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日研制電動車電池耐熱新技術(shù)
近日，日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可
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日本研制出電動汽車電池耐熱新技術(shù)
日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30
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日本研制出電動汽車電池耐熱新技術(shù)
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》2014年3月28日報道，日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕
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快速連接器在液體冷卻中的作用：保證連接器穩(wěn)定性的五大因素
使用液體冷卻技術(shù)來降低電子產(chǎn)品產(chǎn)生熱量的應(yīng)用十分廣泛，包括游戲機、超級計算機和醫(yī)療設(shè)備。但在當今的數(shù)據(jù)中心行業(yè)中最受認同的技術(shù)是，服務(wù)器制造商開始轉(zhuǎn)向液體冷卻技術(shù)，以實現(xiàn)經(jīng)濟且有效的熱管理。尤其是快速
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日本新型電池技術(shù)可讓電動汽車續(xù)航提升40%
[摘要] 日本大金工業(yè)和高度紙工業(yè)共同研發(fā)了一種鋰電池高耐熱技術(shù)，這種新技術(shù)將擺脫車載鋰電池對冷卻系統(tǒng)的依賴，不僅能夠減少自身電力消耗，還可以減輕車體重量，一次充電行駛距離可提高30%至40%。 日本大
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電動汽車電池耐熱新技術(shù)：無需冷卻 系統(tǒng)防自燃
據(jù)報道，日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離
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日本研制出電動汽車電池耐熱新技術(shù)
據(jù)報道，日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離
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2015款大眾e-Golf或?qū)⑸釛夒姵刂鲃永鋮s系統(tǒng)
[摘要] 2015款大眾e-Golf或?qū)⑸釛夒姵刂鲃永鋮s系統(tǒng)，舍棄這套系統(tǒng)后，該車電池組的重量將有所降低。 當2015款大眾e-Golf去年首次在洛杉磯車展上亮相時，大眾表示該車的鋰電池將采用液冷冷卻方式。而在近期剛
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江森自控攜手弗勞恩霍夫協(xié)會開發(fā)汽車電池技術(shù)
[摘要] 江森自控的科學家與工程師們將同弗勞恩霍夫協(xié)會展開合作，共同開發(fā)用于汽車電池的下一代節(jié)能冷卻系統(tǒng)。 江森自控日前宣布，該公司同弗勞恩霍夫協(xié)會(Fraunhofer Gesellschaft)簽署了一項合作協(xié)議，共
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傳谷歌將對芬蘭Hamina數(shù)據(jù)中心追加投資
10月25日消息，據(jù)國外媒體報道，據(jù)知情人士周四透露，谷歌計劃對芬蘭東部的一家數(shù)據(jù)中心追加投資。谷歌設(shè)在芬蘭東部Hamina的這家數(shù)據(jù)中心采用了海水冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)原本為一家廢舊造紙廠所有，谷歌在2009年從芬蘭造
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行業(yè)“大佬”切磋LED燈具安全標準
LED半導體照明網(wǎng)訊 9月15日，在由中國照明學會主辦的“2013年中國照明論壇——產(chǎn)品設(shè)計、標準分論壇”上，廣州光為照明科技有限公司董事長周檀煜、國家燈具質(zhì)量檢驗中心施曉紅、Zhaga代表（飛利浦亞太地區(qū)照
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變壓器冷卻系統(tǒng)的節(jié)能降噪
隨著國民經(jīng)濟不斷發(fā)展，供電企業(yè)所承擔的任務(wù)不斷加重，為提高供電質(zhì)量和保證供電需求是電力部門的職責。在這種情況下，電力企業(yè)就要依靠經(jīng)濟運行來提高企業(yè)內(nèi)部效益和社會效益，以努力超越，追求卓越的精神，為社會
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明導：設(shè)計一個復雜的汽車冷卻系統(tǒng)
Mentor Graphics(明導)近日發(fā)布一份題為《設(shè)計一個復雜的汽車冷卻系統(tǒng)》的研究報告，介紹了明導電子最近推出的一個有效結(jié)合和利用一維 CFD 工具 Flowmaster® 和三維工具 FloEFD® 特長的解決方案，如何為復雜
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美反對萬向收購A123公司 稱威脅國家安全
據(jù)國外媒體報道，美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(SMAC)官員及相關(guān)行業(yè)專家近日以威脅國家安全的名義，反對將美國已破產(chǎn)電動汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司出售給中國汽車零部件制造商萬向集團。雖然將A123公司資產(chǎn)出售給萬向
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GE宣布研制出用的微型冷卻系統(tǒng)
任何使用過筆記本電腦的人都知道，在筆記本電腦和平板電腦大量的組件占據(jù)著機器及其狹小的空間，雖然筆記本內(nèi)部裝有冷卻散熱片，但是特別是在炎熱的夏天，許多人都會使用到散熱器，更有甚者去更換更大功率的冷卻風
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通用電氣研制出微型冷卻系統(tǒng)（圖）
任何使用過筆記本電腦的人都知道，在筆記本電腦和平板電腦大量的組件占據(jù)著機器及其狹小的空間，雖然筆記本內(nèi)部裝有冷卻散熱片，但是特別是在炎熱的夏天，許多人都會使用到散熱器，更有甚者去更換更大功率的冷卻風扇
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通用電氣研制出微型冷卻系統(tǒng)（圖）
任何使用過筆記本電腦的人都知道，在筆記本電腦和平板電腦大量的組件占據(jù)著機器及其狹小的空間，雖然筆記本內(nèi)部裝有冷卻散熱片，但是特別是在炎熱的夏天，許多人都會使用到散熱器，更有甚者去更換更大功率的冷卻風扇
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汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的功能及其故障檢修知識介紹
汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在汽車汽車動力系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的作用,可以這樣說，發(fā)動機就如同人類的心臟,如果不好好保護就會受到威脅,而冷卻系統(tǒng)可以在發(fā)動機工作時對溫度進行合理地調(diào)節(jié)與控制(汽車發(fā)動機構(gòu)造)，使發(fā)動機各
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簡單介紹汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用及設(shè)計
在汽車動力系統(tǒng)中，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)起著非常重要的作用。發(fā)動機工作時，冷卻系統(tǒng)可以對溫度進行合理的調(diào)節(jié)與控制，使得發(fā)動機的各個部件都能夠保持正常的工作溫度，從而得到較為理想的動力輸出，減少燃油浪費。如果沒
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淺談汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作原理
前言汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的功用就是使發(fā)動機在任何工況下都得到適度的冷卻,從而保持在適宜的溫度下工作。目前，汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)不僅能夠保護發(fā)動機，而且還具有改善燃料經(jīng)濟性和降低排放的作用。為了大家更好的了解
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