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中央空調(diào)房間溫度模糊控制器的設(shè)計(jì)
在現(xiàn)代化的樓房大廈中,大多數(shù)采用了中央空調(diào)統(tǒng)一供熱、制冷的方法。在每一個(gè)房間內(nèi)都安裝了熱交換器和循環(huán)風(fēng)機(jī),通過(guò)設(shè)定風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)改變換熱量的大小,調(diào)節(jié)房間的溫度。一般的控制器可以設(shè)定“高/中/低/關(guān)”四種模式
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微加速度計(jì)在溫度、濕度、振動(dòng)三綜合環(huán)境下的失效機(jī)理分析
1 引言 長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境模擬試臉時(shí)，大多采用單項(xiàng)環(huán)境的試驗(yàn)方法，即在某一時(shí)間內(nèi)只對(duì)一種產(chǎn)品施加一項(xiàng)環(huán)境條件，如單項(xiàng)濕度試驗(yàn)、單項(xiàng)沖擊試驗(yàn)等，很少在某一時(shí)間內(nèi)同時(shí)對(duì)一種產(chǎn)品施加兩項(xiàng)以上
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認(rèn)知無(wú)線(xiàn)電的頻譜感知技術(shù)研究
O 引言 隨著無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，可利用的頻帶日趨緊張，頻譜資源匾乏的問(wèn)題日益嚴(yán)重。世界各國(guó)現(xiàn)行的頻率使用政策除分配極少的ISM頻段之外，大多采用許可證制度。而獲得許可的用戶(hù)，并非全部都是全天候占用許可
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基于ARM的氣門(mén)電鐓成型電流控制
基于ARM的氣門(mén)電鐓成型電流控制
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感受古鎮(zhèn)溫度 洞察照明業(yè)是否回暖
2008年下半年，受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，中國(guó)照明行業(yè)開(kāi)始面對(duì)需求減少、市場(chǎng)低迷的困難局面。2009年春節(jié)前，在金融危機(jī)和春節(jié)節(jié)點(diǎn)的交互作用下，燈都古鎮(zhèn)出現(xiàn)了數(shù)年不遇的冷清。元宵節(jié)前后，古鎮(zhèn)大大小小的燈飾門(mén)市在
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2009年晶圓級(jí)封裝趨勢(shì)
專(zhuān)家認(rèn)為，受持續(xù)增長(zhǎng)的移動(dòng)設(shè)備和汽車(chē)應(yīng)用需求的驅(qū)動(dòng)，晶圓級(jí)封裝(WLP)將向I/O數(shù)更高和引腳節(jié)距更小的方向發(fā)展。2009年其他需要關(guān)注的WLP趨勢(shì)還包括大功率和高精度精密器件、穿透硅通孔(TSV)、扇出和嵌入式閃存?！?/p>
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車(chē)用高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路
近年來(lái)，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號(hào)燈方面。而對(duì)汽車(chē)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，LED亦有極大的吸引力，長(zhǎng)壽命、抗震、高效、對(duì)光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，相對(duì)于白熾燈，LED需要驅(qū)動(dòng)電路，還有汽
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誠(chéng)信指數(shù)檢定系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
虛擬儀器技術(shù) 當(dāng)今，虛擬儀器技術(shù)集成了高效的軟件、模塊化I/O和可擴(kuò)展的平臺(tái)，見(jiàn)圖1所示。 圖1 虛擬儀器技術(shù)是將高效圖形軟件、模塊化I/O和可擴(kuò)展平臺(tái)作有效連接 利用虛擬儀
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車(chē)用高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路
近年來(lái)，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號(hào)燈方面。而對(duì)汽車(chē)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，LED亦有極大的吸引力，長(zhǎng)壽命、抗震、高效、對(duì)光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，相對(duì)于白熾燈，LED需要驅(qū)動(dòng)電路，還有汽
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AT&T宣布今年170億投資計(jì)劃
3/11/2009，Ignis ASA公司今天宣布他們參加的歐盟資助的WDM-PON光器件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目GigaWam獲得重要進(jìn)展。GigaWaM項(xiàng)目的目標(biāo)就是發(fā)展WDM-PON網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵器件，其目標(biāo)是制造比現(xiàn)在的GPON還便宜的PON產(chǎn)品。目前該項(xiàng)目從歐盟獲
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基于HPX氣壓傳感器的高度測(cè)量
一、引言 用氣壓傳感器進(jìn)行高度測(cè)量在現(xiàn)代飛行器上有著廣泛的應(yīng)用，主要是通過(guò)測(cè)量飛行器所在的氣壓來(lái)計(jì)算出飛行器的飛行高度?；裟犴f爾公司有一些高精度氣壓傳感器（如HPA、PPT等）已經(jīng)用于飛行器高度的測(cè)量，且集
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