摘 要 :文中介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)的基本概念及關(guān)鍵技術(shù),對物聯(lián)網(wǎng)方面無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用進行分析,并且將在學(xué)習(xí)課程的過程中進行歸納總結(jié),提出部分發(fā)展新思路,對面向物聯(lián)網(wǎng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)進行相關(guān)展望。
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的RSSI定位研究 黃雅楠 (安徽理工大學(xué) 電氣與信息工程學(xué)院,安徽 淮南 232000) 摘 要:目前基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的RSSI定位算法存在片面性,未從全過程考慮,導(dǎo)致雖在一定水平上提高了定位精 度,但由于其他未考慮因素的影響,結(jié)果具有一定的偶然性,使得未知節(jié)點的定位存在不確定性,無法提供準(zhǔn)確的位置信息。 文中將全面分析RSSI定位算法在測距階段、定位階段和修改階段存在的問題并給出解決方案。 關(guān)鍵詞:無線傳感器網(wǎng)絡(luò);RSSI;定位算法;測距
摘要:由于分層簇結(jié)構(gòu)協(xié)議能有效地解決無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能耗問題,文中針對基于MIMO的多跳簇結(jié)構(gòu)無線傳感器網(wǎng)絡(luò),提出了一種基于距離矢量的改進路由算法,同時在J-sim仿真平臺上進行了相應(yīng)的仿真,從而證明了改進路由算法的有效性。另外也證明了該系統(tǒng)的節(jié)點能耗特點和MIMO技術(shù)對降低系統(tǒng)能耗所具有的一定作用,但在低信噪比時其效果不明顯。
摘要:為了提高無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的吞吐量,降低時延,本文設(shè)計了一種多信道MAC協(xié)議一MCHMAC。它采用調(diào)度和競爭訪問機制相結(jié)的混合方式來傳輸信息,通過動態(tài)調(diào)整節(jié)點的活躍與睡眠狀態(tài)的時長來節(jié)省能量。MCHMAC使用信道狀態(tài)估計算法對信道進行評估,利用信道調(diào)度表來為節(jié)點調(diào)度狀態(tài)最優(yōu)的信道。仿真實驗結(jié)果證明,本協(xié)議提高了吞吐量,降低了網(wǎng)絡(luò)時延。
摘要:給出了基于物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)模型,以溫濕度傳感器作為信息采集基點。利用Freescale單片機MC9S12XS128對溫濕度傳感器實時采集的數(shù)據(jù)進行處理,并通過NRF24L01無線模塊將溫濕度信息傳送至上位機,最后通過上位機對溫濕度進行實時監(jiān)控。
摘 要:隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,智能終端快速普及,網(wǎng)絡(luò)通信容量呈爆炸式增長。作為物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)之一的無線傳感器網(wǎng)絡(luò),與5G萬物互聯(lián)技術(shù)之一的D2D技術(shù)都得到了較好發(fā)展。D2D技術(shù)屬于短距離通信技術(shù),與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)既有相似點,又有各自的特點,通過對比兩種技術(shù),能夠更加清晰直觀地反應(yīng)出兩種技術(shù)的應(yīng)用前景。
摘 要:針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點及對無線可移動終端的需求,分析了Linux操作系統(tǒng)的啟動過程,提出了無線傳 感器網(wǎng)絡(luò)可移動終端引導(dǎo)程序的設(shè)計方法,并對引導(dǎo)程序?qū)崿F(xiàn)的4個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的配置和設(shè)計進行了說明。實際調(diào)試結(jié)果表明: 引導(dǎo)程序可成功地運行在自主設(shè)計的無線終端硬件平臺上。
摘要:滑坡是一種嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害,對居住在山區(qū)的人們的生命和財產(chǎn)造成嚴(yán)重的威脅,滑坡監(jiān)測系統(tǒng)可采用ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和北斗衛(wèi)星相結(jié)合對滑坡的狀態(tài)進行監(jiān)測。文章介紹了基于ZigBee無線傳感器技術(shù)的滑坡監(jiān)測系統(tǒng)的實際應(yīng)用方法,研制了包括普通節(jié)點和網(wǎng)關(guān)節(jié)點、面向滑坡監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,從而完成了滑坡參數(shù)的實時采集和傳輸。
摘要:無線傳感器網(wǎng)絡(luò)能夠很好地解決海洋平臺結(jié)構(gòu)檢測中遇到的很多問題。對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)這一無線通信中的熱點領(lǐng)域在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)架、大規(guī)模組網(wǎng)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)管理、環(huán)境感知技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)以及信息處理技術(shù)等方面進行了應(yīng)用研究,以期能將該項技術(shù)應(yīng)用于我國海洋平臺結(jié)構(gòu)的安全檢測中。
摘 要:針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)存在的能量消耗問題,在基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)小世界特征基礎(chǔ)上,通過在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中增加超級節(jié)點,并在超級節(jié)點之間建立超級鏈路,提出一種具有小世界特征效應(yīng)的無線網(wǎng)絡(luò)模型。從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的視角計算分析了在傳感器網(wǎng)絡(luò)中部署超級節(jié)點對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點能量效率的影響。仿真研究結(jié)果顯示,在傳感器網(wǎng)絡(luò)中適當(dāng)增設(shè)少量超級節(jié)點,可大幅減少網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長度,明顯改善網(wǎng)絡(luò)傳輸性能,同時極大地提高了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的節(jié)能比率。
