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采用PIC16F877單片機的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
設(shè)計了一款采用PIC16F877單片機為電子控制單元核心的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),全文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的工作原理和硬件組成,重點對各傳感器信號的采集處理電路、電動機的驅(qū)動電路、離合器和繼電器的控制電路、電機電流的采樣電路等進(jìn)行了研究設(shè)計。實驗表明, 該系統(tǒng)具有輸出扭矩平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向控制靈敏、抗干擾性強、穩(wěn)定性高等優(yōu)點。
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基于XC164CM的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
前言 近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機動性都有所提高。EPS
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基于XC164CM的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
前言 近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機動性都有所提高。EPS
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基于XC164CM的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
前言 近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機動性都有所提高。EPS
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汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理詳解
1、綜述 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點：僅在需要轉(zhuǎn)向時才啟動電
