11月8日消息,就在剛剛,何小鵬在社交媒體上激動地宣布,小鵬全新P7+上市僅3小時,訂單量就突破了31528臺,刷新了小鵬汽車歷史上的所有銷售記錄。
9月27日消息,小鵬匯天在第三屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會上宣布與高直航空、傲程航空達成戰(zhàn)略合作,并簽署了150輛飛行汽車“陸地航母”的預(yù)訂合同,總金額接近3億元人民幣。
小鵬汽車是國產(chǎn)新能源車的領(lǐng)跑者之一,過去幾年公司業(yè)務(wù)快速增長并走向全球,為應(yīng)對業(yè)務(wù)快速增長的算力需求,小鵬汽車于2019年開始全面上云并采用容器化部署業(yè)務(wù) ,為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供了技術(shù)保障。兩年前,為進一步降低云上算力成本,小鵬汽車開始探索將核心業(yè)務(wù)的通用算力切換至阿里云倚天實例。
廣州2024年8月7日 /美通社/ -- 2024年8月7日,亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司小鵬匯天與全球領(lǐng)先的復(fù)合材料綜合解決方案提供商HRC(亨睿碳纖維)在廣州簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議,在原有良好合作的基礎(chǔ)上進一步以先進輕量化材料、零部件及機身為原點,針對現(xiàn)有及規(guī)劃中未來新機型全面展...
8月5日消息,小鵬匯天官方今天正式宣布,獲得1.5億美元(約合10.76億元人民幣)B1輪融資,同時啟動B2輪融資。
7月9日消息,不同于特斯拉,國內(nèi)造車新勢力的智能駕駛普遍采用融合感知的方案,以激光雷達為核心,輔助毫米波雷達、高清攝像頭等,但隨著FSD的迅速迭代發(fā)展,尤其是當(dāng)前端到端技術(shù)的上車,不少人發(fā)現(xiàn)原來采用純視覺也可以做好高階智駕,并且還能顯著降低成本。
3月8日消息,我們從小鵬匯天獲悉,旗下飛行器“旅行者X2”,已順利完成了城市CBD區(qū)域的低空飛行。
北京2023年9月19日 /美通社/ -- 公益領(lǐng)域年度盛事——第十三屆公益節(jié)暨2023ESG影響力年會于日前啟動籌備工作,活動定于2024年1月線上線下舉行,線下主會場設(shè)在北京。 每年歲尾,公益節(jié)都會匯聚一股強大的暖流,讓大眾感受來自世界的善意。第十三屆公益節(jié)將有超...
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日大眾集團在官網(wǎng)宣布與小鵬汽車簽署長期合作技術(shù)框架協(xié)議,前者向后者注資約 7 億美金(約合 50 億人民幣),并以每股美國存托憑證(ADR)15 美元的價格收購小鵬汽車 4.99% 的股份。
“天眼查”及“啟信寶“也已證實了這一點。有關(guān)第三方企業(yè)查詢網(wǎng)站信息顯示,廣東省福迪汽車有限公司已于3月19日發(fā)生股權(quán)變更,肇慶小鵬新能源投資有限公司成為其100%控股股東。福迪原有高管全部退出,由小鵬汽車總裁夏珩擔(dān)任執(zhí)行董事、經(jīng)理一職,小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤擔(dān)任監(jiān)事。小鵬汽車是一家總部位于廣州的智能汽車設(shè)計及制造公司,成立于2014年。2017年10月12日,小鵬汽車整車下線,首批是量產(chǎn)SUV車型。2018年4月26日,小鵬汽車首款上市車型G3正式開放預(yù)訂。2019年7月10日,小鵬汽車發(fā)布了2020款小鵬G3車型。不過,與大多造車新勢力一樣,之前的小鵬并未取得生產(chǎn)資質(zhì),而是采用曲線救國的方式,與海馬汽車進行了戰(zhàn)略合作。2017年10月,在海馬汽車鄭州基地舉行的小鵬汽車1.0版量產(chǎn)車(極客版)下線儀式上,合作雙方透露:小鵬汽車負責(zé)研發(fā)、供應(yīng)鏈體系、銷售及售后服務(wù),海馬汽車負責(zé)精益制造及品質(zhì)提升。當(dāng)時雙方初步,約定產(chǎn)能為5萬輛/年。
