新能源汽車
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內(nèi)蒙古呼和浩特首批新能源客車正式投入運行
[摘要] 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市首批新能源客車運行啟動儀式在7月14日舉行，共50輛節(jié)能與新能源氣電混合動力公交車投入運行。 呼和浩特市是國家節(jié)能與新能源汽車示范工程的第二批試點城市 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼
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比亞迪業(yè)績預(yù)降九成
本報訊(記者祝劍禾 冷宇)繼一季度凈利潤大幅滑落之后，比亞迪二季度仍然沒有扭轉(zhuǎn)頹勢。昨天，回歸A股掛牌僅十個交易日的比亞迪發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年上半年股東凈利潤為1.21億元至3.63億元，同比下降85%至95%。
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年銷30萬輛 美國電動汽車“崛起”之謎
新能源汽車在商業(yè)市場上才剛嶄露頭角，美國的汽車消費者就已經(jīng)等不及了。2011年第一季度美國市場新能源車的銷量達7.85萬輛，年折合率可達30萬輛。最近咨詢公司E Source根據(jù)尼爾森能源調(diào)查(Nielsen Energy Survey)提供
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中國新能源汽車將重蹈傳統(tǒng)汽車的覆轍？！
半個月前一個周五下班時，筆者在回家的路上看到一輛車身上標有“新能源汽車、不用交車船稅、不限行”字樣、掛著深圳牌照的比亞迪車停在路邊（筆者工作、生活在北京）。平時北京市內(nèi)很少見到新能源私家車。
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鋰電池上游原料價格上漲
主導(dǎo)全球70%以上的碳酸鋰產(chǎn)能的三大巨頭：智利SQM、美國FMC、德國Chemetall 公司，先后宣布調(diào)漲碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽價格15%~25%，已經(jīng)引發(fā)連鎖效應(yīng)，造成鋰電池的價格勢必將呈現(xiàn)上揚的走勢。近一兩年來，
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鉛酸電池行業(yè)整改 汽車鋰電池氣勢大漲
由于鉛酸電池污染引發(fā)多地血鉛超標事件，目前國家環(huán)保部門正對全國的鉛酸電池企業(yè)進行停產(chǎn)整頓，沒有達到500米防護距離的鉛酸電池企業(yè)一律關(guān)停。由于達到此標準的鉛酸電池企業(yè)全國也沒有幾家，鉛酸電池行業(yè)5月陷入停
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奇瑞推進新能源汽車“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”發(fā)展模式
近日據(jù)悉，奇瑞新能源電池隔膜廠現(xiàn)已在安徽蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開建，明年即可進行批量生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，今年以來奇瑞新能源動作頻頻，從上海交車、全國銷售網(wǎng)絡(luò)布局到量產(chǎn)電池隔離膜，明顯看出奇瑞新能源正以
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深圳大運會演繹綠色低碳 助推深圳節(jié)能減排
從穿梭于各大運賽場的2000余輛新能源車，到用1100萬個廢棄塑料瓶搭建的大運開幕式舞臺，再到“十一五”深圳節(jié)能減排目標的提前實現(xiàn)……可以說，即將舉行的深圳大運會在演繹“低碳”、“綠色”精彩生活的同時，也成為
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新能源汽車電池 碳酸鋰上漲趨勢基本確立
外媒報道，美國富美實公司（FMC Lithium）上周宣布，將于2011 年7 月1 日開始提高碳酸鋰的售價，預(yù)計將會增加20%。同時根據(jù)產(chǎn)品等級不同，一系列的鋰產(chǎn)品將會15~25%的漲價，包括氫氧化鋰、氯化鋰，特別是鋰鹽和鋰電池
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牽手德國 純電動車與插電式獲新動力
據(jù)新華社報道中德兩國近日在柏林發(fā)表《中德關(guān)于建立電動汽車戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》，“聲明”稱，中德兩國在新能源汽車相關(guān)科技、生產(chǎn)和市場方面各有優(yōu)勢，為進一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)并發(fā)揮各自資源和優(yōu)勢，有序
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節(jié)能與新能源汽車論壇將召開 發(fā)展任重道遠
“十二五”規(guī)劃近日來成了大家關(guān)注的熱點，“十二五”關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃也成為人們新的發(fā)展目標。汽車業(yè)的發(fā)展向來都是集聚著無數(shù)著的眼前，在推動可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)的道路大家都在期待。2011全球
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深圳將掀新能源客車運營潮 多種手段促運行
[摘要] 在規(guī)劃的2011輛新能源汽車中，新能源客車全部由深圳五洲龍汽車有限公司包攬。據(jù)了解，五洲龍將提供1511輛新能源汽車，用車數(shù)量還有可能會增加。 8月，深圳將為第26屆世界大學生夏季運動會投放201
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比亞迪上市4天股價大漲83.6%
比亞迪回歸A股的市場表現(xiàn)，再次讓券商“大跌眼鏡”。昨日，是比亞迪上市的第四個交易日，在連續(xù)兩個漲停后，其股價收盤再次上漲7.31%，早盤一度沖擊第三個漲停。與18元的發(fā)行價相比，比亞迪上市4天股價漲幅達83.6
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“國王”的挑戰(zhàn)
[摘要] 推行換電模式強勢無比，遭遇各方質(zhì)疑無法言說。在發(fā)展新能源汽車的道路上，國家電網(wǎng)應(yīng)該何去何從？ 2011年新年伊始，在中國幾乎是電力唯一供應(yīng)商(經(jīng)營區(qū)域覆蓋國土88%以上)的國家電網(wǎng)公司調(diào)轉(zhuǎn)方向
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拋棄石油，新能源汽車發(fā)展介紹
新能源汽車主要包括燃料電池電動汽車（FCEV）、混合動力汽車、氫能源動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車各類型產(chǎn)品?！ ∪剂想姵仉妱悠嚕‵CEV）：
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中國汽車電子市場潛力巨大 半導(dǎo)體巨頭關(guān)注新能源汽車
今年4月份，恩智浦不僅在中國成立了全新汽車技術(shù)中心，同時還將其汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場營銷總部遷至中國上海。恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場營銷副總裁Drue Freeman已正式從德國漢堡落戶上海，自
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合肥擬設(shè)投資基金支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
合肥市政府日前下發(fā)《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的意見》，擬設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，組建由政府資金引導(dǎo)、社會資本參與的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資企業(yè)，以參股方式支持龍頭企業(yè)發(fā)展和重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)。 據(jù)介
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比亞迪正式登陸A股 首日表現(xiàn)超出預(yù)期
每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海 昨日(6月30日)，備受關(guān)注的比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪，002594，SZ)完成回歸A股市場的計劃。比亞迪開盤價格為每股18元，隨后一度沖高到26.19元，成為近期少數(shù)未破發(fā)的新股之一
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王傳福：巴菲特暫無減持比亞迪計劃
本報記者 杜雅文 周少杰 6月30日，比亞迪(002594)正式登陸A股，開盤即漲22%，隨后持續(xù)拉高，截至收盤，報收于25.45元/股，漲幅達41.39%。受此影響，比亞迪H股昨日報收25.15港元/股，較前一交易日上漲5.67%。
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比亞迪業(yè)績大降 估值缺少吸引力
雖然比亞迪剛剛公布的一季報不盡如人意，但首日股價表現(xiàn)強勁，收盤大漲41.39%，以25.45元報收，換手高達87%。比亞迪在港股價報收于24.15港元，上漲約5.67%。資料顯示，比亞迪此次A股發(fā)行價18元，發(fā)行股份總數(shù)7900
