前言汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用是保證汽車發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作,它是發(fā)動機保持正常工作的重要部件。如果汽車冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障就會影響發(fā)動機的整體工作能力,因此,汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)就顯得
一、 220KV 1號變壓器冷卻系統(tǒng)運行概況我省花山變電站220KV變壓站1號主變是90年代的產(chǎn)品,至今己運行了20多年。2003年,該主變經(jīng)過技術(shù)改進從無載調(diào)壓改為有載調(diào)壓。經(jīng)多年的運行,該變壓器冷卻系統(tǒng)逐漸暴露出一系列
0引言目前,高壓變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)已在電力行業(yè)中得到廣泛應用。隨著600MW及以上機組成為火力發(fā)電的主力機型,高壓變頻器在引風機、一次風機、凝結(jié)泵等變頻節(jié)能改造應用中的容量,也都在逐步提高到2000kW以上。高壓變
車子出現(xiàn)了狀況,不要慌張,你不是修車高手,但你也可以判斷車的故障出在哪里。下面就教你如何用檢視儀表板檢視燈來判斷:第一種為儀表板的機油燈亮起,有兩種可能性,一為機油量不足,引擎無法受到機油完全潤滑,且
A123系統(tǒng)公司日前宣布,其已在鋰離子電池技術(shù)研發(fā)方面取得突破性進展。A123研發(fā)出的新科技為納米磷酸鹽EXT,該技術(shù)可以使鋰電池在極端的溫度條件下運作,并且可以減少使用甚至不需要使用加熱或者冷卻系統(tǒng)。目前該項新
A123系統(tǒng)公司日前宣布,其已在鋰離子電池技術(shù)研發(fā)方面取得突破性進展。A123研發(fā)出的新科技為納米磷酸鹽EXT,該技術(shù)可以使鋰電池在極端的溫度條件下運作,并且可以減少使用甚至不需要使用加熱或者冷卻系統(tǒng)。目前該項新
A123系統(tǒng)公司日前宣布,其已在鋰離子電池技術(shù)研發(fā)方面取得突破性進展。A123研發(fā)出的新科技為納米磷酸鹽EXT,該技術(shù)可以使鋰電池在極端的溫度條件下運作,并且可以減少使用甚至不需要使用加熱或者冷卻系統(tǒng)。目前該項新
近日,“阿特蘭蒂斯”號執(zhí)行美國航天飛機項目第135次也是最后一次飛行。此次任務(wù)結(jié)束后,“阿特蘭蒂斯”號將退役,美國為期30年的航天飛機項目也宣告終結(jié)。 7月12日,是美國航天飛機時代的最后一次太空行走,由羅恩?
炎熱酷暑下,車可能會因水溫高而開鍋拋錨在路邊,這是車主們不愿遇到的情況。因此,很多車主會在夏日,給愛車“防暑降溫”,但是很多朋友除了為愛車清洗通焊水箱、補充更換冷卻液外,還“好心”地把“節(jié)溫器”給拆除
元件及系統(tǒng)的散熱與可靠性是半導體照明的兩大重要議題,在奧地利工業(yè)重鎮(zhèn)林茨舉行的EuroSimE2011國際學術(shù)會議期間,國際專家圍繞這兩大議題,進行了學術(shù)報告與交流,解答了諸如如何使用如碳納米管進行散熱?如何使用
由于目前經(jīng)濟不景氣,數(shù)據(jù)中心經(jīng)理不得不在有限的資金預算條件下滿足苛刻的業(yè)務(wù)需求。他們一直在千方百計的削減運營成本,目前數(shù)據(jù)中心運營成本中增長最快,所占份額最大的部分是能源成本,而然這些能源中的大部分被
如何降低數(shù)據(jù)中心能耗?
日前,友達光電在馬來西亞舉行 AUO SunPower 廠房落成典禮,并由友達光電董事長李?耀、馬來西亞總理 Datuk Seri Najib、SunPower 執(zhí)行長 Tom Werner 及馬六甲州州長 Datuk Seri Ali Rustam 共同啟用,整體興建工程
本文介紹了基于PICl6F876的激光打標設(shè)備冷卻系統(tǒng)監(jiān)測控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方法,本系統(tǒng)在電路設(shè)計上是完全獨立的,不影響后級強電流電路的工作。