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電動汽車的快充技術(shù)會對電池組造成損傷嗎
（文章來源：車大白） 隨著汽車電動化時代的到來，純電動車型的保有量也已經(jīng)越來越多了，但同時也有很多車主對于如何正確的保養(yǎng)純電動車型并不是特別了解。而且在使用過程當(dāng)中，有些車友還認(rèn)為現(xiàn)在純
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小米CC9 Pro采用了MI-FC快充技術(shù)一個小時就能將手機(jī)電充滿
此前，小米公布小米CC9?Pro配備了一塊5260mAh大容量電池，堪比充電寶級的大電量，完全可以應(yīng)對長時間的拍照需求。電池容量大，續(xù)航是有所保證了，但是把這塊電池充滿是不是要很久呢？正當(dāng)小編疑
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我國成功研制出用于電動汽車的新型充電鋰電池
（文章來源：百家號） 采用的三元鋰電池能量100kWh，工況續(xù)航里程660km，快充效率40分鐘充電80％。這是有關(guān)特斯拉model S在續(xù)航方面的介紹。筆者可不是為了介紹其續(xù)航能力，只
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電動汽車快充技術(shù)的原理是什么，會對電池造成損傷嗎
（文章來源：侃聊車吧） 快充作為車輛快速補(bǔ)充電量的一種方法和方式，它是電動汽車的核心部分，最重要的不可或缺的部分。說起快充都不陌生，快速充電其實(shí)簡單的來理解，將大電流在特定的時間里面輸送
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電動車快速充電，你真的了解嗎？
什么是電動車快速充電?你知道什么?社會快速發(fā)展，手機(jī)有快充，那么電動車也不例外，今天我們就聊聊這個話題——電動車快速充電的新方式，我們一起科普下新知識。
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快充技術(shù)的一些基礎(chǔ)知識，你知道嗎？
什么是快充技術(shù)?有哪些知識點(diǎn)?在這個飛速發(fā)展的時代，我們隨手可見的是就是手機(jī)的更新?lián)Q代，如今的iPhone，小米，華為等等各大品牌的不斷擴(kuò)充個性化功能，以招攬消費(fèi)者的購買。其實(shí)手機(jī)的待機(jī)時長早已進(jìn)入消費(fèi)者的購買標(biāo)準(zhǔn)之一，對于手機(jī)的充電時長、待機(jī)時長更為關(guān)注，本文就對快充技術(shù)進(jìn)行一下闡述，希望對各位消費(fèi)者能有所幫助。
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Type-C快充沒有普及的原因，你知道嗎？
為什么Type-C快充沒有普及?你知道嗎?自從手機(jī)問世至今，一直在迅猛的更新?lián)Q代，除了各大品牌的各顯神通，大家也慢慢的注意到手機(jī)充電接口的微妙改變，也就是說從單一充電功能，變?yōu)槭謾C(jī)數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾涌?。目前手機(jī)市場，除了 iPhone 的 lightning 接口之外，Android 系統(tǒng)的 Micro-USB 以及 Type-C 接口是市場主流。只不過，Micro-USB 許多功能逐漸被 Type-C 取代之后，Type-C快充不被普及的背后有著怎樣的哀愁?
