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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將可能會(huì)在10月份對(duì)波音737MAX進(jìn)行認(rèn)證飛行
據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）很可能會(huì)在10月進(jìn)行波音737MAX的認(rèn)證飛行，這將是737MAX重回藍(lán)天的一個(gè)關(guān)鍵里程碑。 此外，這一時(shí)間點(diǎn)正好與波音關(guān)于737
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阿聯(lián)酋民航局局長(zhǎng)表示波音737MAX在2020年第一季度復(fù)飛的可能性很大
據(jù)路透社報(bào)道，阿聯(lián)酋民航局（GCAA）局長(zhǎng)Said Mohammed al-Suwaidi 于9月15日表示，他對(duì)于波音737MAX今年恢復(fù)運(yùn)營(yíng)不樂(lè)觀，2020年第一季度復(fù)飛的可能性要更大。
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美國(guó)FAA將于12月中旬前對(duì)重新設(shè)計(jì)的737MAX飛行控制軟件進(jìn)行認(rèn)證
據(jù)彭博社報(bào)道，雖然波音已接近獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)關(guān)于737MAX復(fù)飛所需的軟件更新批準(zhǔn)，但部分美國(guó)航空空乘人員仍然對(duì)飛這款飛機(jī)感到害怕。 美國(guó)職業(yè)空乘人員協(xié)會(huì)（APFA）于周四（11月14日）表
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扭矩傳感器在機(jī)器人上是怎樣應(yīng)用的
扭矩傳感器是根據(jù)電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體產(chǎn)品，是采用德國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和進(jìn)口應(yīng)變片，綜合國(guó)內(nèi)外扭矩傳感器的優(yōu)點(diǎn)，克服了向位差扭矩傳感器的底速測(cè)量的不便和體積的龐大與笨重
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波音公司正在努力獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)讓737 Max飛機(jī)重新復(fù)飛
波音公司本周將邀請(qǐng)航空業(yè)成員、專家和分析師前往其位于西雅圖地區(qū)的工廠，以概述其計(jì)劃，希望在兩次致命的墜機(jī)事故后，讓陷入困境的737 Max飛機(jī)重新飛上藍(lán)天。 這家飛機(jī)制造商正努力獲得監(jiān)管
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LED顯示屏你一般是怎樣使用的
一 開(kāi)關(guān)led顯示屏注意事項(xiàng) 1、開(kāi)關(guān)順序：開(kāi)屏?xí)r：先開(kāi)機(jī)，后開(kāi)屏。 關(guān)屏?xí)r：先關(guān)屏，后關(guān)機(jī)。 （先關(guān)計(jì)算機(jī)不關(guān)顯示屏，會(huì)造成屏體出現(xiàn)高亮點(diǎn)，燒毀燈管，后果嚴(yán)重。）
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工業(yè)控制軟件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及干擾途徑
（文章來(lái)源：工控網(wǎng)） 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，大量的干擾源雖不能造成硬件系統(tǒng)的損壞，但常常使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，致使控制失靈，造成重大事故。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的抗干擾不可能完全依靠硬件解
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車主拒絕百億美元和解 大眾汽車接受審判面臨懲罰性賠償
自2015年，大眾汽車被美國(guó)環(huán)境保護(hù)署曝出“柴油排放”作弊門事件以來(lái)，大眾汽車已經(jīng)為此花費(fèi)了數(shù)百億美元來(lái)處理危機(jī)，但顯然該事件所引起的風(fēng)波到現(xiàn)在還沒(méi)有平息。 據(jù)外媒報(bào)道，2月24日，大眾汽車集團(tuán)因柴油
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是德科技旗下最受歡迎儀器控制軟件產(chǎn)品發(fā)布更新
21ic訊 是德科技公司日前宣布旗下 IO 程序庫(kù)套件和 Command Expert 軟件產(chǎn)品發(fā)布新版本。更新版本可以增強(qiáng)兩款軟件的功能，并改善其可用性。IO 程序庫(kù)套件 17.0 版本是下一代儀器控制軟件，擁有全新的用戶界面，可以
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三軸臺(tái)式工業(yè)機(jī)器人通用控制軟件設(shè)計(jì)
本文主要以三軸臺(tái)式工業(yè)機(jī)器人為平臺(tái)，采用改進(jìn)的柵格法進(jìn)行加工工件的環(huán)境表示，利用不同優(yōu)先級(jí)的權(quán)值進(jìn)行路徑規(guī)劃，設(shè)計(jì)具備一定通用性的控制軟件，避免了加工不同工件需重新編寫程序的麻煩。0引言如今工業(yè)機(jī)器人已
