作為2019阿布扎比世界特殊奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的官方航空合作伙伴,阿提哈德航空近日在其工程部機(jī)庫(kù)舉辦特別儀式,推出引人注目的全新涂裝,為3月14至21日在阿布扎比舉行的本屆賽事宣傳造勢(shì)。 讓
3月30日下午,注冊(cè)號(hào)為B-209R的吉祥航空第四架787-9夢(mèng)幻客機(jī)飛抵上海浦東機(jī)場(chǎng),吉祥航空機(jī)隊(duì)規(guī)模增至72架,這將大幅增加吉祥航空在部分重點(diǎn)航線(xiàn)上的影響力與競(jìng)爭(zhēng)力,為旅客帶來(lái)更美好的出行體
5月2日上午,首次執(zhí)飛成都航空公司EU2239航班的ARJ21飛機(jī),從成都起飛、經(jīng)停濟(jì)南后準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng);下午飛機(jī)再次騰空而起,踏上了從哈爾濱往返黑河的旅程。這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)正
繼3月28日開(kāi)羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)接收了第一架波音787夢(mèng)想客機(jī)并于4月加入埃及航空公司飛機(jī)艦隊(duì)飛往科威特后,日前埃及航空公司代表團(tuán)親自前往西雅圖接收第二架B787-9型號(hào)的波音787夢(mèng)想客機(jī)。
世界最大航空公司集團(tuán)之一的國(guó)際航空集團(tuán)(IAG)計(jì)劃確定簽訂與波音737Max飛機(jī)相關(guān)的協(xié)議。 據(jù)悉,6月18日的巴黎航展上,IAG宣布和波音簽訂購(gòu)買(mǎi)意向,前者計(jì)劃采購(gòu)200架波音737
中銀航空租賃有限公司宣布向歐羅巴航空交付第三架波音787-9夢(mèng)幻客機(jī)。公司在與歐羅巴航空敘做的購(gòu)機(jī)回租交易下共承諾出租7架新的波音787-9夢(mèng)幻客機(jī)。2019年第四季度將再交付一架飛機(jī),其余三架
阿聯(lián)酋國(guó)家航空公司阿提哈德航空今日迎來(lái)了一架全新波音787-9夢(mèng)幻客機(jī)的面世,該飛機(jī)采用曼城足球俱樂(lè)部特別涂裝設(shè)計(jì),這一舉措充分彰顯了阿提哈德航空與該俱樂(lè)部的為人稱(chēng)道的合作伙伴關(guān)系。 此
據(jù)Simpleflying報(bào)道,荷蘭皇家航空考慮在未來(lái)幾年退役A330客機(jī)。 Luchtvaart Nieuws報(bào)道稱(chēng),由于荷航母公司法航荷航集團(tuán)希望提高集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的效率,荷航將考慮只運(yùn)營(yíng)
據(jù)Simpleflying報(bào)道,荷蘭皇家航空考慮在未來(lái)幾年退役A330客機(jī)。 Luchtvaart Nieuws報(bào)道稱(chēng),由于荷航母公司法航荷航集團(tuán)希望提高集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的效率,荷航將考慮只運(yùn)營(yíng)
據(jù)彭博社報(bào)道,德國(guó)漢莎航空將放棄購(gòu)買(mǎi)價(jià)值62億美元的14架波音777X寬體客機(jī)的承諾,將這14架確認(rèn)訂單調(diào)整為選購(gòu)權(quán)。目前漢莎航空正在放緩機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)速度,以削減資本支出并控制運(yùn)力。 漢莎航
中國(guó)飛機(jī)租賃宣布,于11月26日,通過(guò)其全資附屬公司與波音公司簽訂《飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》。中國(guó)飛機(jī)租賃將購(gòu)買(mǎi)兩架波音787夢(mèng)幻客機(jī),預(yù)期將于2019年底前交付。 中國(guó)飛機(jī)租賃(通過(guò)其
中國(guó)飛機(jī)租賃宣布,于11月26日,通過(guò)其全資附屬公司與波音公司簽訂《飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》。中國(guó)飛機(jī)租賃將購(gòu)買(mǎi)兩架波音787夢(mèng)幻客機(jī),預(yù)期將于2019年底前交付。 中國(guó)飛機(jī)租賃(通過(guò)其
又有夢(mèng)幻客機(jī)來(lái)襲!日本航空旗下波音787型客機(jī),執(zhí)飛“臺(tái)北(桃園)-大阪”航線(xiàn),如果說(shuō)除了五段式遮光電子窗、溫水洗凈馬桶座、挑高天花板和空中電子漫畫(huà)書(shū)之處,最讓人感動(dòng)的是季節(jié)性LED照明帶來(lái)的舒適。 被稱(chēng)為“
日本航空一架波音787夢(mèng)幻客機(jī)上周在起飛前的例行檢查時(shí)再次傳出電池冒煙的意外而停飛。波音公司(Boeing Co.)堅(jiān)持認(rèn)為,這款冒煙的夢(mèng)幻客機(jī)787電池已依其改良設(shè)計(jì)后的方式運(yùn)作了。然而,電池專(zhuān)家對(duì)于這家飛機(jī)制造商的
波音787客機(jī)多次出現(xiàn)電池相關(guān)的事故,因此在上個(gè)月被各國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求禁飛。這對(duì)于波音公司來(lái)說(shuō),是一個(gè)不小的困難,而波音公司與名下的工程師也未達(dá)成一個(gè)完整協(xié)議,很難集中全部資源來(lái)修復(fù)787夢(mèng)幻客機(jī)所面對(duì)的電池
美國(guó)聯(lián)邦政府即將宣布是否接受波音公司(Boeing) 787夢(mèng)幻客機(jī)(Dreamliner)的改善方案,而讓波音787夢(mèng)幻客機(jī)盡速?gòu)?fù)航。波音787客機(jī)先前因鋰離子電池過(guò)熱問(wèn)題導(dǎo)致該機(jī)型飛機(jī)被迫停飛。波音公司已經(jīng)向美國(guó)聯(lián)邦航空總署(F
波音公司(Boeing) 787夢(mèng)幻客機(jī)(Dreamliner)近來(lái)事故頻傳,先前指稱(chēng)787鋰電池充電過(guò)度導(dǎo)致意外的原因已被推翻,現(xiàn)在問(wèn)題的焦點(diǎn)已被轉(zhuǎn)向是充電裝置的電子電路出了問(wèn)題。為此,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)的研究人員們
愛(ài)特公司(Actel Corporation)宣布,其低功耗ProASIC®3 和 ProASICPLUS FPGA系列已被波音全新787 夢(mèng)幻型 (Dreamliner) 商用客機(jī)的飛行關(guān)鍵性應(yīng)用所選用。這款商用飛機(jī)于2009年12月15日成功地完成了首次試飛,而客