艾利丹尼森為動(dòng)力電池提供各種耐用、可靠、安全的可持續(xù)材料產(chǎn)品解決方案,為汽車行業(yè)提供全新選擇 上海2022年12月22日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的材料科學(xué)和制造公司艾利丹尼森(紐交所代碼:AVY)推出了一系列專為新能源汽車電池設(shè)計(jì)的產(chǎn)品和解決方案。 得益于監(jiān)管政策和經(jīng)...
特種化學(xué)品公司贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)將參加第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。...
贏創(chuàng)將攜多款全球首發(fā)新品亮相第五屆進(jìn)博會(huì)。進(jìn)博會(huì)期間,贏創(chuàng)將集中發(fā)布多款創(chuàng)新產(chǎn)品,其中10余款為全球或中國(guó)首發(fā),包括聚焦于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的鋰離子電池材料、應(yīng)用于醫(yī)藥健康領(lǐng)域的新型生物材料、應(yīng)用于消費(fèi)品制造領(lǐng)域的可持續(xù)聚合物以及應(yīng)用于建筑防護(hù)領(lǐng)域的功能助劑等。(能動(dòng)Nengdong)...
11月15日盤后,電池材料電解液溶質(zhì)龍頭多氟多(002407)發(fā)布公告稱,公司近日與深圳市比亞迪供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,比亞迪擬在合作協(xié)議有效期內(nèi)向公司采購(gòu)總數(shù)量不低于56050噸的六氟磷酸鋰產(chǎn)品,有效期為2022年1月至2025年12月。...
7月16日晚,電池材料電解液龍頭多氟多(002407.SZ)一口氣發(fā)布18份公告,包括《關(guān)于簽訂日常經(jīng)營(yíng)重大合同的公告》、《關(guān)于擬投資建設(shè)100000噸六氟磷酸鋰及40000噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)和10000噸二氟磷酸鋰項(xiàng)目的公告》、《關(guān)于對(duì)外投資設(shè)立全資子公司的公告》等...
隨著社會(huì)的快速發(fā)展,我們的鋰離子電池材料回收技術(shù)也在快速發(fā)展,那么你知道鋰離子電池材料回收技術(shù)的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。
你了解鋰離子電池材料銅箔的技術(shù)嗎?隨著社會(huì)的快速發(fā)展,我們的鋰離子電池材料銅箔的技術(shù)也在快速發(fā)展,那么你知道鋰離子電池材料銅箔的技術(shù)的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。
對(duì)未來汽車業(yè)的大膽預(yù)期,我們假設(shè)全球電動(dòng)汽車的電池市場(chǎng)普及率能達(dá)到50%,估計(jì)電動(dòng)車動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模將在2030年達(dá)到3200億-4000億美元,幾乎與目前全球半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收持平。
純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源的汽車。純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)有:無污染、噪聲?。?結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維修方便; 能量轉(zhuǎn)換效率高;同時(shí)可回收制動(dòng)、下
在繁華的車展上,每個(gè)汽車廠商都愿意把最好的一面展現(xiàn)給那些潛在的購(gòu)買者??吹竭@一幕景象,你不會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)已經(jīng)有百年歷史的產(chǎn)業(yè),身處其中的汽車從業(yè)者尤其是近兩年新興汽車創(chuàng)業(yè)公司,對(duì)這樣的景象更
目前,我國(guó)新能源純電動(dòng)汽車經(jīng)過十多年的研究和發(fā)展,已經(jīng)取得了一系列的突破,也開始逐步投放進(jìn)市場(chǎng),但仍然存在諸多的問題。其中,電動(dòng)汽車的續(xù)航能力及動(dòng)力性能是這諸多問題的焦點(diǎn)。而動(dòng)力電池系統(tǒng)是制
據(jù)報(bào)導(dǎo),日亞化學(xué)工業(yè) 26 日公布 2019 上半年財(cái)報(bào)指出,因液晶背光模塊用 LED 出貨佳,智慧機(jī)閃光用 LED 銷售增,加上車用電池材料銷售擴(kuò)大、使用于投影機(jī)光源的雷射二極管(LD,Las
想要大面積普及新能源汽車,續(xù)航里程和充電速度是必須要解決的頭號(hào)問題。 日前據(jù)韓媒報(bào)道,韓國(guó)科學(xué)研究院(KIST)成功研發(fā)了硅基陽極材料,用于替代當(dāng)前電動(dòng)車動(dòng)力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉,硅基陽極可將
日前據(jù)韓媒報(bào)道,韓國(guó)科學(xué)研究院(KIST)成功研發(fā)了硅基陽極材料,用于替代當(dāng)前電動(dòng)車動(dòng)力電池普遍使用的石墨材料。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。從中南大學(xué)官網(wǎng)獲悉,該?;瘜W(xué)化工學(xué)院鄒應(yīng)萍教授課題組在2017年首次將電子受體單元苯并三氮唑引入非富勒烯受體稠環(huán)中心核,形成一種DAD稠環(huán)結(jié)構(gòu),進(jìn)而合成了A-DAD-A型有機(jī)小分子受體光伏材料。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。國(guó)際知名期刊《焦耳》和《自然通訊》近日發(fā)表了中南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院鄒應(yīng)萍教授課題組有機(jī)太陽能電池材料設(shè)計(jì)合成及機(jī)理研究方面的系列成果。該成果為推動(dòng)高效率有機(jī)太陽能電池研發(fā)、未來工業(yè)化生產(chǎn)具有積極的影響。
近幾年新能源汽車的快速發(fā)展極大地帶動(dòng)了我國(guó)鋰電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年,我國(guó)鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1130億元左右,其中動(dòng)力鋰電池規(guī)模大約600億元。目前我國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)已超過200家,是全球擁有鋰電池生產(chǎn)企業(yè)最多的國(guó)家。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)在全球電池市場(chǎng)所占的份額將達(dá)七成以上。
近30年時(shí)間內(nèi),鋰電池行業(yè)迅速發(fā)展并要逐步替代煤炭和石油等傳統(tǒng)燃料應(yīng)用于汽車等動(dòng)力設(shè)備,而隨之發(fā)展的表征檢測(cè)手段也不斷的完善和促進(jìn)著鋰電池領(lǐng)域的進(jìn)步。 鋰電池作為新能源被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品和汽車。近年來,國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)大力扶持,國(guó)內(nèi)外許多相關(guān)的企業(yè)和研究所加大投入,不斷研究新材料提高鋰電池的各方面性能。而鋰電材料及相關(guān)的全電池、半電池、電池組被投產(chǎn)應(yīng)用之前需要經(jīng)過一系列的檢測(cè)。下面就由我總結(jié)一下鋰電材料常用的幾種測(cè)試手段。
隨著眾多車企大力推廣電動(dòng)車,新一輪的電池原材料爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。電動(dòng)汽車車載電池依賴大量的原材料,如:鋰、鎳、鈷及石墨,部分車輛甚至還用到了稀土資源。
據(jù)外媒報(bào)道,隨著眾多車企大力推廣電動(dòng)車,新一輪的電池原材料爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。電動(dòng)車車載電池依賴大量的原材料,如:鋰、鎳、鈷及石墨,部分車輛甚至還用到了稀土資源。