繁華的城市離不開LED燈的裝飾,相信大家都見過LED,它的身影已經(jīng)出現(xiàn)在了我們的生活的各個(gè)地方,也照亮著我們的生活。對(duì)于用電量超過10KW的顯示屏,應(yīng)配備配電柜。根據(jù)需要可以選用具有遠(yuǎn)程控制功能或帶有PLC控制功能的配電柜,具有PLC控制功能的配電柜更加智能化,可用LCD控制器遠(yuǎn)程操作LED顯示屏及屏內(nèi)空調(diào)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的開關(guān),對(duì)屏內(nèi)的環(huán)境溫度、火情、屏外的環(huán)境亮度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并有相應(yīng)相應(yīng)的報(bào)警信息。建議在室外屏項(xiàng)目中,一般由于環(huán)境較差,盡量使用帶PLC控制的配電柜;在室內(nèi)屏項(xiàng)目中,環(huán)境較好,而且空間有限
太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個(gè)地方,人們的生活已經(jīng)離不開太陽,太陽能不僅為植物生長(zhǎng)提供光源,而且也能為人類提供能源,現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。英國(guó)在打造太陽能火車的未來方面做得如何?將太陽能直接連接到鐵路網(wǎng)將有助于滿足足夠多的電力需求嗎?目前正在進(jìn)行一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃,旨在將其接入奧爾德肖特附近的軌道,
國(guó)家電網(wǎng)編制大興機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)電力規(guī)劃,對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部及周邊地區(qū)用電負(fù)荷進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)。按照區(qū)域規(guī)劃及電力規(guī)劃相協(xié)調(diào)、提高供電可靠性的原則,國(guó)家電網(wǎng)按照土地規(guī)劃以及城市規(guī)劃對(duì)多個(gè)選線、站址方案進(jìn)行優(yōu)化,最終確定配套電網(wǎng)建設(shè)方案。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日,印度中央邦能源官員普里夫拉特·辛格(Priyvrat Singh)在一次新聞發(fā)布會(huì)對(duì)印度在電力方面取得的成就稱贊不已,但沒想到現(xiàn)場(chǎng)突然停電,氣氛一度極為尷尬。 現(xiàn)場(chǎng)記者也集體哄堂大
一塊典型的筆記本電腦電池|0">電池可以容納50W以上的能量,它的設(shè)計(jì)、構(gòu)造和使用都要非常小心,確保不超過安全限度。幾乎沒有哪位電路設(shè)計(jì)工程師希望或需要成為電池專家,不
故障現(xiàn)象:我鎮(zhèn)用戶反映有線電視信號(hào)極差.根本無法收看。該現(xiàn)象在下雨天會(huì)好點(diǎn)。 接到報(bào)修故障后,我們對(duì)該地段的有線電視電纜進(jìn)行了排查。該地段采用-9鋁管電纜架空方
一般來說,直流電源具有CV/CC兩種工作模式,分別對(duì)應(yīng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)環(huán)路(CV控制環(huán)和CC控制環(huán))。當(dāng)今市場(chǎng)上的大多數(shù)電源供應(yīng)器均采用電壓優(yōu)先模式設(shè)計(jì),不能提供電流環(huán)控制優(yōu)先模式
PowerBus技術(shù)PowerBus為可供電總線技術(shù),是業(yè)內(nèi)唯一可以支持大功率負(fù)載供電和高速通訊的總線技術(shù),相比其他可供電總線技術(shù):①PowerBus供電效率高,通過兩根電源線最大可提