“優(yōu)勝劣汰明顯,行業(yè)洗牌加速”。在2019全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會上,長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏稱:“中國汽車正處于轉(zhuǎn)型升級之中,競爭格局會發(fā)生改變。不久的將來,中國汽車品牌將有50%不復(fù)存在,造車新勢力正面臨著前所未有的巨大壓力”。乍一聽,“50%”這個數(shù)字好像有些聳人聽聞,但真正了解汽車行業(yè)的人都知道,實際情況可能比公開的預(yù)測數(shù)據(jù)更為嚴重。就拿1-8月份造車新勢力的上牌量來看,威馬的上牌量為11312臺、蔚來為10458臺(ES6+ES8),小鵬為9442臺。單一車型銷量過萬的僅有威馬EX5一款車型,其他新勢力品牌,不僅沒有破萬車型,就算多款車型相加,實現(xiàn)破萬的也僅有蔚來一家。小鵬更是在5月和6月迅猛攀升后偃旗息鼓,雖然仍在新勢力前三,但8月的終端交付量卻已威馬和蔚來,不是同一量級。汽車行業(yè)一個不成文的規(guī)律是:如果你在某一細分市場的市占率低于5%,基本上就等于宣告出局了。這么說,未來能勉強活下來的可能只有:威馬、蔚來、哪吒了。也使人對后部車企的未來感到擔(dān)憂。
“3000位小鵬同學(xué)奮戰(zhàn)了四年,就是等著這一天!”“這一次,我們不僅帶來了華麗的PPT,更帶來了超乎想象的汽車。”12月12日晚,何小鵬心情大好,在約兩個小時的發(fā)布會里,其從始至終,樂此不疲的介紹著小鵬G3的方方面面,每每講到心動之處,雖不說潸然淚下,但其中的艱辛和努力儼然已傳遞到在場的每個人心中。
5月24日消息,豐田汽車宣布今年6月份全球產(chǎn)量預(yù)估為85萬輛左右(其中日本國內(nèi)約25萬輛、海外約60萬輛),因受芯片短缺影響,較年初時告知供應(yīng)商的產(chǎn)量計劃值(約95萬輛)相比,下砍約10萬輛(減產(chǎn)約一成)。
此前消息,近期受上海、吉林等地區(qū)的疫情封控措施影響,眾多汽車品牌廠商及汽車供應(yīng)鏈廠商的生產(chǎn)受到影響。而隨著封控的持續(xù),情況開始越來越不容樂觀。
關(guān)于買車,要是幾年前,很多人會選擇燃油車,但近幾年車圈發(fā)生了巨大變化,不再是燃油車的天下,新能源座駕也占據(jù)了一席之地,其中,小鵬、理想、蔚來等新勢力品牌吸引眾多關(guān)注。特別是小鵬,在2021年年度新勢力銷冠品牌的基礎(chǔ)上,繼續(xù)書寫新銷量,憑交付量12922臺,拿下2022年1月銷冠,迎來開門紅。
近日,小鵬汽車因不按規(guī)定日期交付P5車型,被“準車主”在黑貓平臺集體投訴,并且近幾個月來,全國各地的小鵬P5 460版本的車主,都遭到了被延期交付且無補償?shù)膶Υ?/p>
換電市場云本平平靜靜,最近也是再起波瀾。隨著蔚來汽車在換電市場所向披靡,吉利與寧德時代強勢入局后,就連此前一直All in充電樁的小鵬汽車似乎也耐不住寂寞,要想進入時下正火的換電市場分一杯羹。那么到底怎么樣呢?跟小編一起來看。
作為國產(chǎn)造車新勢力的頭部品牌之一,小鵬汽車目前已經(jīng)推出了3款量產(chǎn)車型,分別是小鵬P5、小鵬P7、小鵬G3。如今第四款量產(chǎn)車型也要來了。
2021被稱為智能汽車元年,自動駕駛技術(shù)得到各方空前加碼。
小鵬汽車近日再傳好消息。據(jù)港交所官網(wǎng)顯示,小鵬汽車將通過港交所上市,而在其招股書中提到:小鵬汽車將于2022年推出第四款車型,新車定位為一款中大型SUV,將于蔚來ES8形成對標。