油門(mén)

剎車(chē)油門(mén)離合器位置圖

手動(dòng)擋汽車(chē)離合、剎車(chē)、油門(mén)的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話(huà)說(shuō)從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來(lái)說(shuō)，這樣安排都是絕佳的。

4S店買(mǎi)新車(chē)沒(méi)開(kāi)500米就撞上綠化帶 女司機(jī)：轉(zhuǎn)彎時(shí)踩錯(cuò)油門(mén)了

從4S店喜提新車(chē)，這本應(yīng)該是一件高興的事，只不過(guò)高出門(mén)就鬧出車(chē)禍，這就開(kāi)心不起來(lái)了。國(guó)內(nèi)報(bào)道稱(chēng)，貴陽(yáng)某4S店剛剛售出一輛新車(chē)，還沒(méi)開(kāi)出500米遠(yuǎn)就撞上了綠化帶，女司機(jī)解釋稱(chēng)轉(zhuǎn)彎時(shí)分心了。 從網(wǎng)友發(fā)布的

聰明反被聰明誤？嵌入式設(shè)計(jì)專(zhuān)家談豐田電控油門(mén)事件

再不會(huì)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩了！豐田發(fā)售新型車(chē)載安全裝置

日本豐田汽車(chē)和大發(fā)工業(yè)12月5日發(fā)售了一款可防止因踩錯(cuò)油門(mén)和剎車(chē)而引發(fā)事故的安全裝置。

你不了解令車(chē)子起步慢的4大原因

其實(shí)，百公里加速是衡量一款車(chē)性能夠不夠強(qiáng)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。我們常說(shuō)的起步慢、動(dòng)力肉，其實(shí)大多數(shù)指的是汽車(chē)由靜止到某一速度需要的時(shí)間太長(zhǎng)。首先，要做到快速起步無(wú)非就是要充分利用車(chē)的大扭力和輪胎的最大抓地力。每臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教設(shè)定是不一樣的，要想充分利用自己手中這臺(tái)車(chē)做出最快起步，首先就要了解自己這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性。

為什么谷歌無(wú)人車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)？

2010 年谷歌 X 實(shí)驗(yàn)室提出無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，2012 年拿到上路許可，在 2014 年 5 月的 Code Coference 會(huì)議上，谷歌創(chuàng)始人 Sergey Brin 公布了谷歌自主設(shè)計(jì)和研發(fā)的無(wú)人駕