設(shè)計(jì)在家中護(hù)理患者的醫(yī)療系統(tǒng)時(shí),無線醫(yī)療儀器的系統(tǒng)架構(gòu)面臨著很多技術(shù)障礙。潛在的噪聲干擾問題必須減輕,凌力爾特針對(duì)有些主電池應(yīng)用需要非常低的靜態(tài)電流,還需要知道有關(guān)剩余電池電量的信息設(shè)計(jì)了LTC3335 。就噪聲敏感型設(shè)計(jì)了LT8602。
編按:人們想著各種法子利用能源,太陽能、風(fēng)能、熱能,對(duì),本文中的新技術(shù)就是同時(shí)利用太陽能和人體腳踏的動(dòng)能來為路燈供電,不管其實(shí)用性怎么樣,想想每天走路就能照亮黑
美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布提供PDS-EM-8100 以太網(wǎng)供電 (PoE) 2.5 Gbps復(fù)用器。這款開創(chuàng)先河的獨(dú)特產(chǎn)品毋須以2.5G NBASE-T接口替代原有的以太網(wǎng)交換機(jī),便可實(shí)現(xiàn)速率高達(dá)2.5 Gbps的全新802.11ac接入點(diǎn)安裝。
日本的大林組和川崎重工業(yè)將在2018年用氫作為燃料為神戶市部分地區(qū)供電。這是世界上首次引入氫能為城區(qū)供電。主要溫室氣體二氧化碳的排放量可比傳統(tǒng)火電減少20%以上。氫能
隨著北美汽車市場(chǎng)對(duì)啟停系統(tǒng)的接受程度日益增加,各家廠商開始考慮借助鋰離子電池、超級(jí)電容、48V“輕混”系統(tǒng)等一系列技術(shù),應(yīng)對(duì)相當(dāng)車輛頻繁啟停,通常每天多達(dá)
你知道現(xiàn)在的手機(jī)處理器已經(jīng)發(fā)展為8核和10核處理器了嗎?這些處理器需要多個(gè)內(nèi)核來同時(shí)運(yùn)行很多應(yīng)用程序,操作游戲和高質(zhì)量視頻流的圖形處理器。這些全新的處理器需要很高的
MIT一些科學(xué)家正忙于研究如何為未來設(shè)備研發(fā)更好的電池。他們發(fā)現(xiàn)普通的蔗糖可以用來發(fā)電,效率至少等于目前普通電池。但是,不要期望用戶快能就能拿蔗糖來為iPhone充電。具體來說,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)用蔗糖包裹碳納米管,然后從一端點(diǎn)燃碳納米管,就會(huì)產(chǎn)生所謂的熱能波(TPW),推動(dòng)碳納米管內(nèi)的電子向前運(yùn)動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生電流。
越來越多的汽車中開始配備USB插座。USB接口通過5V VBUS和接地線給便攜式設(shè)備輸送電能,視USB版本和便攜式設(shè)備的不同,VBUS最高可提供2.1A的電流。在汽車中,這種高VBUS電流
據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)網(wǎng)站報(bào)道,對(duì)于飛船而言,電力系統(tǒng)是一個(gè)核心組成部分。它們必須能夠在極端環(huán)境條件下仍然保持極高的可靠性。然而,隨著現(xiàn)代飛船技術(shù)愈發(fā)復(fù)雜,其對(duì)于電
相信上拉電阻與下拉電阻的取值在一段時(shí)間內(nèi)都是新手們較為疑惑的問題之一。與上拉電阻阻值有關(guān)的資料在網(wǎng)絡(luò)上雖然有不少,但大多很少對(duì)其中的技巧及原理進(jìn)行分析,而只是給
USB Type-C提供了很多特性,其中包括為終端用戶提供高級(jí)靈活性和便利性。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員必須謹(jǐn)慎選擇提供的選項(xiàng),這樣,可將總體系統(tǒng)成本控制在合理的范圍內(nèi)。有兩個(gè)選擇會(huì)對(duì)
據(jù)美國(guó)媒體autoevolution 12月8日?qǐng)?bào)道,日產(chǎn)公司已與意大利電力公司Enel簽署合作協(xié)議,計(jì)劃開發(fā)Vehicle 2 Grid系統(tǒng),允許車主使用、儲(chǔ)存汽車中的多余電量。該系統(tǒng)將首先用