雖然目前新能源汽車銷售的增長很大程度上是由政策鼓勵所推動,但電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢,未來新能源汽車市場的發(fā)展隨著燃油車慢慢退出市場必將迎來爆發(fā)式增長
廣州2023年1月1日 /美通社/ -- 2023年已至,回望2022年這新能源汽車行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年,萬城萬充始終堅持以客戶為中心,以創(chuàng)新為動力,以“致力于成為全球領(lǐng)先的清潔能源運營管理服務(wù)商”的愿景引領(lǐng)企業(yè)前行,在產(chǎn)品研發(fā)、智能制造、充電服務(wù)等方面不斷革新,堅持走高質(zhì)量...
上海2022年12月31日 /美通社/ -- 12月30日,國內(nèi)汽車零部件企業(yè)保隆科技舉辦“超感于電,智達(dá)由芯 -- 汽車傳感器新產(chǎn)品發(fā)布會”,發(fā)布其為新能源汽車研發(fā)的全新產(chǎn)品 -- 磁通門電流傳感器和電機(jī)位置傳感器。 近年來,電動化、智能化等汽車產(chǎn)業(yè)“五化”趨勢加速,新能源汽...
艾利丹尼森為動力電池提供各種耐用、可靠、安全的可持續(xù)材料產(chǎn)品解決方案,為汽車行業(yè)提供全新選擇 上海2022年12月22日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的材料科學(xué)和制造公司艾利丹尼森(紐交所代碼:AVY)推出了一系列專為新能源汽車電池設(shè)計的產(chǎn)品和解決方案。 得益于監(jiān)管政策和經(jīng)...
北京2022年12月22日 /美通社/ -- 作為低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,新能源汽車的出現(xiàn)極大緩解了能源供需矛盾,成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎之一。近年來,隨著新能源汽車技術(shù)的日漸成熟,逐步占據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈頂端。新能源汽車被賦予“智能化”使命,無論是智能電驅(qū)、還是智能電池,都需要具...
德國慕尼黑2022年12月20日 /美通社/ -- 近日,TUV南德意志集團(tuán)(以下簡稱“TUV南德”)在慕尼黑總部會見了奇瑞控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“奇瑞集團(tuán)”)副總經(jīng)理徐暉一行。雙方圍繞歐盟市場整車準(zhǔn)入與前瞻技術(shù)法規(guī)體系、汽車行業(yè)...
12月15日,博世汽車售后與寧德時代新能源科技股份有限公司宣布正式簽署全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,以共同探索新能源汽車售后市場。
上海2022年12月9日 /美通社/ -- 近日,由復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院主辦的2022科創(chuàng)先鋒論壇在上海圓滿舉行,奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長張建平受邀擔(dān)任本次論壇嘉賓,帶來了從「極速換電技術(shù)研發(fā)」、「換電與儲能的相結(jié)合」到「未來商業(yè)...
幾乎所有的區(qū)塊鏈玩家都會不約而同地將關(guān)注的焦點聚焦在了發(fā)幣或者ICO上,說白了,他們試圖通過區(qū)塊鏈來實現(xiàn)暴富的夢想。然而,我們同樣要看到的是,區(qū)塊鏈的最大的價值,并非僅僅只是發(fā)幣或者ICO,而是更多地表現(xiàn)在對于傳統(tǒng)運行邏輯和流程的深度改造上。金融,僅僅只是區(qū)塊鏈在完成了這一系列的改造之后的「臨門一腳」而已。如果從一開始就將關(guān)注的焦點聚焦在金融端,那么,區(qū)塊鏈的價值是無論如何都無法獲得最大限度的發(fā)揮的。
不論是曾經(jīng)只存在于科幻小說中的自動駕駛,還是基于大數(shù)據(jù)的智能路徑規(guī)劃,依托日漸豐沛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)及技術(shù)積累,智慧交通的場景正從線上滲透到線下。車聯(lián)網(wǎng),不再是一個令人陌生的詞匯。包括天津在內(nèi)的一批城市,正以車聯(lián)網(wǎng)為鑰匙,探索未來交通系統(tǒng)智能互聯(lián)的可能,努力推開智慧交通的大門。
今天下午,小米集團(tuán)正式發(fā)布了2022年第三季度業(yè)績報告,其中顯示總收入約人民幣704.74億元,環(huán)比增長0.4%。
天高任鳥飛,海闊憑魚躍,是中國新能源汽車行業(yè)的真實寫照。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2022年前三季度的汽車銷售數(shù)據(jù),新能源乘用車再創(chuàng)記錄,銷量387萬輛,同比增速113.2%。不論是市場的需求,還是資本的火爆,都似乎在告訴我們:屬于中國新能源汽車的時代真的來了。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,10月份我國汽車的銷量數(shù)據(jù)為250.5萬輛,其中新能源汽車市場持續(xù)走高,增長超過8成。
助力綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展 石家莊2022年11月11日 /美通社/ -- "綠水青山就是金山銀山",為落實河北省委省政府關(guān)于金融助推工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的號召,助力碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實現(xiàn),平安產(chǎn)險河北分公司通過創(chuàng)新綠色保險產(chǎn)品,完善綠色保險保障;通過升級綠色金融服務(wù),讓...
