摘要:介紹了超短波通信電臺(tái)射頻功放功率保護(hù)控制電路的功用和工作原理,并給出了原理電路?! ‖F(xiàn)代軍用、民用超短波通信電臺(tái),為了滿足其通信距離遠(yuǎn)的要求,其射頻功率輸出大,射頻功放一般工作在大電流、高功
超聲波遙控器發(fā)射機(jī)電路圖
羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz)最新推出了一款用于數(shù)字電視網(wǎng)絡(luò)的緊湊型監(jiān)測(cè)系統(tǒng)R&S DVMS1。R&S DVMS1可以同時(shí)監(jiān)測(cè)MPEG傳輸流和射頻信號(hào),非常適合對(duì)安裝于不同發(fā)射地點(diǎn)的發(fā)射機(jī)進(jìn)行全面監(jiān)控。由于
分析研究了如何根據(jù)各類CDMA發(fā)射機(jī)整機(jī)指標(biāo)確定本振源的具體指標(biāo);給出了一套EVM指標(biāo)的仿真程序,它可以綜合分析發(fā)射機(jī)各組成部分對(duì)整機(jī)EVM指標(biāo)的影響;給出了一整套器件指標(biāo)估算的方法,包括壓控振蕩器VCO相位噪聲確
分析研究了如何根據(jù)各類CDMA發(fā)射機(jī)整機(jī)指標(biāo)確定本振源的具體指標(biāo);給出了一套EVM指標(biāo)的仿真程序,它可以綜合分析發(fā)射機(jī)各組成部分對(duì)整機(jī)EVM指標(biāo)的影響;給出了一整套器件指標(biāo)估算的方法,包括壓控振蕩器VCO相位噪聲確
背景描述 許多公司已經(jīng)利用具有極強(qiáng)能力和性能的發(fā)射機(jī)創(chuàng)造了大量輝煌成績(jī)。開發(fā)工作取得了新的突破,而他們的核心設(shè)計(jì)內(nèi)容是新的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。但某些情況下,在給發(fā)射機(jī)建模時(shí),理解傳輸中的潛在測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使工程師感
從3G升級(jí)到LTE-Advance,對(duì)下一代移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)備和器件供應(yīng)商提出了諸多挑戰(zhàn)。下一代無線設(shè)備要求支持更寬的信號(hào)帶寬、更復(fù)雜的調(diào)制方式,以便在全球范圍內(nèi)部署的各種運(yùn)行頻段上都能獲得更高的數(shù)據(jù)速率。因此
從3G升級(jí)到LTE-Advance,對(duì)下一代移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)備和器件供應(yīng)商提出了諸多挑戰(zhàn)。下一代無線設(shè)備要求支持更寬的信號(hào)帶寬、更復(fù)雜的調(diào)制方式,以便在全球范圍內(nèi)部署的各種運(yùn)行頻段上都能獲得更高的數(shù)據(jù)速率。因此
ADRF670x系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于簡(jiǎn)化用戶接口,方便與ADI最新的發(fā)送數(shù)模轉(zhuǎn)換器AD9122和GaAs放大器(如ADL5320)的連接。(ADL5320是一個(gè)0.25瓦高線性度放大器,能夠?qū)?dBm以上功率驅(qū)動(dòng)進(jìn)最末級(jí)功放電路。)這三個(gè)尺寸緊湊的IC構(gòu)成了一個(gè)完整的有源IC器件組合,是所有下一代多載頻蜂窩無線平臺(tái)的理想之選。
ADRF670x系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于簡(jiǎn)化用戶接口,方便與ADI最新的發(fā)送數(shù)模轉(zhuǎn)換器AD9122和GaAs放大器(如ADL5320)的連接。(ADL5320是一個(gè)0.25瓦高線性度放大器,能夠?qū)?dBm以上功率驅(qū)動(dòng)進(jìn)最末級(jí)功放電路。)這三個(gè)尺寸緊湊的IC構(gòu)成了一個(gè)完整的有源IC器件組合,是所有下一代多載頻蜂窩無線平臺(tái)的理想之選。
遙控車門開關(guān)(RKE)系統(tǒng)允許用戶使用鑰匙扣上的發(fā)射機(jī)來鎖定汽車門或者開鎖,該發(fā)射機(jī)傳輸數(shù)據(jù)到汽車內(nèi)的接收機(jī)。圖1:遙控車門開關(guān)(RKE)系統(tǒng)框圖?! 腞KE框圖上可以看到,用戶按下鑰匙扣上的按鈕開關(guān)可觸發(fā)系統(tǒng)工
電壓駐波比(VSWR)是射頻技術(shù)中最常用的參數(shù),用來衡量部件之間的匹配是否良好。當(dāng)業(yè)余無線電愛好者進(jìn)行聯(lián)絡(luò)時(shí),當(dāng)然首先會(huì)想到測(cè)量一下天線系統(tǒng)的駐波比是否接近1:1, 如果接近1:1,當(dāng)然好。常常聽到這樣的問
隨著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對(duì)汽車安全的信息化、智能化的不斷追求,汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的又一新興汽車安全產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。 目前出現(xiàn)的TPMS主要分為間接式和直接式。間接式
O 引言 隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,MOS管在電子與通信工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。特別是在大功率全固態(tài)廣播發(fā)射機(jī)的射頻功率放大器中,利用MOS管的開關(guān)特性,可使整個(gè)射頻功率放大器工作在開關(guān)狀態(tài),從而提高整機(jī)效
O 引言 隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,MOS管在電子與通信工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。特別是在大功率全固態(tài)廣播發(fā)射機(jī)的射頻功率放大器中,利用MOS管的開關(guān)特性,可使整個(gè)射頻功率放大器工作在開關(guān)狀態(tài),從而提高整機(jī)效
0 引言 軟件無線電技術(shù)已在當(dāng)今無線通信中得到了迅猛發(fā)展,并已逐漸成為通信領(lǐng)域的一個(gè)新的發(fā)展方向。軟件無線電的基本思想是在一個(gè)通用的硬件平臺(tái)上,通過軟件加載的方式并用軟件實(shí)現(xiàn)所有無線電臺(tái)的功能。軟
基于HSP50415的中頻數(shù)字化發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)
安捷倫科技公司宣布,公司推出新型測(cè)試夾具、采用新的 J-BERT N4903B 來提供自動(dòng)一致性測(cè)試和表征,實(shí)現(xiàn)了對(duì)超高速 USB 測(cè)試解決方案系列的重大改進(jìn)。這種新的測(cè)試裝置將于 11 月 2 日至 4 日 在俄勒岡州波特蘭市舉行