近兩年,奔馳旗下的大部分SUV都迎來(lái)了改款換代,包括全新G級(jí)、GLS、GLC以及全新的GLB系列。 近日,我們從外媒處獲悉,奔馳全新一代GLA將于12月11日正式發(fā)布,新車預(yù)計(jì)2020年
日前,我們從奔馳官網(wǎng)獲悉,2020款奔馳G500車型也已上市,新車的配置及內(nèi)飾方面對(duì)2019款車型做出相應(yīng)的升級(jí)優(yōu)化,價(jià)格也調(diào)整為162.88萬(wàn)元。 不過(guò)對(duì)于這樣的一款越野豪車,相信更多
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,在近日開(kāi)幕的廣州車展期間,奔馳新款GLC轎跑SUV也已正式上市,新車共推出三款車型,起售價(jià)區(qū)間為45.88-59.88萬(wàn)元,詳細(xì)的售價(jià)情況如下表所示。 GLC作
據(jù)外媒報(bào)道,因制造成本幾乎達(dá)到電動(dòng)汽車的兩倍,梅賽德斯奔馳宣布取消開(kāi)發(fā)氫燃料電池乘用車的計(jì)劃。 奔馳介紹稱,其研發(fā)氫燃料電池已有30余年。氫燃料電池汽車具有加氫只需3分鐘、行駛里程長(zhǎng)、只排放水蒸氣等優(yōu)
伴隨著現(xiàn)場(chǎng)大屏上開(kāi)關(guān)的啟動(dòng),奔馳的全面電動(dòng)化正式拉開(kāi)帷幕。 11月8日,北京,梅賽德斯-奔馳首款純電SUV車型奔馳EQC在正式上市。這款被宣傳了已經(jīng)的第一款奔馳電動(dòng)車,終于進(jìn)入
北京奔馳全新SUV車型GLB正式上市。新車共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為31.48-35.48萬(wàn)元。新車定位與奔馳GLA和奔馳GLC之間的細(xì)分市場(chǎng),提供5座和7座版。 在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),
11月8日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布,梅賽德斯-奔馳EQ電動(dòng)科技品牌旗下首款量產(chǎn)純電車型——全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。 全新EQC純電SUV是目前
GLA作為奔馳家族最小的SUV,其類似跨界的車型深受年輕人的青睞。 日前,梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了一組全新一GLA車型的預(yù)告圖,同時(shí)宣布新車將于北京時(shí)間12月11日全球首發(fā)。 預(yù)
就在印著特斯拉三個(gè)中文漢字的Model 3正式亮相的第二天,“汽車發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳的首款純電動(dòng)汽車EQC正式在中國(guó)上市。 這是來(lái)自德國(guó)的豪華車軍團(tuán)對(duì)于這家美國(guó)電動(dòng)汽車新貴
繼首個(gè)無(wú)人駕駛汽車自動(dòng)代客泊車技術(shù)在德國(guó)獲批試運(yùn)行后,博世與梅賽德斯-奔馳合作的自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)始運(yùn)行。 12月9日,博世和梅賽德斯-奔馳宣布,二者的城市自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目在硅谷
據(jù)外媒報(bào)道,近日,梅賽德斯-奔馳品牌未來(lái)科技研發(fā)負(fù)責(zé)人薩賈德·汗(Sajjad Khan)在對(duì)外公布奔馳在自動(dòng)駕駛研發(fā)過(guò)程中的最新進(jìn)展時(shí)表示,戴姆勒方面在能夠確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性能至少達(dá)到99
從順義區(qū)獲悉,北京奔馳新能源順義工廠總裝車間日前全面建成,即將投產(chǎn)。 據(jù)悉,地處順義趙全營(yíng)鎮(zhèn)的北京奔馳新能源順義工廠,是以“戴姆勒Factory56”標(biāo)準(zhǔn)打造的全球標(biāo)桿工廠。這
2020年5月12日消息,傳聞多時(shí)的豪華D級(jí)車領(lǐng)導(dǎo)者,全新一代奔馳S終于露出了廬山真面目。小編帶你來(lái)看。
(文章來(lái)源:電子工程網(wǎng)) 汽車電子防滑控制主要包括制動(dòng)防滑、驅(qū)動(dòng)防滑和轉(zhuǎn)向行駛防滑等三個(gè)方面的控制。汽車防滑控制系統(tǒng)是汽車上的一種安全附屬裝置,可以防止汽車在制動(dòng)、起步、加速和轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)
4月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳將終止開(kāi)發(fā)氫燃料電池乘用車的計(jì)劃,并將停止生產(chǎn)其目前唯一的燃料電池車型GLC F-CELL。 該公司承認(rèn),制造氫燃料電池汽車的成本太高,大約
相較于奔馳、奧迪推出純電動(dòng)汽車的速度,寶馬明顯慢了不少。而且寶馬旗下首款純電動(dòng)車型——iX3在網(wǎng)絡(luò)上流傳的信息也較少,大眾對(duì)其了解的也較少。 不過(guò),近日有外媒拍攝到了一組寶馬iX3純電動(dòng)
(文章來(lái)源:太平洋汽車網(wǎng)) 充電5分鐘通話兩小時(shí)或許能解決你手機(jī)電池的焦慮,但充電五分鐘開(kāi)車兩小時(shí)肯定無(wú)法解決用車焦慮。目前的鋰電池技術(shù)難以解決此問(wèn)題,研究人員把目光放在了新型電池上。I
目前,全球市場(chǎng)中私人汽車市場(chǎng)持續(xù)萎靡,但汽車打車出行市場(chǎng)端確實(shí)異?;鸨???吹酱蜍囀袌?chǎng)蛋糕越做越大,不少車企憑借著自身的運(yùn)營(yíng)車輛優(yōu)勢(shì)也紛紛入局,而全球豪華品牌奔馳、寶馬也不例外。
1月8日,吉利控股與梅賽德斯-奔馳宣布:雙方組建的smart全球品牌合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”正式成立。雙方將在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。 據(jù)官方消息
隨著年關(guān)臨近,各大車企也紛紛交出了自己的年終答卷,德系傳統(tǒng)豪華品牌奔馳、奧迪、寶馬的年度銷量也已出爐。不過(guò)不同于國(guó)內(nèi)及全球車市普遍下滑的大趨勢(shì),BBA都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。 具體數(shù)