在沒有去陜西通家汽車股份有限公司(以下簡稱陜西通家)之前,對這家企業(yè)的理解,小編的印象停留在傳統(tǒng)燃油微面車型的層面。而事實上,從去年6月起,這家企業(yè)已經(jīng)完全脫胎換骨,煥然新生。當(dāng)年6月,陜西通家的母公司陜汽控股與湖南泰達(dá)在西安簽署合作協(xié)議,雙方在通家公司基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股,并在未來5年陸續(xù)投資50億元。陜西通家從此開啟了整合全球資源、矢志打造全球化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的新征程。2016年7月,上市企業(yè)蘇州新海宜(股票代碼002089)與湖南泰達(dá)簽訂合作協(xié)議,向陜西通家增資2億元。
寧德時代、比亞迪、中國汽車工程研究院強(qiáng)勢加盟 助力新能源汽車發(fā)展,提升續(xù)航里程的同時,保證安全性能 上海2022年11月1日 /美通社/ -- 2022年10月27日, Altair (納斯達(dá)克股票代碼:ALTR)在"Change Tomorr...
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道,在目前全球能源產(chǎn)業(yè)大變革的時期,控制碳排放已經(jīng)成為了人類首要的共同目標(biāo)之一。汽車是重工業(yè)重要的領(lǐng)域,汽車廠商陸續(xù)出臺了禁產(chǎn)禁售燃油車的時間表,作為行業(yè)龍頭的大眾汽車表示,將提前加速能源迭代,未來10年從歐洲市場開始陸續(xù)停產(chǎn)燃油汽車。
舍弗勒"新能源汽車核心零部件智能工廠標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點項目"推進(jìn)儀式在舍弗勒太倉新基地舉行 該項目成功入選"2022年國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點項目",成為江蘇省唯一入選的新能源汽車零部件智能車間/工廠建設(shè)項目 作為一家全球性技術(shù)型企...
10 月 19 日消息,亦莊新能源汽車研究院披露,預(yù)計小米汽車工廠于 2023 年 6-7 月獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。自 2021 年官宣造車至今,小米汽車前前后后共申請了 200 余項專利。玩味的是,小米汽車在獲得生產(chǎn)資質(zhì)上遇到了阻礙。懷胎許久,如今卻面臨難產(chǎn)。了解到,在今年 9 月的一次內(nèi)部講話中,小米創(chuàng)始人雷軍透露,小米汽車首臺工程車已正式下線。小米集團(tuán) 2021 年 3 月 30 日下午正式宣布批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項,擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。
合資公司旨在滿足未來移動出行需求,打造創(chuàng)新座椅解決方案 業(yè)務(wù)將面向中國新能源汽車市場 協(xié)同研發(fā)高鐵座椅及零部件 上海2022年10月20日 /美通社/ -- 麥格納近日宣布,將與廣東華鐵通達(dá)高鐵裝備股份有限公司(以下簡稱"華鐵股份")在中國...