指揮系統(tǒng)

關(guān)注人關(guān)注

我要報(bào)錯(cuò)

全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)完成首飛

由中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無(wú)人機(jī)公司作為總體單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發(fā)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)完成首飛，標(biāo)志著全球首款噸位

軍用/航空電子
2020-07-12

指揮系統(tǒng) 無(wú)人機(jī) 飛控系統(tǒng)
AR技術(shù)應(yīng)用于智慧交通我們的出行方式或?qū)⒂瓉?lái)變革

AR技術(shù)也稱增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，通過(guò)多媒體、三維建模、實(shí)時(shí)跟蹤、智能交互等技術(shù)手段，將虛擬信息模擬仿真后，應(yīng)用到真實(shí)世界中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)真實(shí)世界的“增強(qiáng)”。 AR技術(shù)近年來(lái)在各領(lǐng)域嶄露頭角，在智

vr|ar|虛擬現(xiàn)實(shí)
2020-05-18

測(cè)試智慧交通 VR 指揮系統(tǒng)
全國(guó)首個(gè)TD-LTE應(yīng)急指揮系統(tǒng)護(hù)航廈門空港

1月9日消息（齊鳴）4G牌照剛剛頒發(fā)一月有余，4G行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)先行，全國(guó)首個(gè)TD-LTE應(yīng)急指揮系統(tǒng)已經(jīng)落戶廈門。廈門于2011年成為全國(guó)首批4G試點(diǎn)城市之一，TD-LTE第一階段試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)已覆蓋島內(nèi)大部分老城區(qū)、島外重要政

通信技術(shù)
2014-01-09

TD-LTE 3G網(wǎng)絡(luò) 4G網(wǎng)絡(luò) 指揮系統(tǒng)
配網(wǎng)生產(chǎn)管理指揮系統(tǒng)

一、產(chǎn)品概述本系統(tǒng)主體是面向電力生產(chǎn)過(guò)程的指揮，包括對(duì)配網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行管理和生產(chǎn)資源的調(diào)配。它基于對(duì)配網(wǎng)運(yùn)行和設(shè)備運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，通過(guò)對(duì)配網(wǎng)生產(chǎn)管理、配網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化、營(yíng)銷管理系統(tǒng)的信息集成，構(gòu)建配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化

網(wǎng)絡(luò)層
2013-11-18

監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 供電 GIS 指揮系統(tǒng)
重慶啟動(dòng)大型移動(dòng)醫(yī)療急救裝備研發(fā)，獲1858萬(wàn)元國(guó)家資助

近日，重慶啟動(dòng)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃“大型移動(dòng)醫(yī)療急救裝備研制與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。該項(xiàng)目將獲得國(guó)家1858萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)資助，項(xiàng)目研發(fā)成功將填補(bǔ)我國(guó)在醫(yī)療急救領(lǐng)域的空白。在一些重大自然災(zāi)害以及交通事故面前，人們往往面臨

測(cè)試測(cè)量
2013-11-15

移動(dòng)醫(yī)療成功率指揮系統(tǒng)
認(rèn)清差距 PCB抄板創(chuàng)新成干調(diào)設(shè)備制勝關(guān)鍵

多年來(lái)，我國(guó)鐵路干線調(diào)度設(shè)備及指揮系統(tǒng)一直處于相對(duì)落后的現(xiàn)狀，提高鐵路運(yùn)輸管理水平，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及各種交通競(jìng)爭(zhēng)已成為首要迫切任務(wù)。而干調(diào)設(shè)備核心技術(shù)的缺失一直是國(guó)民的切身之

消費(fèi)電子
2013-10-23

鐵路通信網(wǎng) PCB抄板指揮系統(tǒng)
無(wú)線傳輸技術(shù)優(yōu)勢(shì)

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無(wú)線技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，無(wú)線傳輸技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越被各行各業(yè)所接受。無(wú)線圖像傳輸作為一個(gè)特殊使用方式也逐漸被廣大用戶看好。無(wú)線傳輸在應(yīng)急指揮系統(tǒng)中占有重要位置。那

消費(fèi)電子
2013-01-09

Wi-Fi 無(wú)線傳輸技術(shù) PS 指揮系統(tǒng)
Mazal高速公路智能應(yīng)急指揮系統(tǒng)

Mazal高速公路智能應(yīng)急指揮系統(tǒng)

嵌入式教程
2012-10-29

高速公路圖形化 GIS 指揮系統(tǒng)
淺析消防通信技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

消防通信是消防工作的一個(gè)重要組成部分，是滅火調(diào)度和組織指揮的神經(jīng)系統(tǒng)。隨著通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國(guó)一些城市實(shí)現(xiàn)了由計(jì)算機(jī)、有線、無(wú)線通信、圖象傳輸?shù)认冗M(jìn)的技術(shù)裝備組成的消防通信網(wǎng)絡(luò)，從而提

