數(shù)據(jù)中心是數(shù)字世界的支柱,容納了為互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和其他數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)提供動(dòng)力的大型服務(wù)器。隨著對(duì)這些服務(wù)的需求增加,他們消耗的能源也會(huì)增加。
近期,運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)的先行者-派克漢尼汾公司(紐約股票交易所代碼:PH)Parflex事業(yè)部推出電動(dòng)冷卻軟管(ECH),以擴(kuò)展其軟管系列產(chǎn)品。ECH軟管適用于電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設(shè)計(jì),不僅滿足行業(yè)內(nèi)對(duì)壓力和溫度的要求,而且其輕量化和PTC連接設(shè)計(jì)使得安裝方便快捷。
深圳2022年11月3日 /美通社/ -- 11月1日,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡(jiǎn)稱"TUV萊茵")向超聚變數(shù)字技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"超聚變")液冷整機(jī)柜...
新推出的綠色數(shù)據(jù)中心解決方案在實(shí)現(xiàn)香港2025年碳減排目標(biāo)的道路上開(kāi)創(chuàng)了新篇章。 香港2022年8月23日 /美通社/ -- 亞洲領(lǐng)先的IT服務(wù)、云端解決方案和數(shù)據(jù)中心服務(wù)供應(yīng)商OneAsia(亞洲脈絡(luò))欣然宣布,自今年9月起推出浸沒(méi)式冷卻解決方案。該解決方案在香港開(kāi)辟了先河,...
摘要:主要論述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用、組成和工作原理,對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障的排除方法及步驟進(jìn)行分析說(shuō)明,并以雪佛蘭科魯茲轎車高速行駛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的故障為例進(jìn)行了分析,通過(guò)分析提出了發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障快速檢修方法。
與低功率同類產(chǎn)品不同,MOSFET、IGBT、功率二極管和晶閘管等功率器件會(huì)產(chǎn)生大量熱量。因此,有效的熱管理對(duì)于確保電力電子設(shè)備的可靠性和優(yōu)化的壽命性能至關(guān)重要,包括由更高工作溫度、寬帶隙 (WBG) 半導(dǎo)體材料制成的設(shè)備。
上海2013年1月22日電 /美通社/ -- 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics(明導(dǎo))近日發(fā)布一份題為《設(shè)計(jì)一個(gè)復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)》的研究報(bào)告,介紹了明導(dǎo)電子最近
Tensilica和Morpho宣布,雙方正合作將Morpho創(chuàng)新的移動(dòng)圖像軟件算法移植到Tensilica新的IVP圖像DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)上。幾年前Morpho公司就已加盟Tensi
名為Rimac的公司很久之前就公布過(guò)一倆Concept_One汽車,這是一輛全電動(dòng)“超級(jí)汽車”,1088馬力,最快速度可以達(dá)到220mph。這款車最終 只會(huì)生產(chǎn)8輛,
看了新的Prius的介紹內(nèi)容,印象比較深刻的是有幾點(diǎn): 1)對(duì)汽車公司來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展還是根本,短期內(nèi)別人在忽悠電氣化,新能源化,所有對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的投資在國(guó)外汽車公司來(lái)看
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)六大系統(tǒng)之一,其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,它的最高燃燒溫度可能高達(dá)2500度,即使在怠速或低轉(zhuǎn)速下,燃燒室的平均溫度也在1000度以上,在這樣的高溫下運(yùn)行,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件磨損加快,也會(huì)使機(jī)油變質(zhì)。
Purism宣稱:新的Librem小型計(jì)算機(jī)現(xiàn)已交付,并且默認(rèn)啟用了主動(dòng)冷卻系統(tǒng)。 上周,該公司確認(rèn)Librem Mini已發(fā)貨,但遇到一個(gè)問(wèn)題,迫使其堅(jiān)持使用被動(dòng)冷卻。
在檢所謂“溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行元件”,就是指發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”。節(jié)溫器實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)“調(diào)溫器”,作用是按冷卻水溫度的高低,來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)方式,自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,控制冷卻系統(tǒng)的
一、空調(diào)密閉冷卻方式 為了提高高壓大功率變頻器的應(yīng)用穩(wěn)定性,解決好高壓變頻器環(huán)境散熱問(wèn)題。目前常用的辦法是:密閉式空調(diào)冷卻。該方法主要是為高壓變頻器提供一個(gè)固定的具有隔熱保溫效果
調(diào)節(jié)閥又稱控制閥,是執(zhí)行器的主要類型,通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào),借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力,調(diào)節(jié)閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液
防爆電機(jī)冷卻系統(tǒng)的類型 1、空氣冷卻系統(tǒng) 空氣冷卻是防爆電機(jī)最常用的冷卻方法,有自冷、自扇冷、他扇冷、管道通風(fēng)冷、自由循環(huán)通風(fēng)、封閉循環(huán)通風(fēng)、熱管冷卻等多種方式。按照
奧地利技術(shù)公司Miba開(kāi)發(fā)了一種適用于電動(dòng)汽車的電池冷卻系統(tǒng),該系統(tǒng)可適應(yīng)電池的形狀,為電池組的設(shè)計(jì)開(kāi)辟新道路。
關(guān)于渦輪增壓的傳言與真相,車輛熄火時(shí)不需慢行,渦輪增壓器不貴耐用,汽油的高低與渦輪增壓器無(wú)關(guān),不需要特別保養(yǎng),也不需熱車。
研晶光電董事長(zhǎng)魏志宏博士指出,UV-A LED產(chǎn)品應(yīng)用于光固化市場(chǎng)相當(dāng)?shù)拇?,包含機(jī)器用、快速印刷、涂布、貼合、PCB與LCD曝光機(jī)、及3D打印。光固化市場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)要求如下:1.波長(zhǎng)要求:高功率LED封裝,需混合不同波長(zhǎng)的UV-