所謂的ETC就是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),可以在銀行辦理,也可以在支付寶和微信上辦理,辦理成功后,銀行會給你一個(gè)電子設(shè)備和一張ETC卡,卡是插在電子設(shè)備上的,然后電子設(shè)備安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃上。
摘 要:針對已有停車場存在的出入效率低、空余車位獲取進(jìn)程較慢的城市停車難問題,文章研究并設(shè)計(jì)了一種GSM 停車場流量檢測系統(tǒng)。利用GSM、單片機(jī)、1602顯示屏及紅外采集模塊等實(shí)現(xiàn)車位的智能檢測。用戶可隨時(shí)發(fā)送短信到停車場,通過GSM模塊接收信息,顯示屏顯示信息提醒,單片機(jī)進(jìn)行信息處理,并將當(dāng)前車位情況返回用戶端。該系統(tǒng)解決了用戶因找不到停車位在馬路上漫無目的行駛而導(dǎo)致的資源浪費(fèi)、污染環(huán)境,及上班高峰期造成的道路擁堵等問題。
摘要:針對現(xiàn)有停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的不足,開發(fā)了一種成本較低、使用方便的停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。該系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于采用指紋識別技術(shù),通過合理的設(shè)計(jì),能使客戶在整個(gè)停車及尋車過程中只通過指紋進(jìn)行定位或驗(yàn)證,而不需要額外攜帶其他輔助定位物品(例如卡或條形碼等)。
摘 要:針對停車場“找車難”的問題,提出了一套基于二維碼的停車場反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。用戶使用智能手機(jī)上的App掃描分布在停車場內(nèi)的二維碼,就可以確定車輛和用戶自身的位置。與傳統(tǒng)的反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)相比,本系統(tǒng)具有成本低、部署方便、定位準(zhǔn)確、不需攜帶識別卡等定位物品的優(yōu)點(diǎn)。
摘要:針對傳統(tǒng)停車場采用人工管理存在效率低、成本高及安全性差等缺點(diǎn),分析了現(xiàn)有智能停車場系統(tǒng)的不足,綜合運(yùn)用射頻技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和嵌入式技術(shù),在SNMP協(xié)議的基礎(chǔ)上建立了分布式多級體系結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了停車場系統(tǒng)的智能化、自動化管理。
ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊,進(jìn)行車輛自動感應(yīng)識別和相關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換。采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理,實(shí)現(xiàn)不停車、不設(shè)收費(fèi)窗口也能實(shí)現(xiàn)全自動電子收費(fèi)系統(tǒng)。當(dāng)改技術(shù)應(yīng)用在停車和是哪個(gè)又會有什么樣的火花呢?
6月9日晚,網(wǎng)傳上海長寧一輛蔚來ES8在某停車場突然失控,連撞數(shù)車。 對此,蔚來官方于今天下午做出回應(yīng),稱除車主受輕傷外(本人表示無需就醫(yī)),現(xiàn)場未出現(xiàn)其他人身傷害;沒有任何證據(jù)表明碰撞前該車輛失去控
城市化的發(fā)展,伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長,我國實(shí)際生活居住在城市(鎮(zhèn))的人口大約10億,占總?cè)丝诒戎卮蠹s74%。密集的人口聚集,給我國的城市管理和城市運(yùn)營帶來了極大的挑戰(zhàn)。
1 引言:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,家用轎車的數(shù)量急劇增加,而車量數(shù)總體上都遠(yuǎn)超出現(xiàn)有的車位數(shù); 但另一方面,卻經(jīng)常出現(xiàn)市內(nèi)部分停車場晝夜車滿為患、處于相同區(qū)位的某些停車場卻長期門前冷落的“奇怪”現(xiàn)象。究
作為廈門構(gòu)建海峽西岸重要中心城市的標(biāo)志性工程———廈門軟件園二期項(xiàng)目屬于國家級軟件園,總用地1.063平方公里,總建筑面積163.64萬平方米,容積率1.367,建筑密度21.5%,
在大型停車場如何快速停車是管理者與停車者之間存在的最大的難題。為了解決這個(gè)困擾社會管理的難題,文中提出了一種基于ZigBee與S3C2440的大型停車場管理系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)采用CC2430和超聲波傳感
私家車的數(shù)量逐年增加預(yù)示著人們生活水平也在不斷提高,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2017年底全國機(jī)動車保有量已達(dá)3.10億輛。而因此帶來的交通壓力和停車問題也越來越嚴(yán)峻,然而科技的力量也是無窮的,比如車牌識別系統(tǒng)的開發(fā)可
近日,西南地區(qū)首個(gè)智能停車庫項(xiàng)目正式啟動,初步計(jì)劃設(shè)置停車位3000個(gè),預(yù)計(jì)在年底開工建設(shè)。
停車管理為解決車主的顧慮,在小區(qū)、商業(yè)大廈等公共場所搭建智能化停車管理平臺,以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全的目的,最終實(shí)現(xiàn)信息化,有效化,穩(wěn)定化管理的目的。
工程車司機(jī)劉某趁著工閑時(shí)間,從網(wǎng)上應(yīng)聘司機(jī),在車?yán)锇卜艂位?,穿梭在各大酒店停車場,散播招嫖短信。盡管費(fèi)勁心思掩飾,但是沒能逃過民警的法眼。近日,海淀分局曙光派出所抓獲一名使用偽基站散播招嫖信息的嫌疑人。今年5月以來,曙光派出所接到轄區(qū)一酒店的報(bào)案稱,近期酒店的多名旅客反映,
福特汽車近日正在測試一項(xiàng)全自動泊車技術(shù),據(jù)稱即便是狹窄的停車位,搭載該技術(shù)的車輛也能應(yīng)對自如。不過最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于,測試車中沒有司機(jī)。 福特將這項(xiàng)技術(shù)命名為“全自動泊車輔助”,這項(xiàng)技術(shù)目前在比利時(shí)進(jìn)行測試。雖然其還沒有正式在實(shí)車上進(jìn)行搭載,不過福特汽車表示,他們非常有興趣將來把該技術(shù)投入實(shí)際運(yùn)用。