嵌入式控制系統(tǒng)電路抗干擾設(shè)計(jì)研究
為了提高測(cè)量精度,許多測(cè)試系統(tǒng)要求在連續(xù)運(yùn)動(dòng)中實(shí)時(shí)同步進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。根據(jù)同步工作原理,利用RTSI總線技術(shù)和LabWindows/CVl編程實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)控制和數(shù)據(jù)采集之間的同步,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法在提高測(cè)試精度方面是有效的。
我們承擔(dān)了武鋼礦業(yè)集團(tuán)大冶鐵礦豎爐球團(tuán)生產(chǎn)過程自動(dòng)化改造項(xiàng)目,采用了基于CAN總線的多層DCS控制網(wǎng)絡(luò),為了解決一些工段現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示問題,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種基于總線偵聽技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)智能顯示儀表。
賽靈思公司(Xilinx, Inc.)今天宣布開始正式發(fā)放高性能計(jì)算行業(yè)首款針對(duì)Intel前端總線(FSB)的FPGA加速解決方案商業(yè)許可。
下面以兩片Xilinx公司Virtex-4系列XC4VLX60芯片為例,詳細(xì)介紹采用TI公司的TMS320C61416 DSP控制FPGA芯片數(shù)據(jù)加載的軟硬件設(shè)計(jì)。
下面以兩片Xilinx公司Virtex-4系列XC4VLX60芯片為例,詳細(xì)介紹采用TI公司的TMS320C61416 DSP控制FPGA芯片數(shù)據(jù)加載的軟硬件設(shè)計(jì)。
嵌入式系統(tǒng)是當(dāng)今計(jì)算機(jī)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。隨著超大規(guī)模集成電路的迅速發(fā)展,半導(dǎo)體工業(yè)進(jìn)入深亞微米時(shí)代,器件特征尺寸越來越小,芯片規(guī)模越來越大,可以在單芯片上集成上百萬到數(shù)億只晶體管。
三種常用SoC片上總線的分析與比較
在簡(jiǎn)要對(duì)比TWI總線與I2C總線的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹TWI總線的內(nèi)部模塊、工作時(shí)序和工作模式,并給出一個(gè)編程實(shí)例加以說明.對(duì)TWI總線和傳統(tǒng)的I2C總線的正確區(qū)分及使用具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。
本文基于SCSI總線的理論體系,提出一種新的圖像數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)系統(tǒng)的技術(shù)方案和體系結(jié)構(gòu),并設(shè)計(jì)出一種超高速、數(shù)字化、嵌入式系統(tǒng)樣機(jī)。
本文介紹了一種實(shí)用的軸角/數(shù)字轉(zhuǎn)換器14XSZ3412-01及其在某尋北儀系統(tǒng)中的應(yīng)用。
基于ARM和FPGA的多功能車輛總線嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于ARM和FPGA的多功能車輛總線嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)
液晶顯示器(LCD)的背光板對(duì)電力消耗、影像畫質(zhì)以及面板壽命都有相當(dāng)大的影響,雖然發(fā)光二極管(LED)背光數(shù)組已經(jīng)在這些方面有所改善,但若需要穩(wěn)定的光度輸出、均衡色彩,以及更佳散熱等傳統(tǒng)限流電阻無法達(dá)到的功能,