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NEC開(kāi)發(fā)出遠(yuǎn)程個(gè)別控制多個(gè)蓄電池的技術(shù)
[摘要] NEC公司日前開(kāi)發(fā)出可遠(yuǎn)程直接操作多個(gè)定置式蓄電池及純電動(dòng)汽車蓄電池、個(gè)別控制每個(gè)電池充放電的技術(shù)。 NEC公司日前開(kāi)發(fā)出可遠(yuǎn)程直接操作多個(gè)定置式蓄電池及純電動(dòng)汽車(EV)蓄電池、個(gè)別控制每個(gè)
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西康高速隧道照明系統(tǒng)改造，安照度儀并完善聯(lián)機(jī)控制軟件
陜西省交建集團(tuán)投資1500萬(wàn)元對(duì)西康高速公路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，近日，西康高速公路隧道照明系統(tǒng)工程運(yùn)轉(zhuǎn)良好，隧道照明用電較此前可節(jié)約30%至40%，每年可節(jié)電約900萬(wàn)元。隧道內(nèi)的照明燈都可根據(jù)天氣變化自由調(diào)
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2013年P(guān)LC產(chǎn)業(yè)行情：整體增長(zhǎng) 面臨PAC挑戰(zhàn)
PLC即可編程控器，如今的自動(dòng)經(jīng)生產(chǎn)體系中，它結(jié)合系統(tǒng)化工程控制軟件，共同構(gòu)成現(xiàn)代自動(dòng)化正常生產(chǎn)的基礎(chǔ)。目前從美國(guó)到中國(guó)都在推動(dòng)符合國(guó)情的制造業(yè)發(fā)展。按理說(shuō)，目前中國(guó)正處于自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)各類自動(dòng)
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2013年P(guān)LC產(chǎn)業(yè)行情：整體增長(zhǎng) 面臨PAC挑戰(zhàn)
PLC即可編程控器，如今的自動(dòng)經(jīng)生產(chǎn)體系中，它結(jié)合系統(tǒng)化工程控制軟件，共同構(gòu)成現(xiàn)代自動(dòng)化正常生產(chǎn)的基礎(chǔ)。目前從美國(guó)到中國(guó)都在推動(dòng)符合國(guó)情的制造業(yè)發(fā)展。按理說(shuō)，目前中國(guó)正處于自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)各類自
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蓄電池狀態(tài)檢測(cè)控制軟件設(shè)計(jì)
1 引言 蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)是保證蓄電池出場(chǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。然而目前，國(guó)內(nèi)蓄電池的狀態(tài)檢測(cè)主要依靠蓄電池電壓巡檢儀、蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀和內(nèi)阻
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微軟新版鍵鼠控制軟件 支持Win 8手勢(shì)
根據(jù)國(guó)外媒體消息，微軟近日推出了“Mouse and Keyboard Center 2.0”新版鍵鼠控制中心軟件來(lái)代替原來(lái)的IntelliPoint和IntelliType軟件。據(jù)悉，新版控制中心兼容所有版本的32位及64位Windows 7和Windows 8
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網(wǎng)絡(luò)控制軟件崛起：思科利潤(rùn)率受擠壓
導(dǎo)語(yǔ)：國(guó)外媒體今天撰文稱，隨著一批專注于企業(yè)電腦網(wǎng)絡(luò)軟件的創(chuàng)業(yè)公司逐漸崛起，思科的利潤(rùn)率將受到擠壓。由于這類軟件可以提升網(wǎng)絡(luò)效率，降低對(duì)路由器和交換機(jī)的需求，從而威脅思科的核心業(yè)務(wù)，因此該公司必須積極
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網(wǎng)絡(luò)控制軟件崛起：思科利潤(rùn)率受擠壓
導(dǎo)語(yǔ)：國(guó)外媒體今天撰文稱，隨著一批專注于企業(yè)電腦網(wǎng)絡(luò)軟件的創(chuàng)業(yè)公司逐漸崛起，思科的利潤(rùn)率將受到擠壓。由于這類軟件可以提升網(wǎng)絡(luò)效率，降低對(duì)路由器和交換機(jī)的需求，從而威脅思科的核心業(yè)務(wù)，因此該公司必須積極
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網(wǎng)絡(luò)控制軟件崛起：思科利潤(rùn)率受擠壓
國(guó)外媒體今天撰文稱，隨著一批專注于企業(yè)電腦網(wǎng)絡(luò)軟件的創(chuàng)業(yè)公司逐漸崛起，思科的利潤(rùn)率將受到擠壓。由于這類軟件可以提升網(wǎng)絡(luò)效率，降低對(duì)路由器和交換機(jī)的需求，從而威脅思科的核心業(yè)務(wù)，因此該公司必須積極應(yīng)對(duì)，
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網(wǎng)絡(luò)控制軟件崛起：思科利潤(rùn)率受壓
導(dǎo)語(yǔ)：國(guó)外媒體今天撰文稱，隨著一批專注于企業(yè)電腦網(wǎng)絡(luò)軟件的創(chuàng)業(yè)公司逐漸崛起，思科的利潤(rùn)率將受到擠壓。由于這類軟件可以提升網(wǎng)絡(luò)效率，降低對(duì)路由器和交換機(jī)的需求，從而威脅思科的核心業(yè)務(wù)，因此該公司必須積極
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