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啟動(dòng)引擎時(shí)的電壓過(guò)沖怎么破?這款DC/DC轉(zhuǎn)換器讓你的設(shè)計(jì)“穩(wěn)”操勝券
傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)上有兩個(gè)電源，分別是發(fā)電機(jī)和電池，它們的電壓范圍一般是10-16V左右，而汽車(chē)上電子設(shè)備中所使用的芯片，包括MCU、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、車(chē)燈驅(qū)動(dòng)等芯片的工作電壓卻并不是一樣的。這就需要在中間經(jīng)過(guò)一系列的一次電源以及二次電源的轉(zhuǎn)換以滿(mǎn)足這些芯片的工作需求。同時(shí)，從電池和發(fā)電機(jī)輸出的電壓存在較大波動(dòng)，這就需要負(fù)責(zé)控制供電的電源IC能同時(shí)實(shí)現(xiàn)有助于穩(wěn)定工作的高速響應(yīng)和有助于節(jié)能的高功率轉(zhuǎn)換效率。這對(duì)市場(chǎng)上目前的車(chē)用供電電源IC是一個(gè)挑戰(zhàn)。
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雷軍押注的LPDDR5內(nèi)存戰(zhàn)火再起：激烈較量中，美光再拋殺手锏
就在三星宣布推出容量更大的LPDDR5 DRAM芯片之后，10月21日，美光再次拿出殺手锏，宣布量產(chǎn)LPDDR5 DRAM多芯片封裝產(chǎn)品。據(jù)美光宣稱(chēng)，這是業(yè)界首款基于低功耗 DDR5(LPDDR5)DRAM 的通用閃存存儲(chǔ)(UFS)多芯片封裝量產(chǎn)產(chǎn)品 uMCP5。
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成立15載，兆易創(chuàng)新為何能晉級(jí)行業(yè)第一?存儲(chǔ)/MCU/傳感三大產(chǎn)品線揭秘
“兆存儲(chǔ) 易控制 新傳感”，2020兆易創(chuàng)新全國(guó)巡回研討會(huì)北京站已落下帷幕，從其所介紹的存儲(chǔ)器、微控制器(MCU)、傳感器三大產(chǎn)品線的技術(shù)進(jìn)展，可以看出這家國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)商在過(guò)去幾年業(yè)務(wù)的突飛猛進(jìn)和取得的傲人成績(jī)。
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“抗疫”常態(tài)化引發(fā)又一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，ams這次要跑步入場(chǎng)
作為全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商，ams憑借著自家高精度、高靈敏度的傳感器以及光學(xué)器件，早在新冠肺炎疫情發(fā)展初期就積極行動(dòng)，為抗疫作出貢獻(xiàn)。
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英特爾沒(méi)輸！將用這些重磅技術(shù)“渡劫”！
評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)仍然需要從整套發(fā)揮的性能上來(lái)講！
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為啥要過(guò)“ISO 26262”認(rèn)證?揭秘汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)背后的生存法則
隨著汽車(chē)電氣化程度的進(jìn)一步提升，電子電氣系統(tǒng)越來(lái)越集成和復(fù)雜，其安全性的要求就尤為突顯。在這種背景下，一些更嚴(yán)苛的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)運(yùn)而生了。"ISO26262"標(biāo)準(zhǔn)就是其中之一。
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如何為汽車(chē)應(yīng)用選擇反激式控制器?通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證是關(guān)鍵
最近，深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations(PI)宣布其InnoSwitch 3-AQ已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，這是一款已通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的反激式開(kāi)關(guān)IC，特別適合用于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用，例如：牽引逆變器、OBC(車(chē)載充電機(jī))、EMS(能源管理DC/DC母線變換器)和BMS(電池管理系統(tǒng))。
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羅姆推出去光耦過(guò)零檢測(cè)IC，待機(jī)功耗降低一半以上
針對(duì)10多年來(lái)一直沒(méi)有變革的過(guò)零檢測(cè)電路，最近羅姆公司開(kāi)創(chuàng)性地推出了過(guò)零檢測(cè)IC，不僅省去了光耦，降低了能耗，同時(shí)大大提升了可靠性。
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安謀中國(guó)“星辰”處理器商用：靈動(dòng)微、全志科技、華大北斗布局合作
安謀中國(guó)宣發(fā)了3個(gè)生產(chǎn)線中的另一個(gè)重磅產(chǎn)品——“星辰”第一代產(chǎn)品STAR-MC1。
