日前,位于寧波出口加工區(qū)的寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公司,委托中國電器工業(yè)協(xié)會電力電子分會對FRD系列芯片產(chǎn)品進行了技術(shù)鑒定。鑒定意見認(rèn)為:產(chǎn)品創(chuàng)新性強,具有自主知識產(chǎn)權(quán);新產(chǎn)品的研制成功,將提高我國新型電力電
2010年11月16日第十二屆高交會在深圳國際會展中心隆重召開。此次高交會,比亞迪盛裝登場,不僅帶來了新能源汽車,更帶來了led健康低碳照明產(chǎn)品。比亞迪照明作為LED照明行業(yè)的新銳力量,秉承“健康·低碳·科技”的理
一年一度的科技盛宴——高交會將于2010年11月16日在深圳會展中心拉開帷幕。本屆高交會以“科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”為主題,將重點展示新能源、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要成果。比亞迪作為高新技術(shù)型企
比亞迪(01211.HK)前三季度業(yè)績喚醒了將“汽車和新能源結(jié)合得最好”的夢?! ?月份中國乘用車總銷量上升19%,比亞迪10月26日公布的前三季度業(yè)績顯示,其第三季度盈利與去年同期11.6億元人民幣
10月26日凌晨消息,賽維LDK太陽能高科技有限公司(LDK)(以下簡稱“賽維LDK”)周一稱,該公司已經(jīng)與中國汽車和電池制造商比亞迪(1211.HK)簽署了一項為期兩年的多晶硅銷售協(xié)議,這項交易的價值大約為3億美元。 賽維L
北京時間10月26日凌晨消息,賽維LDK太陽能高科技有限公司(LDK)(以下簡稱“賽維LDK”)周一稱,該公司已經(jīng)與中國汽車和電池制造商比亞迪(1211.HK)簽署了一項為期兩年的多晶硅銷售協(xié)議,這項交易的價值大約為3億美元。
北京時間10月26日凌晨消息,賽維LDK太陽能高科技有限公司(LDK)(以下簡稱“賽維LDK”)周一稱,該公司已經(jīng)與中國汽車和電池制造商比亞迪(1211.HK)簽署了一項為期兩年的多晶硅銷售協(xié)議,這項交易的價值大約為
2010第五屆中國西安國際led展覽會于10月22日在西安曲江國際會展中心隆重開幕。比亞迪照明本著“健康·低碳·科技”的理念在此次展會上高調(diào)亮相,攜全系LED健康照明產(chǎn)品參展,其展臺面積達225平方米,為本屆展會最大
中新社深圳9月27日電 (記者 鄭小紅)與巴菲特共進一餐的費用是多少?答案是262.6311萬美元。2010年“與巴菲特共進午餐”,最終以262.6311萬美元的價格成交。而就在9月27日,比亞迪汽車千名經(jīng)銷商有幸獲得了與巴菲特
毗鄰富士康科技園南門普工招聘處的深圳寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)東環(huán)二路,被稱為“復(fù)印一條街”,在富士康招聘的高峰期,這里外來工熙來攘往,生意興隆,日進斗金。但自從富士康在5月29日宣布停止深圳區(qū)域的員工招聘后,這
昨日,有媒體報道稱,巴菲特計劃撤股比亞迪。對此,比亞迪發(fā)言人昨日表示,此事并不屬實,巴菲特來華并沒有宣布撤股的計劃。 昨日,比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建鈞表示,巴菲特并沒有出售比亞迪股份的計劃。
西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司(以下簡稱扎布耶鋰業(yè))22%股權(quán)掛牌于昨日 (9月9日)下午5時最后結(jié)束。有報道稱,比亞迪(01211,HK)擬受讓西藏鋰礦。對此,比亞迪發(fā)言人回應(yīng)稱“現(xiàn)階
過去的20年工業(yè)化領(lǐng)跑中國經(jīng)濟發(fā)展——上世紀(jì)90年代以來中國第二產(chǎn)業(yè)的增長速度一直快于GDP的增長速度。統(tǒng)計數(shù)字顯示,2009年中國出口總額12016.6億美元,超過德國成為世界第一大出口國家。然而,在許多人
在2010 IIC-China秋季展深圳站比亞迪微電子尤其的引人注目,展臺上匯集了圖像傳感器、智能功率模塊(IPM)、LED驅(qū)動器以及觸摸按鍵控制芯片等一系列產(chǎn)品及解決方案。 “BF3003是國內(nèi)首款監(jiān)控專用圖像傳感器?!?/p>
在新能源車發(fā)展路徑上,國家越來越傾向于電動車方向。在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃出臺前夕, 國務(wù)院國資委在京召集16家央企代表在8月18日簽署了《中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》,這個堪稱是電動車領(lǐng)域的&ldq
受益于對小排量汽車持續(xù)的政策鼓勵,比亞迪股份有限公司(01211.HK,下稱比亞迪)今年上半年凈利潤較上年同期大漲105.6%,達24.2 億元,高于上年同期的11.8億元。面對二季度業(yè)績下降的情況,比亞迪主席王傳福在昨日
受益于對小排量汽車持續(xù)的政策鼓勵,比亞迪股份有限公司(01211.HK,下稱比亞迪)今年上半年凈利潤較上年同期大漲105.6%,達24.2 億元,高于上年同期的11.8億元。面對二季度業(yè)績下降的情況,比亞迪主席王傳福在昨日的業(yè)
昨日,記者從比亞迪內(nèi)部了解到,目前比亞迪的電器公司已經(jīng)落戶比亞迪位于深圳龍崗區(qū)寶龍工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)基地,其基礎(chǔ)架構(gòu)已經(jīng)構(gòu)建完畢。 盡管質(zhì)疑聲不斷,但比亞迪在電器領(lǐng)域的進度,已經(jīng)超出了外界的預(yù)計。昨日,
目前全球鋰電供應(yīng)主要由東亞三強-中、日、韓所壟斷,三者合計市場占有率超過95%。 從產(chǎn)業(yè)方面看,雖然中日韓三足鼎立,但現(xiàn)在中國鋰電產(chǎn)品占據(jù)的基本上都是低端市場,量大利薄。不過,總體趨勢是在從低端往高端
繼上半年員工連續(xù)跳樓事件、加薪舉措之后,富士康開始實施“內(nèi)遷”計劃。8月2日,富士康宣布在鄭州新廠開始投產(chǎn)。鄭州肯定不會是富士康的最后一站——“高成本”的深圳已經(jīng)不適合低成本運行的代工廠立足,富士康將會