據(jù)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)媒體報(bào)道,晶圓代工大廠臺(tái)積電車用暨微控制器業(yè)務(wù)開發(fā)處處長(zhǎng)林振銘今日在“2022全球智慧車高峰論壇”上提到,臺(tái)積電全力支持車用電子發(fā)展,“2021年加碼50%產(chǎn)能,后來(lái)依然不夠用,因此2022年也在持續(xù)加碼”,臺(tái)積電絕對(duì)是會(huì)全力支持汽車產(chǎn)業(yè)。
2021年,元宇宙一夜爆紅,引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注。在“元宇宙”概念爆發(fā)初期,這個(gè)新概念下的產(chǎn)業(yè)與生態(tài)還是一片草莽。直到2021年底,在全社會(huì)的“元宇宙熱”之下,各大企業(yè)才正式開啟對(duì)元宇宙的競(jìng)相追逐,展開了元宇宙相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局,作為傳統(tǒng)制造與尖端科技深度融合的新能源汽車行業(yè)也相繼“入股”,積極擁抱“元宇宙”。
SIXT管理委員會(huì)批準(zhǔn)整體可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃,以進(jìn)一步加快二氧化碳減排和智能新能源出行需求 到2030年, SIXT在歐洲車隊(duì)中的新能源車將達(dá)到70%至90% 投資5000萬(wàn)歐元:公司將大大擴(kuò)展自己的充電基礎(chǔ)設(shè)施 SIXT將強(qiáng)大的合作伙伴整合到其...
新能源汽車是我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,在政策和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙增長(zhǎng),2021年,全國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)銷量352.1萬(wàn)輛;同時(shí),據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2021年末,全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)784萬(wàn)輛,占汽車總量的2.60%。根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,未來(lái)幾年我國(guó)新能源汽車行業(yè)仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì),至2025年,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,預(yù)計(jì)銷量將突破700萬(wàn)輛。
新能源汽車是我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,在政策和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙增長(zhǎng),2021年,全國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)銷量352.1萬(wàn)輛;同時(shí),據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2021年末,全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)784萬(wàn)輛,占汽車總量的2.60%。根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,未來(lái)幾年我國(guó)新能源汽車行業(yè)仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì),至2025年,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,預(yù)計(jì)銷量將突破700萬(wàn)輛。
在全球凈零碳排目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下,道路交通領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速成長(zhǎng)期,拉動(dòng)動(dòng)力電池需求高速增長(zhǎng),據(jù)TrendForce集邦咨詢表示,至2024年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將從GWh 邁進(jìn)TWh,至2030年將超過(guò)3TWh,其中,中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將占據(jù)全球約45%。
時(shí)隔兩年,華為終于發(fā)布了旗下Mate50系列手機(jī)。線上平臺(tái)在開啟預(yù)售的十分鐘內(nèi)被搶購(gòu)一空。日前,新消費(fèi)日?qǐng)?bào)記者通過(guò)門店走訪發(fā)現(xiàn),盡管只支持4G通信,但線下門店的首批Mate50系列手機(jī)也都售罄。不過(guò),這種“新機(jī)熱”可能僅在官方渠道存在。
摘要:針對(duì)新時(shí)代新能源汽車的特點(diǎn),提出新能源汽車當(dāng)今所面臨的問(wèn)題,設(shè)計(jì)并改進(jìn)底盤制動(dòng)控制器,設(shè)計(jì)兩種能量回收策略以滿足能量回收的要求,同時(shí)提高性能與舒適性。
未來(lái)哪類"汽車人"最吃香? 上海2022年9月13日 /美通社/ -- 自動(dòng)駕駛被視為汽車科技"皇冠上的珍珠",完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)將使汽車從純粹的機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;移動(dòng)第三空間"。自動(dòng)駕駛技術(shù)的革命也逐漸對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值...
西安2022年9月9日 /美通社/ -- 9月7日,由工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、國(guó)家能源局能源節(jié)約和科技裝備司與浙江省能源局聯(lián)合指導(dǎo),中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合232余家機(jī)構(gòu)共同支持的第十二屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)在杭州洲際酒店召開,領(lǐng)充作為大會(huì)聯(lián)合支持單位出席本次大會(huì)。 ...