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從整體方案實(shí)現(xiàn)雙倍高功率密度，減少成本和尺寸
作為電源管理行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的TI（德州儀器）就在日前，為記者講述了電源行業(yè)的趨勢(shì)并帶來(lái)了最新整體的解決方案。
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從5G、物聯(lián)網(wǎng)到汽車(chē)，今明兩年，F(xiàn)D-SOI應(yīng)用或迎來(lái)騰飛拐點(diǎn)
“FD-SOI使用的范圍非常廣，包括智能手機(jī)、汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)等。在過(guò)去的一年，我們看到FD-SOI的使用量開(kāi)始騰飛。我們預(yù)計(jì)在2020年和2021年會(huì)出現(xiàn)FD-SOI使用量的騰飛拐點(diǎn)”，Soitec全球業(yè)務(wù)部高級(jí)執(zhí)行副總裁Bernard ASPAR在SEMICON China期間的Soitec新聞發(fā)布會(huì)上表示。
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I/O數(shù)翻倍，Lattice瞄準(zhǔn)工業(yè)通信FPGA市場(chǎng)
在第一款產(chǎn)品問(wèn)世六個(gè)月后，日前Lattice宣布發(fā)布了這款平臺(tái)的第二代產(chǎn)品——Certus?-NX，這款新產(chǎn)品擁有同類(lèi)型產(chǎn)品脫穎而出的參數(shù)和性能，具有更高的I/O密度和功耗。
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如何在邊緣計(jì)算中實(shí)現(xiàn)高性能低功耗的AI圖像視覺(jué)分析？
邊緣端的圖像和視覺(jué)處理需要AI的加持，而受限于邊緣端資源的緊張，如何實(shí)現(xiàn)高性能低功耗的AI應(yīng)用是一個(gè)難題...
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224核+36TB內(nèi)存+3D NAND閃存盤(pán)+FPGA=？
英特爾的全新處理器、內(nèi)存、存儲(chǔ)、FPGA的解決方案性能究竟有多強(qiáng)？
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NI又搞"大事情"？新CEO開(kāi)啟NI新時(shí)代,將踐行Engineer Ambitiously
2020年6月16日，NI舉行盛大儀式發(fā)布全新品牌，全球各地的工程師一起云端見(jiàn)證"NI新時(shí)代"的盛大開(kāi)啟。
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車(chē)載語(yǔ)音設(shè)計(jì)有哪些新挑戰(zhàn)？新型語(yǔ)音合成芯片需求凸顯
最近，ROHM旗下的LAPIS半導(dǎo)體推出了用于車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)的車(chē)載語(yǔ)音合成LSI"ML2253x系列"產(chǎn)品，可以很好地解決以上的新挑戰(zhàn)。
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打破市場(chǎng)空白，是德科技首推內(nèi)置"故障獵人"的示波器
最近，示波器領(lǐng)導(dǎo)廠商是德科技推出了一款具有8個(gè)模擬輸入通道的8合1多功能集成示波器Infiniium MXR系列，特別創(chuàng)新的一點(diǎn)是該系列示波器首次引入故障獵人功能，讓工程師查找異常信號(hào)的工作變得非常簡(jiǎn)單。
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產(chǎn)能翻番，安森美碳化硅為何“必不可少”？
安森美半導(dǎo)體的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)極快，2019年成為了排名第五的碳化硅供應(yīng)商，而這家廠商的愿景是在2025年躋身前三甲。
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手機(jī)之后,MEMS的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？ST瞄準(zhǔn)工業(yè)/汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)疆拓土
MEMS器件最初是針對(duì)工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的，但直到2005年左右，進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，在智能手機(jī)的帶動(dòng)下，MEMS才迎來(lái)了第一波爆發(fā)浪潮。近幾年，隨著手機(jī)等智能移動(dòng)終端市場(chǎng)趨于飽和，業(yè)界及MEMS廠商都在不斷探討，ME
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超低功耗Wi-Fi技術(shù)橫空出世，能取代藍(lán)牙嗎?
對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶(hù)，大家所熟悉的小米手環(huán)里所使用的藍(lán)牙芯片就是Dialog的產(chǎn)品。除了低功耗藍(lán)牙產(chǎn)品，Dialog最近新推出了超低功耗的Wi-Fi芯片，貌似要在某些領(lǐng)域革藍(lán)牙的命。
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