本文概述了開放式計(jì)算項(xiàng)目(OCP)開放式機(jī)架v3(Orv3)電池備份單元(BBU)的系統(tǒng)要求。它強(qiáng)調(diào)了擁有能夠在停電期間提供能量的高效率和智能的電源管理的重要性。此外,它還將展示模擬和數(shù)字設(shè)計(jì)解決方案、電氣和機(jī)械解決方案及其符合書面規(guī)格的結(jié)構(gòu)。
開放式計(jì)算項(xiàng)目(OCP)是一個(gè)非營(yíng)利組織,負(fù)責(zé)交流數(shù)據(jù)中心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和跨行業(yè)的最佳實(shí)踐,最近發(fā)布了開放式機(jī)架3(Orv3)規(guī)范。規(guī)范中最重要的變化是設(shè)計(jì)正在從12V轉(zhuǎn)換為48V架構(gòu)。?第一部分 討論了BBU的電氣和機(jī)械設(shè)計(jì)考慮。本系列的第二部分更詳細(xì)地介紹了主微控制器的軟件,該軟件負(fù)責(zé)保證過(guò)程的順利運(yùn)行,從而確保了BBU的高效率和高容量。硬件和軟件必須順利協(xié)作,以提供符合要求規(guī)格的系統(tǒng)級(jí)解決方案。
電力供應(yīng)單元和BBUS是數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備在尖端開放式計(jì)算機(jī)項(xiàng)目(OCP)開放式機(jī)架3(Orv3)體系結(jié)構(gòu)中的生命線。中央電力轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)提供大部分所需電能。然而,未被識(shí)別的英雄是輔助功率組件,它在維護(hù)整個(gè)電力供應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)的整體健壯性、可靠性和安全性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,包括psu和bbu。
realme最初是OPPO的子品牌,隨著產(chǎn)品線的不斷完善,已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立品牌?,F(xiàn)在,該公司又將進(jìn)軍智能電視領(lǐng)域。 該公司曾為2020年世界移動(dòng)通信大會(huì)(Mobile World Congress 2
今日凌晨,蘋果發(fā)布了全新的iOS?13.2系統(tǒng)。隨后便有外媒在代碼中發(fā)現(xiàn)了新一代智能電池殼的身影。此次被曝光的智能電池殼共有三個(gè)不同的型號(hào),看來(lái)蘋果為iPhone 11、iPhone 11 Pr
上周蘋果曾推出iPhone 11系列的智能電池殼,為不少重度手機(jī)用戶提供了更持久的續(xù)航。同時(shí),這款智能電池殼還新增一枚實(shí)體的拍照按鍵,讓用戶能在第一時(shí)間進(jìn)入拍照界面,拍攝精彩的作品。
人體血糖值的偏高或偏低都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的健康威脅,因此監(jiān)測(cè)血糖水平是重中之重。目前全球已有1.5億人口罹患糖尿病,所以個(gè)人便攜型血糖監(jiān)測(cè)儀(BGM)的需求巨大。 圖1所示的動(dòng)態(tài)血
近日,蘋果公布了《適用于iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR的智能電池殼更換計(jì)劃》。據(jù)公告稱,iPhone XS、iPhone XS Max 和 iPhone XR
這款血糖監(jiān)測(cè)儀提供多種單節(jié)電池測(cè)量選項(xiàng),不僅外形小巧,經(jīng)濟(jì)高效,而且功耗超低。電量計(jì)可以搭載在電池組內(nèi)或系統(tǒng)PCB上,后者更多見于便攜型醫(yī)療應(yīng)用。
每輛汽車中都至少有一個(gè)蓄電池,它通常有兩個(gè)功能:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);給車內(nèi)的電氣裝置供電,例如電動(dòng)車窗,車載收音機(jī)等。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為
德國(guó)工業(yè)巨頭西門子公司推出了面向私人住宅的首個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。通過(guò)太陽(yáng)能電池板等來(lái)源自行發(fā)電的家庭,將能夠使用Junelight智能電池系統(tǒng)儲(chǔ)存電力,供以后使用,或?qū)⑵滟u回電網(wǎng)。
電路原理:圖中所示電池自動(dòng)充電器利用單個(gè)三極管作為最簡(jiǎn)單的窗口比較器。當(dāng)電池電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí),開始對(duì)電池充電,當(dāng)電池電壓超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí),自動(dòng)斷電。因該電路帶有
智能電池系統(tǒng)(SBS)的出現(xiàn)大大簡(jiǎn)化了獨(dú)立電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì),因此其應(yīng)用已經(jīng)超出了筆記本計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,而出現(xiàn)在其他各種應(yīng)用中,比如備份電源系統(tǒng)、高可靠性軍事和航天應(yīng)用中
智能電池系統(tǒng)(SBS)的出現(xiàn)大大簡(jiǎn)化了獨(dú)立電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì),因此其應(yīng)用已經(jīng)超出了筆記本計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,而出現(xiàn)在其他各種應(yīng)用中,比如備份電源系統(tǒng)、高可靠性軍事和航天應(yīng)用中
1引言 眾所周知,要保證蓄電池的正常壽命,就必須給蓄電池提供其可接受且科學(xué)的充電電流,智能充電器就是在這種背景下發(fā)展起來(lái)的。而一臺(tái)智能電池充電器是否達(dá)到了設(shè)計(jì)指標(biāo),理論上可以用真實(shí)的二次
作為居家必備電器,電視在消費(fèi)者的日常生活中占據(jù)著重要地位,而對(duì)不少用戶來(lái)說(shuō),每天操作最多的家電產(chǎn)品也正是電視;一般來(lái)說(shuō),電視面板上都有一些實(shí)體按鍵,不過(guò)用戶都更喜歡通過(guò)遙控器進(jìn)行操作:除了必須的開關(guān)機(jī)之外,換臺(tái),調(diào)整音量等都可以用遙控器來(lái)實(shí)現(xiàn),而對(duì)于一些智能電視而言,一些APP的操作和設(shè)置都要使用遙控器來(lái)進(jìn)行
近幾年,我們聽到了不少關(guān)于手機(jī)電池爆炸、移動(dòng)電源爆炸的消息。筆記本電腦、手機(jī)和電動(dòng)汽車使用的鋰離子電池有一個(gè)顯著缺陷:它偶爾會(huì)爆炸起火?;蛟S這種現(xiàn)象將要終止了。
每輛汽車中都至少有一個(gè)蓄電池,它通常有兩個(gè)功能:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);給車內(nèi)的電氣裝置供電,例如電動(dòng)車窗,車載收音機(jī)等。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,然后給汽車電池充電來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。
[摘要] 美國(guó)飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前發(fā)布了業(yè)界首款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的智能電池傳感器,可匹配傳統(tǒng)的和新型的車用或工業(yè)用電池。 飛思卡爾半導(dǎo)體公司發(fā)布了業(yè)界首款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的智能電池傳感器——MM9
1 引言現(xiàn)代的移動(dòng)通信設(shè)備越來(lái)越重視移動(dòng)設(shè)備電源問(wèn)題。移動(dòng)電源的核心問(wèn)題是可充電電池的管理問(wèn)題,由于電池的管理與電池的化學(xué)特性密切相關(guān),不同種類的電池具有不同的充