新能源汽車的發(fā)展在近幾年一直被作為關(guān)注熱門,我們也要做到時(shí)刻關(guān)注新能源的發(fā)展對(duì)我們所蘊(yùn)含的潛在商機(jī)和價(jià)值?;仡櫸覈?guó)這數(shù)十年來(lái)能源發(fā)展歷程,從家家戶戶都儲(chǔ)備煤炭到國(guó)家大力主張使用天然氣,再到如今風(fēng)靡的新能源。而新能源作為我國(guó)自20年前就開始部署的國(guó)家市場(chǎng)戰(zhàn)略能源,我國(guó)大力推崇新能源的發(fā)展,取得在新能源企業(yè)世界20強(qiáng)榜單中中國(guó)企業(yè)占據(jù)10家的成績(jī),這與日積月累的努力不可分割。
今年上半年,受疫情影響,經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,消費(fèi)者信心受挫。然而,根據(jù)統(tǒng)計(jì)的2022年上半年341城新能源汽車的銷量情況來(lái)看,結(jié)果卻出乎意料。新能源汽車不僅大放異彩,在不少城市甚至出現(xiàn)狂熱現(xiàn)象,一掃疫情之下的陰霾。
近年新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)升溫也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的上下游,比如上游的動(dòng)力電池甚至更上游的鋰離子原材料,隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)的需求不斷增長(zhǎng),在寧德時(shí)代和比亞迪為首的動(dòng)力電池廠商持續(xù)獲得投資,而且更有實(shí)力的大廠甚至向鋰礦場(chǎng)發(fā)起了沖鋒。
經(jīng)過(guò)多年持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展,我國(guó)民族汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入具有初步全球競(jìng)爭(zhēng)力的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn),在智能新能源汽車賽道上形成先發(fā)優(yōu)勢(shì),形成了品牌持續(xù)向上發(fā)展的勢(shì)能。伴隨與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域加快融合,汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇、更廣泛的發(fā)展空間。隨著新能源汽車的快速發(fā)展,大 眾對(duì)其關(guān)注度也隨之提高。近幾年來(lái), 新能源汽車在我國(guó)異軍突起,大有不可擋之勢(shì),這也預(yù)示著新能源汽車市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)潛力。
隨著對(duì)碳中和目標(biāo)的趨進(jìn),新能源代替化石能源是全世界所共同追求的方向,作為世界碳排放最大的中國(guó)來(lái)說(shuō)甚至有著更快的迭代速度,尤其從今年國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)就能看出端倪。蔚小理一直是新能源汽車市場(chǎng)的三座大山,但是從今年8月的交付數(shù)據(jù)可以看出,新能源汽車賽道的新秀異軍突起,說(shuō)明行業(yè)格局在不斷變換。
近日,信通院公布的移動(dòng)終端行業(yè)數(shù)據(jù)表明,2022年上半年國(guó)內(nèi)智能手機(jī)出貨量為1.34億部,同比下降了21.7%,這個(gè)數(shù)據(jù)成為了7年以來(lái)最低數(shù)據(jù)。而小米等一些手機(jī)廠商逐步進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域,一定程度上表明了移動(dòng)終端市場(chǎng)的低谷。
湖南長(zhǎng)沙2022年9月5日 /美通社/ -- 助力低碳出行,用芯驅(qū)動(dòng)未來(lái)。9月2日,湖南三安半導(dǎo)體主辦的2022首屆新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)在長(zhǎng)沙圓滿落幕。為提升汽車供應(yīng)鏈韌性,加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),了解多方需求強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)合力,本次峰會(huì)以"聚焦芯動(dòng)力,構(gòu)建新生態(tài)&qu...
作為我國(guó)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。當(dāng)前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了良好的基礎(chǔ),進(jìn)入了新的發(fā)展階段,為抓住戰(zhàn)略機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。如,頂層設(shè)計(jì)不斷強(qiáng)化;產(chǎn)業(yè)體系完備高效;發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化等。當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車發(fā)展仍面臨一些風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。如新冠肺炎疫情對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的影響仍在延續(xù);車用芯片供應(yīng)緊張暫緩,但尚未得到有效解決;關(guān)鍵原材料價(jià)格保持高位;新能源汽車盲目投資、無(wú)序發(fā)展等問(wèn)題不同程度存在,推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展仍需付出更多努力。
新型微電網(wǎng)解決方案助力整縣推進(jìn) 西安2022年9月2日 /美通社/ -- 2022年8月30日,領(lǐng)充成功中標(biāo)西安高新區(qū)國(guó)家整縣(市、區(qū))屋頂分布式光伏開發(fā)試點(diǎn)推薦目錄01標(biāo)段(軟件新城片區(qū),丈八、魚化街辦)和06標(biāo)段(集賢園片區(qū),集賢、九峰鎮(zhèn))。該項(xiàng)目包含光伏73.99MW、儲(chǔ)...
小米從官宣造車至今,已經(jīng)過(guò)去了整整500天,雷軍稱小米造車將會(huì)以自動(dòng)駕駛為重要切入點(diǎn),打開汽車市場(chǎng)。這個(gè)讓雷軍壓上全部戰(zhàn)績(jī)和名譽(yù)的小米汽車如今怎么樣了?