通信技術(shù)
2012-06-19

通信技術(shù) 通信網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線電指揮系統(tǒng)
高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)

工業(yè)控制
2012-06-19

通信視頻監(jiān)控高鐵指揮系統(tǒng)
高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)

數(shù)字電源
2012-06-17

通信視頻監(jiān)控高鐵指揮系統(tǒng)
長(zhǎng)春防汛抗旱指揮系統(tǒng)一期投入使用

連日來(lái)的強(qiáng)降雨，讓全國(guó)各地都對(duì)汛情監(jiān)控格外重視起來(lái)。近日，長(zhǎng)春市防汛抗旱指揮系統(tǒng)一期工程已于日前投入使用。防汛抗旱指揮系統(tǒng)是長(zhǎng)春市水利信息自動(dòng)化管理的主要組成部分，該系統(tǒng)于2010年5月開工建設(shè)。目前投入使

測(cè)試測(cè)量
2011-09-15

視頻監(jiān)控系統(tǒng) 遙測(cè)系統(tǒng) 攝像頭指揮系統(tǒng)
中國(guó)電信800M集群共網(wǎng)在廣州投入試商用

由中國(guó)電信廣東公司承建和運(yùn)營(yíng)的800M數(shù)字集群共網(wǎng)近日投入試商用。網(wǎng)絡(luò)覆蓋“大廣州”10區(qū)和兩個(gè)縣級(jí)市，不僅將成為廣州亞運(yùn)會(huì)的重要通信保障，未來(lái)還將成為廣州救援應(yīng)急指揮系統(tǒng)的重要組分。從去年底開始

通信技術(shù)
2010-06-04

通信中國(guó)電信指揮系統(tǒng)
國(guó)慶通信保障揭秘：廣場(chǎng)每個(gè)燈桿下都有固話

當(dāng)六十年國(guó)慶晚會(huì)的最后一簇?zé)熁ㄉ⒈M，在人們還沉浸于整齊雄壯的閱兵、氣勢(shì)磅礴的游行、絢麗如畫的彩車、繽紛驚艷的焰火時(shí)，中國(guó)聯(lián)通上千名員工松了一口氣：有史以來(lái)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、可靠性要求最高的國(guó)慶通信

通信技術(shù)
2009-10-03

通信控制電話會(huì)議指揮系統(tǒng)
車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

　根據(jù)美國(guó)交通部的一項(xiàng)研究，全世界人們每周在汽車上度過(guò)的交通時(shí)間超過(guò)5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來(lái)享受娛樂，同心愛的人說(shuō)說(shuō)話，甚至完成一些通常需要在工作場(chǎng)所才能完成的

汽車電子
2009-08-10

移動(dòng)視頻車載系統(tǒng) BSP 指揮系統(tǒng)
車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

　根據(jù)美國(guó)交通部的一項(xiàng)研究，全世界人們每周在汽車上度過(guò)的交通時(shí)間超過(guò)5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來(lái)享受娛樂，同心愛的人說(shuō)說(shuō)話，甚至完成一些通常需要在工作場(chǎng)所才能完成的

數(shù)字電源
2009-08-08

移動(dòng)視頻車載系統(tǒng) BSP 指揮系統(tǒng)
車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

　根據(jù)美國(guó)交通部的一項(xiàng)研究，全世界人們每周在汽車上度過(guò)的交通時(shí)間超過(guò)5億小時(shí)。既然花在汽車上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來(lái)享受娛樂，同心愛的人說(shuō)說(shuō)話，甚至完成一些通常需要在工作場(chǎng)所才能完成的

數(shù)字電源
2009-08-08

移動(dòng)視頻車載系統(tǒng) BSP 指揮系統(tǒng)

首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè)

指揮系統(tǒng)

全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)完成首飛

AR技術(shù)應(yīng)用于智慧交通我們的出行方式或?qū)⒂瓉?lái)變革

全國(guó)首個(gè)TD-LTE應(yīng)急指揮系統(tǒng)護(hù)航廈門空港

配網(wǎng)生產(chǎn)管理指揮系統(tǒng)

重慶啟動(dòng)大型移動(dòng)醫(yī)療急救裝備研發(fā)，獲1858萬(wàn)元國(guó)家資助

認(rèn)清差距 PCB抄板創(chuàng)新成干調(diào)設(shè)備制勝關(guān)鍵

無(wú)線傳輸技術(shù)優(yōu)勢(shì)

Mazal高速公路智能應(yīng)急指揮系統(tǒng)

淺析消防通信技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

長(zhǎng)春防汛抗旱指揮系統(tǒng)一期投入使用

中國(guó)電信800M集群共網(wǎng)在廣州投入試商用

國(guó)慶通信保障揭秘：廣場(chǎng)每個(gè)燈桿下都有固話

車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

車載系統(tǒng)在110移動(dòng)視頻指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(人)

熱門活動(dòng)

課程視頻