摘要:針對冷藏車車廂微環(huán)境信息感知實時監(jiān)測的需要,設(shè)計冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)。在ZigBee技術(shù)和GPRS遠程傳輸技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上,設(shè)計了基于ZigBee的數(shù)據(jù)采集節(jié)點,構(gòu)建了冷藏車車廂微環(huán)境中的無線傳感網(wǎng)絡(luò),同時利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)了冷藏車車廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng),解決了數(shù)據(jù)采集和實時監(jiān)測及遠程數(shù)據(jù)預(yù)警問題。通過微環(huán)境信息采集系統(tǒng)在溫度為0°C和相對濕度為90%的環(huán)境下對冷藏車內(nèi)微環(huán)境進行的數(shù)據(jù)傳輸包收發(fā)率測試證明,其結(jié)果可靠率達85%以上,證明該系統(tǒng)可以應(yīng)用于冷藏車車廂微環(huán)境信息的采集與監(jiān)測。
摘 要:隨著車輛的增多,交通信號燈在交通系統(tǒng)中的作用愈加顯著,但安全隱患依然存在,雨天可能會出現(xiàn)交通燈失靈現(xiàn)象,導(dǎo)致交通堵塞,甚至出現(xiàn)交通事故。文中采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)采集監(jiān)控對象的信息,查找出現(xiàn)故障的交通燈,并采用DSP器件作為無線傳感器的處理器,實現(xiàn)了對信號的收集以及對節(jié)點的實時信號處理。利用上位機的無線通信技術(shù)和遠程實時控制,將數(shù)據(jù)上傳到遠程監(jiān)控中心,實現(xiàn)了人機交互與報警。
摘 要:為提升停車場的管理效率,準(zhǔn)確為司機提供合適的停車位置,文中提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的停車位智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)采用ZigBee無線技術(shù),通過分布無線傳感節(jié)點組成無線傳感網(wǎng)絡(luò)完成模塊間的信息傳輸,可實時感知車位周圍環(huán)境信息,并將數(shù)據(jù)通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)反饋至中央系統(tǒng),便于停車場自動統(tǒng)計空閑車位的數(shù)量和位置。實踐證明,本系統(tǒng)可以有效管理停車場的車位,大大提高了停車場物業(yè)部門的管理水平和工作效率。
摘要:針對液化石油氣鋼瓶監(jiān)測的應(yīng)用需求,設(shè)計了一種用于液化石油氣鋼瓶監(jiān)測的無線傳感器節(jié)點,提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的液化石油氣鋼瓶管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)處理層及應(yīng)用終端層組成,可實現(xiàn)對液化石油氣鋼瓶的身份識別、狀態(tài)監(jiān)測、定位及報警等功能。
摘要:家庭安全一直是人們關(guān)注和擔(dān)心的話題。隨著社會的進步,人民生活質(zhì)量不斷提高,家庭安全問題卻愈發(fā)嚴(yán)重?;谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的室內(nèi)溫濕度和燃氣泄露監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r掌握室內(nèi)的溫濕度狀況,并在溫度過高或可燃氣體(一氧化碳)濃度過高時自動報警,能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時處理,為人們的家庭安全保駕護航。
摘要:針對路側(cè)停車的監(jiān)管需求,提出了一種路側(cè)停車場物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計方法,該方法通過車位檢測、視頻監(jiān)控和電子化收費技術(shù)來實現(xiàn)對路側(cè)停車位的透明化監(jiān)管。系統(tǒng)由停車位檢測系統(tǒng)、電子化收費系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及管理和服務(wù)平臺四部分構(gòu)成。經(jīng)實際使用證明,該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好。
摘要:物聯(lián)網(wǎng)被譽為信息革命的第三次浪潮,它的發(fā)展將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)在各個領(lǐng)域的成功應(yīng)用,安全問題也日趨顯現(xiàn)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由于在物聯(lián)網(wǎng)中擔(dān)當(dāng)鏈接傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重任,安全問題尤其突出。文章以無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、特征為基礎(chǔ),分析了物聯(lián)網(wǎng)所面臨的安全挑戰(zhàn),并研究了其中的關(guān)鍵安全技術(shù)。
摘 要:隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展,電力行業(yè)對各種電能表終端的遠程、實時管理,以及對抄表數(shù)據(jù)的通信需求成為一項重 要的研究課題。將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)用于多功能電能表數(shù)據(jù)通信,需解決各層協(xié)議的通信機制和與DL/T645規(guī)約匹配等問題。 文中提出了一種改進型的基于IEEE802.15.4的QoS-MAC協(xié)議,并針對電力DL/T645規(guī)約的電能表各類數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c以及 集中抄表無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通信需求,構(gòu)造了一種具有實時性和可靠性服務(wù)質(zhì)量的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC層模型。
摘 要:無線傳感器網(wǎng)絡(luò)以數(shù)據(jù)為中心,其數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)流特征、強時空相關(guān)性并伴隨著大量噪聲。通過對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中傳感器數(shù)據(jù)的預(yù)處理、數(shù)據(jù)挖掘和后處理完成數(shù)據(jù)融合,可以降低甚至消除網(wǎng)絡(luò)中的冗余信息,減少通信開銷,提高能量效率,延長網(wǎng)絡(luò)壽命,發(fā)展前景十分廣闊。
摘 要:隨著社會整體環(huán)保意識的提高,越來越多的人們開始關(guān)注物種保護的問題。尤其是諸如中華白海豚等生活在人口稠密地區(qū)的我國特有珍惜物種。但受限于資金與技術(shù),目前還沒有便捷有效的手段對這些珍惜物種棲息地的水體環(huán)境進行監(jiān)測。文中所述的基于ZigBee無線技術(shù)構(gòu)建的水體信息實時監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)方案就是為解決這一問題而做出的嘗試。