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天琴二代芯片用在哪里 首款全面支持北斗的民用級(jí)導(dǎo)航芯片
天琴二代芯片用在哪里 早在2016年5月20日合眾思?jí)寻l(fā)布第一代“天琴”芯片，支持北斗二代民用導(dǎo)航信號(hào)和中國精度星基增強(qiáng)信號(hào)，推動(dòng)了北斗高精度的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。時(shí)隔3年，第二代“天琴”
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自主威武！中國北斗導(dǎo)航2020年服務(wù)全球
近日消息，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室總工程師張春領(lǐng)在“2016中國北斗與物聯(lián)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研討會(huì)”上表示，中國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已初步具備向全球拓展的基礎(chǔ)，正在成為國家外交名片，走向海外。
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中俄將共同生產(chǎn)北斗導(dǎo)航芯片 被指應(yīng)用前景廣泛
“格洛納斯”非商業(yè)集團(tuán)總裁亞歷山大•古爾科向俄新社表示，2015年底前俄羅斯和中國將最終商定成立兩家合資企業(yè)的協(xié)議，這些企業(yè)將開發(fā)、生產(chǎn)和銷售支持世界
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中俄商定合資協(xié)議 開發(fā)支持衛(wèi)星導(dǎo)航芯片
近日有消息稱，2015年底前俄羅斯和中國將最終商定成立兩家合資企業(yè)的協(xié)議，同時(shí)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售支持世界三大導(dǎo)航系統(tǒng)——中國北斗、俄羅斯格洛納斯和美國全球定位系統(tǒng)的新型導(dǎo)航接收機(jī). 2014年11月，有報(bào)
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屬于本科生的北斗芯片
目前，中國北斗導(dǎo)航低端芯片技術(shù)已接近發(fā)達(dá)國家水平，但高性能測繪級(jí)衛(wèi)星導(dǎo)航芯片技術(shù)還控制在國外公司手里。而彼時(shí)才上大一的曹鼎，只上過一些相關(guān)專業(yè)理論課，遑論動(dòng)手研發(fā)芯片了。 “剛進(jìn)實(shí)驗(yàn)室時(shí)，我東摸一
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DEKRA iST德凱宜特助力汽車電子生產(chǎn)商完成可靠度驗(yàn)證和故障
由宜特科技和 DEKRA 于今年7月合資成立的德凱宜特公司，助力汽車零部件生產(chǎn)商、模塊、車電 IC 提供一站式可靠性檢測與失效分析服務(wù)。隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，汽車的質(zhì)
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“航芯一號(hào)”：中國首顆40納米級(jí)導(dǎo)航芯片問世
前，中國首顆40納米級(jí)系統(tǒng)芯片在上海成功問世。27日，上海北伽導(dǎo)航科技有限公司正式發(fā)布了40納米級(jí)射頻基帶一體化芯片“航芯一號(hào)”。據(jù)上海北伽導(dǎo)航科技有限公司總經(jīng)理王永平稱，該芯片正在與中國的手機(jī)廠
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國產(chǎn)手機(jī)的新伙伴：北斗導(dǎo)航芯片
近期，一枚僅有5毫米見方的北斗射頻芯片“航芯一號(hào)”受到人們大量關(guān)注，目前，這一款最新研發(fā)成功的40納米級(jí)“中國芯”，即將被裝入國產(chǎn)手機(jī)等設(shè)備里，旨在為百姓日常的生活精確導(dǎo)航。28日，一
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導(dǎo)航芯片與傳感器中樞結(jié)合 博通新芯片出世
近日消息，已經(jīng)放棄智能手機(jī)基帶業(yè)務(wù)的博通(Broadcom)公司新推出全球首款整合全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System，GNSS)與感測器中樞(Sensor Hub)的低功耗組合晶片，能為各種行動(dòng)裝置提供不間斷的
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中國研制出第四代北斗導(dǎo)航芯片 定位精度2.5米
華迅公司網(wǎng)頁上介紹的該型芯片芯片特寫，這一芯片僅有4mm×4mm大原標(biāo)題：第四代高性能北斗/GPS導(dǎo)航芯片出爐中國航天科工信息技術(shù)研究院西安航天華迅公司日前宣布，成功研發(fā)出第四代高性能北斗/GPS導(dǎo)航芯片。該
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Teseo III“五星齊發(fā)” 看重北斗潛力
ST一直是汽車電子市場領(lǐng)導(dǎo)廠商之一，ST目前是世界第三大的汽車半導(dǎo)體廠商，在中國市場則是排名第一，遙居領(lǐng)先地位。 Edoardo Merli談及在中國市場的成功，ST大中華及南亞區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部市場和應(yīng)用總監(jiān)Edoardo Me
