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明導(dǎo)明導(dǎo)建模和仿真技術(shù)助力汽車設(shè)計(jì)
電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)廠商 Mentor Graphics（明導(dǎo)國(guó)際）推出有助于汽車設(shè)計(jì)師連續(xù)驗(yàn)證新設(shè)計(jì)的自動(dòng)化仿真工具 SystemVision，針對(duì) VHDL-AMS 語(yǔ)言的 IEEE 1076.1 標(biāo)準(zhǔn)與多語(yǔ)言仿真器相結(jié)合，填補(bǔ)了汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)工藝的空
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各大汽車設(shè)計(jì)工作室構(gòu)想未來(lái)執(zhí)法車藍(lán)圖
來(lái)自世界各地的設(shè)計(jì)工作室競(jìng)相角逐第9屆年度洛杉磯汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽：為設(shè)計(jì)2025年的公路巡邏車出計(jì)獻(xiàn)策洛杉磯2012年9月6日電 /美通社/ -- 隨著突破性技術(shù)和迅速發(fā)展中的國(guó)家不斷改寫全球經(jīng)濟(jì)的規(guī)則，社會(huì)變化的步伐逐
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各大汽車設(shè)計(jì)工作室構(gòu)想未來(lái)執(zhí)法車藍(lán)圖
來(lái)自世界各地的設(shè)計(jì)工作室競(jìng)相角逐第9屆年度洛杉磯汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽：為設(shè)計(jì)2025年的公路巡邏車出計(jì)獻(xiàn)策洛杉磯2012年9月6日電 /美通社/ -- 隨著突破性技術(shù)和迅速發(fā)展中的國(guó)家不斷改寫全球經(jīng)濟(jì)的規(guī)則，社會(huì)變化的步伐逐
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新型汽車設(shè)計(jì)需要降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器
引言 每年，汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù)，從 2011 年到 2014 年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
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新型汽車設(shè)計(jì)需要降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器
引言 每年，汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù)，從 2011 年到 2014 年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
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新型汽車設(shè)計(jì)需要降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器
引言 每年，汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù)，從 2011 年到 2014 年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
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新型汽車設(shè)計(jì)需要降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器
引言 每年，汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù)，從 2011 年到 2014 年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
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新型汽車設(shè)計(jì)需要降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器
引言 每年，汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù)，從 2011 年到 2014 年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
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仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)
面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車（HEV/EV）市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6 個(gè)4英寸×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些I
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為未來(lái)培養(yǎng)人才- 對(duì)話清華大學(xué)王波教授
說(shuō)實(shí)話，中國(guó)的汽車夢(mèng)做了幾十年，卻從沒(méi)像現(xiàn)在這么有爭(zhēng)議。因?yàn)?，老一輩汽車人?chuàng)新的夢(mèng)想被急功近利的部分車企給歪曲了，產(chǎn)品干癟鮮有創(chuàng)意，一眼就能望穿其利益為先的設(shè)計(jì)取向，甚至還有那些源源不斷涌入市場(chǎng)的抄襲
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仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)
面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車（HEV/EV）市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6 個(gè)4英寸×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些I
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為未來(lái)培養(yǎng)人才- 對(duì)話清華大學(xué)王波教授
為未來(lái)培養(yǎng)人才- 對(duì)話清華大學(xué)王波教授
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利用動(dòng)態(tài)捕捉軟件優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)
福特汽車公司如今一躍進(jìn)入虛擬工程的世界，采用打造《阿凡達(dá)》、《指環(huán)王》和《怪物史瑞克》等電影巨作的動(dòng)態(tài)捕捉技術(shù)，設(shè)計(jì)出更舒適、更具駕駛樂(lè)趣的福特車型。所謂動(dòng)態(tài)捕捉技術(shù)，即是對(duì)動(dòng)作進(jìn)行數(shù)字化捕捉的技術(shù)，
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數(shù)字信號(hào)控制器在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
簡(jiǎn)介汽車設(shè)計(jì)從過(guò)去單純的機(jī)械式系統(tǒng)，到如今常常包含多達(dá)100個(gè)微處理器的現(xiàn)代汽車，已經(jīng)走過(guò)了很長(zhǎng)的歷程。傳統(tǒng)汽車上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂(lè)設(shè)施，最常見(jiàn)的是汽車收音機(jī)。直到有關(guān)諸如廢氣排放量和節(jié)油性
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數(shù)字信號(hào)控制器在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
簡(jiǎn)介汽車設(shè)計(jì)從過(guò)去單純的機(jī)械式系統(tǒng)，到如今常常包含多達(dá)100個(gè)微處理器的現(xiàn)代汽車，已經(jīng)走過(guò)了很長(zhǎng)的歷程。傳統(tǒng)汽車上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂(lè)設(shè)施，最常見(jiàn)的是汽車收音機(jī)。直到有關(guān)諸如廢氣排放量和節(jié)油性
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利用MCU提高汽車設(shè)計(jì)性能
引言 在現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)中，人們?cè)絹?lái)越注重智能和環(huán)保這兩個(gè)方面。因?yàn)橹悄芑钠嚳梢詾槿藗儙?lái)高度的安全性和舒適感，在環(huán)保方面，通過(guò)使用數(shù)字技術(shù)達(dá)到節(jié)能省碳的目的。因此，數(shù)字化程度在汽車領(lǐng)域也愈來(lái)愈
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新能源汽車設(shè)計(jì)的核心技術(shù)
中國(guó)汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產(chǎn)銷量第一的“寶座”，但隨之而來(lái)的卻是一連串的社會(huì)問(wèn)題：原油對(duì)外依存度超過(guò)50%的國(guó)際公認(rèn)安全警戒線;汽車尾氣占城市廢氣超過(guò)65%…..新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源汽
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從富士通的幾個(gè)核心技術(shù)解決方案解讀新能源汽車設(shè)計(jì)
中國(guó)汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產(chǎn)銷量第一的“寶座”，但隨之而來(lái)的卻是一連串的社會(huì)問(wèn)題：原油對(duì)外依存度超過(guò)50%的國(guó)際公認(rèn)安全警戒線；汽車尾氣占城市廢氣超過(guò)65%…..新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源
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CAN總線在商用車上的設(shè)計(jì)應(yīng)用點(diǎn)撥
目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，尤其是汽車電子技術(shù)正越來(lái)越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能?！ ‰S著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，
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FPGA基于非易失性技術(shù)的低功耗汽車設(shè)計(jì)
概述 可編程邏輯器件已經(jīng)越來(lái)越多地用于汽車電子應(yīng)用，以替代ASIC和ASSP器件。Actel FPGA基于非易失性技術(shù)(快閃和反熔絲)，不易發(fā)生由中子引發(fā)的固件錯(cuò)誤，因而成為適用于關(guān)鍵性汽車應(yīng)用(如動(dòng)力傳動(dòng)和安全設(shè)備
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