銹蝕的控制研究

    摘要:以型鋼銹蝕為研究對(duì)象,通過(guò)分析銹蝕形成的原因,從優(yōu)化水質(zhì)、控制軋件溫度、關(guān)閉冷床冷卻水等方面給出了有針對(duì)性的改進(jìn)方案和防護(hù)措施,使型鋼外觀銹蝕情況得到了有效改善。

  • 基于P2P視頻點(diǎn)播技術(shù)的一種傳輸優(yōu)化模型

    摘要：P2P技術(shù)是目前較為熱門(mén)的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，而P2P視頻點(diǎn)播技術(shù)則是其中極富前景的一個(gè)領(lǐng)域。P2P應(yīng)用在視頻傳輸方面的優(yōu)勢(shì)不僅限于數(shù)據(jù)源的龐大數(shù)量，更在于全局統(tǒng)籌的可能性。正是基于這樣的優(yōu)點(diǎn)，文中深入分析了現(xiàn)有P2P視頻點(diǎn)播的傳輸特性，并從全局出發(fā)，提出了一個(gè)可行的優(yōu)化模型。并在這樣的模型傳輸規(guī)則下，給出了在有限網(wǎng)絡(luò)資源下確保更高整體流暢性的方法。

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