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聯(lián)發(fā)科導(dǎo)航芯片競爭力殺入前三
聯(lián)發(fā)科在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System, GNSS)芯片領(lǐng)域的競爭力首度打入全球前三大，目前僅次于高通(Qualcomm)、博通(Broadcom)?？萍际姓{(diào)機(jī)構(gòu)ABI Research 30日透過新聞稿發(fā)表調(diào)查報(bào)告指出，
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周文益：中國北斗導(dǎo)航芯片產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者
他家境貧寒,卻憑借著自己不斷的努力，走進(jìn)了美國貝爾實(shí)驗(yàn)室;然而在獲得了美國綠卡和幾十萬美元的年薪后，他卻放棄了在美國擁有的一切，只身回到西安，開始了艱辛的創(chuàng)業(yè)，為的便是實(shí)現(xiàn)心中的夢想。他就是西安航天華迅
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北斗導(dǎo)航芯片成本過高阻礙其車載設(shè)備普及
自從中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)正式運(yùn)行以來，未來車載導(dǎo)航會(huì)逐漸從GPS轉(zhuǎn)到北斗上來。隨著我國自主建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸提供持續(xù)可靠的定位服務(wù)，我國已經(jīng)開發(fā)出北斗車載導(dǎo)航產(chǎn)品。在未來兩年內(nèi)，投入運(yùn)行的車載導(dǎo)航
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泰斗微電子：搭乘北斗 “芯”領(lǐng)行業(yè)
北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是近年來迅速崛起的一個(gè)行業(yè)，2008年成立后，東莞泰斗微電子科技有限公司（以下簡稱“泰斗微電子”）踩準(zhǔn)國內(nèi)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展節(jié)點(diǎn)，自主研發(fā)出雙模芯片和模組，并迅速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。依托核心的芯片產(chǎn)品，
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周文益：為中國導(dǎo)航產(chǎn)裝上“中國芯”
“人不能把什么都設(shè)計(jì)好了才上路。歸國創(chuàng)業(yè)要有勇氣，更要有信心！”語速很快，語氣篤定，面前的周文益，眼神中透露出專注與決心。周文益是西安華迅微電子有限公司董事長。1995年在國內(nèi)獲得博士學(xué)位
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周文益：為中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)裝上“中國芯”
“人不能把什么都設(shè)計(jì)好了才上路。歸國創(chuàng)業(yè)要有勇氣，更要有信心！”語速很快，語氣篤定，面前的周文益，眼神中透露出專注與決心。周文益是西安華迅微電子有限公司董事長。1995年在國內(nèi)獲得博士學(xué)位后，他前往美國佛
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“有機(jī)無芯”，北斗推廣面臨難題
訊：開車不認(rèn)路怎么辦？今后將有北斗指路。以個(gè)人手持和車用終端為代表的大眾市場是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航潛在應(yīng)用規(guī)模最大的市場，也是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的支撐性領(lǐng)域。昨天在嘉興召開的“推進(jìn)北斗系統(tǒng)在
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北斗芯片還要突破避免“又貴又大”
芯片是衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的最核心部件。隨著55納米(nm)芯片的推出，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)芯片研發(fā)取得了長足進(jìn)展。但是綜合來看，國內(nèi)芯片與國際先進(jìn)水平的差距依然巨大。發(fā)展北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，芯片將是重中之重，不僅需要更
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北斗芯片還要突破 避免“又貴又大”
芯片是衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的最核心部件。隨著55納米(nm)芯片的推出，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)芯片研發(fā)取得了長足進(jìn)展。但是綜合來看，國內(nèi)芯片與國際先進(jìn)水平的差距依然巨大。發(fā)展北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，芯片將是重中之重，不僅需要更
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