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基于PROTEUS的汽車尾燈控制系統(tǒng)的設計
摘要：利用Proteus軟件設計了一種汽車尾燈控制系統(tǒng)。采用555定時器產生時鐘信號，用JK觸發(fā)器進行計數，譯碼器74HC138進行譯碼，利用發(fā)光二極管顯示尾燈的狀態(tài)。完成了整體電路的設計。并在Proteus軟件中對電路進行仿
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解析汽車尾燈控制電路工作原理及設計
前言具有良好的汽車尾燈性能是汽車必不可少的，也是行車安全重要的一部分。汽車尾燈的閃爍并不是毫無規(guī)律的(電動汽車控制器)，它是根據汽車行駛的方向不斷變化的。汽車尾燈控制電路(汽車控制系統(tǒng))與汽車尾燈的變化息
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基于Multisim的汽車尾燈控制方案
本文設計一種基于Multisim的汽車尾燈控制設計，要求實現汽車左轉彎、右轉彎、停止等條件下尾燈的點亮與熄滅情況。 設計要求 假設汽車尾部左右兩側各有三個指示燈(用發(fā)光二極管模擬) 1、汽車正常運行時指
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基于Multisim的汽車尾燈控制方案
本文設計一種基于Multisim的汽車尾燈控制設計，要求實現汽車左轉彎、右轉彎、停止等條件下尾燈的點亮與熄滅情況。 設計要求 假設汽車尾部左右兩側各有三個指示燈(用發(fā)光二極管模擬) 1、汽車正常運行時指
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汽車尾燈VHDL設計
汽車尾燈VHDL設計標簽/分類： 1．系統(tǒng)設計要求 用6個發(fā)光管模擬6個汽車尾燈（左右各3個），用4個開關作為汽車控制信號,分別為：左拐、右拐、故障和剎車。 車勻速行駛時，6個汽車尾燈全滅；右拐時，車右邊
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汽車尾燈為何用LED 老茂談新光源的應用
被大家稱之為新技術的led，在近2年始終在風頭浪尖，有不少商家在此賺的盆滿缽滿，有不少企業(yè)為此功成名就，也有不少公司因此而咸魚翻身，但是LED就是啥？LED是否已經滲入我們的生活，LED是否真能改變我們的未來？總之
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汽車尾燈和中央剎車燈的電路設計方案
長期用于消費類電子產品的發(fā)光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車內照明。隨著這項照明技術日益普及，制造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時尚
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汽車尾燈和中央剎車燈的電路設計方案
長期用于消費類電子產品的發(fā)光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車內照明。隨著這項照明技術日益普及，制造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時尚
