指揮系統(tǒng)

全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無人機(jī)完成首飛

由中國科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無人機(jī)公司作為總體單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發(fā)的大型貨運(yùn)無人機(jī)AT200在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場完成首飛，標(biāo)志著全球首款噸位

AR技術(shù)應(yīng)用于智慧交通 我們的出行方式或?qū)⒂瓉碜兏?/a>

全國首個(gè)TD-LTE應(yīng)急指揮系統(tǒng)護(hù)航廈門空港

1月9日消息（齊鳴）4G牌照剛剛頒發(fā)一月有余，4G行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)先行，全國首個(gè)TD-LTE應(yīng)急指揮系統(tǒng)已經(jīng)落戶廈門。廈門于2011年成為全國首批4G試點(diǎn)城市之一，TD-LTE第一階段試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)已覆蓋島內(nèi)大部分老城區(qū)、島外重要政

配網(wǎng)生產(chǎn)管理指揮系統(tǒng)

一、產(chǎn)品概述本系統(tǒng)主體是面向電力生產(chǎn)過程的指揮，包括對(duì)配網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行管理和生產(chǎn)資源的調(diào)配。它基于對(duì)配網(wǎng)運(yùn)行和設(shè)備運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，通過對(duì)配網(wǎng)生產(chǎn)管理、配網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化、營銷管理系統(tǒng)的信息集成，構(gòu)建配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化

重慶啟動(dòng)大型移動(dòng)醫(yī)療急救裝備研發(fā)，獲1858萬元國家資助

近日，重慶啟動(dòng)了國家科技支撐計(jì)劃“大型移動(dòng)醫(yī)療急救裝備研制與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。該項(xiàng)目將獲得國家1858萬元經(jīng)費(fèi)資助，項(xiàng)目研發(fā)成功將填補(bǔ)我國在醫(yī)療急救領(lǐng)域的空白。在一些重大自然災(zāi)害以及交通事故面前，人們往往面臨

認(rèn)清差距 PCB抄板創(chuàng)新成干調(diào)設(shè)備制勝關(guān)鍵

多年來，我國鐵路干線調(diào)度設(shè)備及指揮系統(tǒng)一直處于相對(duì)落后的現(xiàn)狀，提高鐵路運(yùn)輸管理水平，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)及各種交通競爭已成為首要迫切任務(wù)。而干調(diào)設(shè)備核心技術(shù)的缺失一直是國民的切身之

無線傳輸技術(shù)優(yōu)勢

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無線技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，無線傳輸技術(shù)應(yīng)用越來越被各行各業(yè)所接受。無線圖像傳輸作為一個(gè)特殊使用方式也逐漸被廣大用戶看好。無線傳輸在應(yīng)急指揮系統(tǒng)中占有重要位置。那

Mazal高速公路智能應(yīng)急指揮系統(tǒng)

Mazal高速公路智能應(yīng)急指揮系統(tǒng)

淺析消防通信技術(shù)的未來發(fā)展趨勢

消防通信是消防工作的一個(gè)重要組成部分，是滅火調(diào)度和組織指揮的神經(jīng)系統(tǒng)。隨著通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國一些城市實(shí)現(xiàn)了由計(jì)算機(jī)、有線、無線通信、圖象傳輸?shù)认冗M(jìn)的技術(shù)裝備組成的消防通信網(wǎng)絡(luò)，從而提

高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)

高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)

長春防汛抗旱指揮系統(tǒng)一期投入使用

連日來的強(qiáng)降雨，讓全國各地都對(duì)汛情監(jiān)控格外重視起來。近日，長春市防汛抗旱指揮系統(tǒng)一期工程已于日前投入使用。防汛抗旱指揮系統(tǒng)是長春市水利信息自動(dòng)化管理的主要組成部分，該系統(tǒng)于2010年5月開工建設(shè)。目前投入使

中國電信800M集群共網(wǎng)在廣州投入試商用

由中國電信廣東公司承建和運(yùn)營的800M數(shù)字集群共網(wǎng)近日投入試商用。網(wǎng)絡(luò)覆蓋“大廣州”10區(qū)和兩個(gè)縣級(jí)市，不僅將成為廣州亞運(yùn)會(huì)的重要通信保障，未來還將成為廣州救援應(yīng)急指揮系統(tǒng)的重要組分。從去年底開始

國慶通信保障揭秘：廣場每個(gè)燈桿下都有固話

當(dāng)六十年國慶晚會(huì)的最后一簇?zé)熁ㄉ⒈M，在人們還沉浸于整齊雄壯的閱兵、氣勢磅礴的游行、絢麗如畫的彩車、繽紛驚艷的焰火時(shí)，中國聯(lián)通上千名員工松了一口氣：有史以來規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、可靠性要求最高的國慶通信

車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

　根據(jù)美國交通部的一項(xiàng)研究，全世界人們每周在汽車上度過的交通時(shí)間超過5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來享受娛樂，同心愛的人說說話，甚至完成一些通常需要在工作場所才能完成的

車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

　根據(jù)美國交通部的一項(xiàng)研究，全世界人們每周在汽車上度過的交通時(shí)間超過5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來享受娛樂，同心愛的人說說話，甚至完成一些通常需要在工作場所才能完成的

車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

　根據(jù)美國交通部的一項(xiàng)研究，全世界人們每周在汽車上度過的交通時(shí)間超過5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來享受娛樂，同心愛的人說說話，甚至完成一些通常需要在工作場所才能完成的