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2020年智能手機(jī)發(fā)展的五大趨勢預(yù)測
此前，有外媒回顧了2019年高端智能手機(jī)趨勢，打孔屏設(shè)計、6400萬像素/4800萬像素、四攝像頭、90Hz屏幕和暗黑模式成為了2019年高端手機(jī)的常見配置?，F(xiàn)在，該網(wǎng)站預(yù)估了可能成為2020年
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電動汽車的快充技術(shù)對車輛有什么影響嗎
（文章來源：侃聊車吧） 充電對于電動汽車作為車輛能量補(bǔ)充的一部分，為了節(jié)省車輛的充電時間，提升車輛的使用體驗(yàn)，電動汽車會配置一個快充充電口，根據(jù)快充來說在半個小時以內(nèi)可以充滿80%左右的
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小米10系列真機(jī)渲染圖曝光或?qū)⒅С?00W快充技術(shù)
2月4日，小米集團(tuán)副總裁、中國區(qū)總裁、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰在微博上簡單地介紹了100W快充技術(shù)。盧偉冰表示，快充技術(shù)需要考慮5個方面的技術(shù)困難。 疑似小米10系列真機(jī)渲染
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機(jī)器人研發(fā)的智能好幫手，智能移動底盤
（文章來源：BOHHOM） 目前，服務(wù)機(jī)器人還處于藍(lán)海行業(yè)，越來越多龍頭企業(yè)類似阿里、百度等預(yù)判到了未來中國服務(wù)機(jī)器人市場光明，紛紛投入跨界，大力發(fā)展國內(nèi)的機(jī)器人行業(yè)；背靠龍頭企業(yè)好發(fā)展
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保留“電荷泵”技術(shù)，華為將推出10V/2A的20W快充技術(shù)！
近日，ChargerLAB從華為工程師處獲悉，華為將推出另一款支持10V 2A的20W快充。據(jù)了解這項(xiàng)技術(shù)需要充電器、充電線和手機(jī)三方支持，來實(shí)現(xiàn)高壓大電流直充。雖然功率僅為40W超級快充的一半，但是保留了被稱為黑科技的“電荷泵”技術(shù)。
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高通加快推進(jìn)手機(jī)快充技術(shù)，明年有線32W、無線15W
除了驍龍675 SoC以外，高通還公布了2019年手機(jī)快充技術(shù)預(yù)覽，屆時手機(jī)將會從有線、無線充電推進(jìn)到更高瓦數(shù)的快充，有線將會從目前QC4的18W提升到32W，無線充電功率從12W提升至15W水平。
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手機(jī)快充性能對比,iPhoneX僅排第三
快充已經(jīng)成為如今手機(jī)的基本功能之一，就連蘋果，也從iPhone 8/8P開始加入，只是快充頭需要另購而已。近日，Toms Guide對市面上的主流手機(jī)進(jìn)行了測試對比，集中的主題是快充速度。先看配備快充頭(幾款安卓均使用標(biāo)配
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電動汽車5分鐘內(nèi)續(xù)航300英里，還是快充，靠譜嗎？
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟?，F(xiàn)在阻礙電動汽車發(fā)展的主要因素就是充電問題。近日，有消息稱，一家以色列的公司，正將自家的快充技術(shù)應(yīng)用于電動汽車，可提高續(xù)航能力。
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高通QC1.0-4.0快充技術(shù)功率電壓進(jìn)化史
快充技術(shù)日新月異，快充市場百家爭鳴的今天，高通QC快充依然主導(dǎo)著市場。如今QC快充已發(fā)展到第四代，每一代都有著革命性的進(jìn)步。從QC1.0到QC4.0更新?lián)Q代時間之短，不免讓廣大人民群眾抱怨。“啥?老子QC3.0都沒用
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快充技術(shù)為模擬IC廠商帶來億級商機(jī)
據(jù)海外媒體報道，原本由高通(Qualcomm)、聯(lián)發(fā)科所開創(chuàng)的智能型手機(jī)快速充電功能，經(jīng)過歷年來的三度改版后，雖然2016年看來仍只有高階手機(jī)愿意買單，不過，近期卻因?yàn)椤禤okemon GO》游戲過于耗電的題材，又重新竄紅。
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快充技術(shù)對同步整流的需求
為什么要應(yīng)用同步整流技術(shù)電子技術(shù)的發(fā)展，使得電路的工作電壓越來越低、電流越來越大。低電壓工作有利于降低電路的整體功率消耗，但也給電源設(shè)計提出了新的難題。開關(guān)電源
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為什么在談快充時，絕口不談電池壽命？
“有安全感!” 當(dāng)身邊的妹子大聲喊出這句話時，我以為她說的是暖男，但其實(shí)是她剛買的手機(jī)—— 一部充電5分鐘，通話n小時的手機(jī)。大多數(shù)人都會在手機(jī)
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手機(jī)快充，你想知道的都在這兒！
智能手機(jī)時代，我們目睹了處理器從單核、雙核升級到四核、八核，到現(xiàn)在出到十核也不會驚訝;手機(jī)攝像頭像素從十萬級、百萬級到千萬級的跨越;屏幕的尺寸也是如此，4英寸、5英寸現(xiàn)在6英寸以上的也是一抓一大把。
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