7月24日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,推出之后不久預(yù)訂量就超過(guò)40萬(wàn)輛的特斯拉電動(dòng)汽車Model 3,在上市初期遭遇了產(chǎn)能瓶頸,5000輛的周產(chǎn)量目標(biāo)兩度被推遲,在去年二季度才壓哨實(shí)現(xiàn)。在產(chǎn)能提升之后,這一
[摘要] 寶馬i3和i8即將在中國(guó)展開銷售,與特斯拉一同競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉目前在交車、充電方面的難題懸而未決,而已在歐美市場(chǎng)賣斷貨的寶馬i3來(lái)華后,對(duì)寶馬產(chǎn)品一向追捧有佳的中國(guó)用戶,還會(huì)不會(huì)買特斯拉的賬?
[摘要] 4月23日,特斯拉將向上海車主交付第一批ModelS電動(dòng)車,特斯拉并未向上海經(jīng)信委提交享受地方補(bǔ)貼政策的申請(qǐng),因而不能領(lǐng)取上海新能源汽車免費(fèi)牌照。 特斯拉終于來(lái)了。今日下午(4月23日),這家風(fēng)頭正
當(dāng)紅炸子雞中國(guó)受熱捧中國(guó)還沒(méi)上市時(shí)特斯拉的各種話題就已經(jīng)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。終于在去年底,中國(guó)地區(qū)官方網(wǎng)站順利上線,北京旗艦店也開業(yè)。由于是預(yù)定后半年提車的模式發(fā)售,到目前為止到底有多少中國(guó)用戶買到了車,仍然是
美國(guó)電動(dòng)車公司特斯拉日前公布ModelS車型在香港的售價(jià),其中入門級(jí)配置僅售57.9萬(wàn)港幣(約合人民幣45.2萬(wàn)元)。而內(nèi)地上市的車型—配置85kWh電池的ModelS,在香港售價(jià)65.7萬(wàn)港幣(約合人民幣51.3萬(wàn)元),比內(nèi)地73.4
合一資本創(chuàng)始合伙人許亮第一次看到特斯拉電動(dòng)車是在2008年10月,舊金山的一處富人區(qū)。雖然只匆匆瞥了一眼車尾,但心里卻開始翻騰,“車太漂亮了,我以為是保時(shí)捷。”不過(guò),許亮被告知,它叫特斯拉,是一款
[摘要] 通過(guò)工信部道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告處得知,特斯拉Model S無(wú)需上新車產(chǎn)品公告。質(zhì)檢總局方面透露特斯拉在2013年下半年通過(guò)了“3C認(rèn)證”。 自2013年8月21日,特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景發(fā)布微
[摘要] 特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景在上周通過(guò)微博透露,特斯拉ModelS可在中國(guó)內(nèi)地正式接受預(yù)訂,受此消息提振,A股相關(guān)概念股活躍度明顯提升。
2013年一季度,美國(guó)特斯拉依靠著去年6月上市的特斯拉ModelS車型扭虧為盈,成為業(yè)內(nèi)同行最關(guān)注的焦點(diǎn)。技術(shù)專家指出,該車的成功在于對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的高水平整合,尤其表現(xiàn)在一