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大象汽車牽手中通客車 全面進軍新能源客車業(yè)務
墨西哥城2024年8月22日 /美通社/ -- 日前，全球領先的創(chuàng)新型新能源商用車企業(yè)ZO Motors Holdings Limited（"大象汽車"或"ZO Motors"）北美公司（"大象北美"）在墨西哥首都墨西哥...
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以"智"促效 大華股份助溫州交通智慧執(zhí)法效率倍速提升
杭州2022年11月14日 /美通社/ -- 汽車站、火車站、機場等交通樞紐已經(jīng)成為城市對外開放的名片，但其周邊大量聚集的非法營運車輛，存在監(jiān)管難度大、乘坐風險高等諸多問題，給民眾的出行安全帶來極大的隱患。那么，要如何借助數(shù)智科技手段，讓那些非法營運的"黑車"...
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國慶假期7座以下小型客車免通行費
今年國慶假期從10月1日至10月7日，共計7天，7座以下（含7座）小型客車免收通行費，具體免費通行時段為10月1日0時至10月7日24時。需要注意的是，高速公路免費通行以車輛駛離出口收費車道的時間為準，即車輛在10月1日0時至10月7日24時之間駛離高速公路出口的均可享受免費政策...
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某中巴客車后圍組合燈與壓縮機干涉的分析與優(yōu)化
摘要:對某中巴客車后圍組合燈與空調(diào)壓縮機的干涉現(xiàn)象進行分析,找出產(chǎn)生問題的原因并制定解決方案。
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安凱客車電路圖
安凱客車電路圖： 1-傳感器 2-輸入處理電路 3-計算器 4-診斷電路 5-輸出處理電路 6-調(diào)節(jié)器 7-ABS
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北京面向“無車家庭”增發(fā)2萬個新能源小客車指標 8月1日可申請
7月31日消息，據(jù)北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室發(fā)布的消息，經(jīng)市政府同意，本年度一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的家庭配置，如申請家庭數(shù)量不足2萬，剩余的指標配額，將在2020年第6期
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我國新能源客車市場飽和，國際市場上新能源客車的競爭力強悍
中國客車行業(yè)經(jīng)歷了快速增長時期，現(xiàn)階段市場已接近飽和，年銷量增速開始下滑。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018－2022年中國客車行業(yè)競爭格局與主要競爭對手分析報告》顯示，2018年6月，我國
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智慧停車市場未來會變得怎樣
在地狹人稠、高度集中發(fā)展的都市化區(qū)域（尤其在亞洲），因停車一位難求而衍生的違規(guī)停放、交通壅塞、耗時費力、空污加劇…等亂象，已成為都市居民苦不堪言的日常。因此，智慧停車解決方案近年來如雨后春筍般冒
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5G智能網(wǎng)聯(lián)可以加速車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展嗎
近日，中國信科集團旗下大唐移動、安徽聯(lián)通以及安凱客車簽署了5G智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將以市場需求為導向，整合各自的技術、產(chǎn)品、渠道、服務等資源，在5G及V2X等前瞻性研究、解決方案、市場
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東風汽車一季度凈利同比驟減1.48億 受疫情和補貼退坡影響
4月28日晚，東風汽車股份有限公司披露2019年業(yè)績報告和2020年一季報。 2019年，東風汽車實現(xiàn)營業(yè)收入135.2億元，同比下降6.24%；凈利潤4.42億元，同比下降20.12%。今年第一季度
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新能源車市丑聞不斷 影響了市場的健康發(fā)展
新能源車市再現(xiàn)丑聞，其中： 奇瑞新能源、比亞迪、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團乘用車分公司、北汽新能源、吉利汽車研究院、長城汽車、長江汽車、東風特汽專用車、申龍客車、鄭州宇通客車、成都
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新能源汽車騙補 “輸血式”扶持行業(yè)發(fā)展不是長久之道
近些年，隨著新能源汽車“騙補”事件的出現(xiàn)，人們對其的關注度也逐漸增高，國家“輸血式”扶持行業(yè)的發(fā)展，卻引發(fā)了“幫扶扶不起，貼補補不及”的情況。 前幾日，工信部發(fā)布《關于 2017 年度新
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亞馬遜宣布投資1000萬美元保護森林 2040年零碳排放
北京時間4月21日晚間消息，據(jù)國外媒體報道，亞馬遜宣布，將投資1000萬美元幫助保護或恢復美國東北部的森林，這是亞馬遜承諾到2040年實現(xiàn)碳中和（carbon neutral）目標的一部分。 這筆投資
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比亞迪拿下荷蘭巨額訂單 是迄今為止歐洲最大的純電動大巴訂單
據(jù)國內(nèi)媒體報道，12月6日，比亞迪中標荷蘭259臺純電動大巴訂單，與歐洲公交運營商凱奧雷斯（Keolis）荷蘭分公司簽署協(xié)議。據(jù)比亞迪介紹，此次訂單涉及比亞迪巴士家族多款車型，并且這也是迄今為止
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比亞迪和日野簽署戰(zhàn)略協(xié)議 合作開發(fā)純電動商用車
4月23日下午消息，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）和日野自動車株式會社（以下簡稱日野）今天簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，聚焦于合作開發(fā)純電動商用車(BEVs)。 雙方將加快開發(fā)純電動商用車進程，為客戶
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北京新能源指標申請超43萬 預計輪候9年
4月25日據(jù)媒體報道，北京小客車指標辦公布了今年第二期小客車指標申請審核結(jié)果和配置數(shù)據(jù)。截至本期，新能源指標總申請個數(shù)437539個、企業(yè)單位7973家。 按照現(xiàn)行規(guī)則測算，今年個人新能源指標542
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隨著新能源補貼5.5億元到賬 安凱汽車今年將扭虧為盈
今日下午，安徽安凱汽車股份有限公司（簡稱“安凱汽車“）發(fā)布公告稱，于12月20日收到合肥市財政局轉(zhuǎn)撥支付的國家新能源汽車推廣應用補貼資金5.57億元。 該項補助資金將直接沖減公
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韓國為推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展 全球首發(fā)L3級自動駕駛安全標準
美國公布最新 AI 出口管制措施 據(jù)報道，1 月 3 日美國政府宣布采取措施限制人工智能（AI）軟件的出口，以防止敏感技術落入中國等競爭對手手中。 據(jù)報道，根據(jù)即將于 1 月 6
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氫燃料汽車發(fā)展?jié)u進“快車道” 相關技術研發(fā)亦有了新突破
隨著環(huán)保壓力加大，氫能作為一種清潔、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其近兩年，無論是國家還是地方政府，在相關規(guī)劃和政策中“氫能”被頻頻提及，而車企及相關供應鏈企業(yè)亦加快在此方面的投入力度，且在
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近九成經(jīng)銷商未復工 新能源汽車行業(yè)急需尋找應對之策
補貼退了，銷量跌了，新能源汽車行業(yè)正尋求應對之策，新冠疫情又來了。 新能源乘用車月銷量僅4．5萬輛，同比下跌51．3％，遠超整體汽車市場18％的跌幅——這還是疫情影響還未展現(xiàn)出來的1月。
