電源管理
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便攜式電子產(chǎn)品的電源管理新方法
所有電氣和電子設(shè)備都需要某種形式的電源管理，從簡單的開關(guān)到先進的電源管理單元無不如此。電源管理的進步有目共睹，它已成為一種實用技術(shù)，將為明天的設(shè)備性能和功能提供令人激動的創(chuàng)新。有效的電源管理
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凌力爾特：高可靠性醫(yī)療產(chǎn)品解決方案
LED有著獨特的優(yōu)勢，但LED是一種脆弱性的半導(dǎo)體產(chǎn)品，所以我們在用LED產(chǎn)品的時候要格外小心，現(xiàn)在筆者給大家總結(jié)一些LED使用注意事項，在使用的過程中請高度重視。 ?。ㄒ唬?yīng)使用
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專注汽車電子 安森美以本地解決方案中心服務(wù)客戶
隨著消費者對于車輛安全性、燃油效率和可靠性的要求越來越高，汽車半導(dǎo)體的使用比例也越來越多。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國汽車半導(dǎo)體的銷售額從2010年的36億美元增加到了42億美元，預(yù)計到2016年
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防堵AP/PMIC搶市 Synaptics整合觸控與LCD驅(qū)動IC
中國上海，2013年6月13日——智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. （NASDAQ：NXPI） 與Store Electronic Syste
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TI面向汽車安全推出支持集成型電源管理與CAN接口的電機驅(qū)動器
日前，德州儀器 （TI） 宣布推出 3 款最新器件進一步豐富業(yè)界首個汽車電機驅(qū)動器系列，幫助 TI 客戶設(shè)計符合 ISO26262 功能安全要求的汽車應(yīng)用。該 DRV32xx-Q1 系列目前
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安森美半導(dǎo)體推出兩款新的具備豐富功能的汽車級電源管理IC
響應(yīng)時間極快的升壓控制器與降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器相輔相成 2013年10月30日 – 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，美國納斯達克上市代
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電源管理中的PCB設(shè)計的注意事項
當前伴隨著科技產(chǎn)品的快速發(fā)展，電源產(chǎn)品的PCB設(shè)計面臨著更大的挑戰(zhàn)，主要包括電源轉(zhuǎn)換效率、熱分析、電源平面完整性和EMI(電磁干擾)等。
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常見電源管理 IC 芯片有哪些，快收藏起來！
在日常生活中，人們對電子設(shè)備的依賴越來越嚴重，電子技術(shù)的更新?lián)Q代，也同時意味著人們對電源的技術(shù)發(fā)展寄予厚望，下面就為大家介紹電源管理技術(shù)的主要分類。
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車載充電機與BMS電池管理方案設(shè)計詳解
2015年第一季度，在多重利好政策的刺激下，國內(nèi)新能源汽車市場增長加快，僅第一季度新能源汽車乘用車銷售達到26581輛。當然電動汽車在發(fā)展的同時，離不開與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。車載充電機作
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三個創(chuàng)新型智能電表電源管理及PLC方案
談到智能硬件時，Emotiv創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官譚黎如是說：“我們都是非常，非常早期的拓荒者。” 的確，盡管智能硬件的發(fā)展風(fēng)頭正勁，但目前市場尚處于拓荒階段，發(fā)展前景仍不明確。智能
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通往不用充電的世界
想要永遠不充電可不是件容易的事情，特別是在iFind防丟Tag這么小的體積內(nèi)。它受到眾多質(zhì)疑，
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教你如何更好的為可穿戴設(shè)備供電？
軟件定義一切的說法似乎也適用于汽車。實際上，汽車本身早已離不開軟件的控制，軟件改變的不僅僅是汽車本身，更多的是對我們出行方式的極大改變?？梢灶A(yù)見，下一場汽車革命正在逼近。 從技術(shù)
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激發(fā)車載精準電源管理應(yīng)用潛能
人機界面產(chǎn)品由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括處理器、顯示單元、輸入單元、通訊接口、數(shù)據(jù)存貯單元等，其中處理器的性能決定了HMI產(chǎn)品的性能高低，是HMI 的核心單元。根據(jù)HMI的產(chǎn)品等級不
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高精度控制突破汽車安全桎梏
如今，社會已經(jīng)步入信息數(shù)字時代，我們的汽車也由原先的代步工具發(fā)展成了如今生活工作的一種延伸，汽車電子化的趨勢越來越明顯?？梢灶A(yù)見，未來的汽車電子將集成網(wǎng)絡(luò)、安全、舒適、智能及個性為一體。
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未來電動汽車或?qū)⑹褂免c離子電池
法國研究人員已經(jīng)公開了一個可以工作的鈉離子電池原型產(chǎn)品，可能為生產(chǎn)成本低于目前鋰離子電池的新型可充電電池鋪平了道路。 利用鈉元素生產(chǎn)電池并非是新創(chuàng)意，但這一技術(shù)的開發(fā)在數(shù)十年前讓
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智能微網(wǎng)保護裝置新平臺技術(shù)設(shè)計
隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大，電力系統(tǒng)也逐步提高了對電能質(zhì)量和可靠性方面的要求。世界范圍內(nèi)發(fā)生了多次影響范圍極大的停電事件，暴露出了超大規(guī)模電力系統(tǒng)內(nèi)分布式電源與大電網(wǎng)之間的矛盾。微網(wǎng)的出現(xiàn)可以解
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電源管理的5大前沿?zé)狳c，你值得收藏
當前人們越來越來越依賴電子產(chǎn)品的使用，同時不可避免的要求具有更長的續(xù)航時間，這就是電源設(shè)計需要解決的，以下是目前應(yīng)該了解的前沿?zé)狳c。
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如何破解無人機17分鐘續(xù)航難題？
近年來，無人機行業(yè)發(fā)展異常迅猛，市場上出現(xiàn)了大疆、科比特航空等一批知名企業(yè)，并且引起資本及各行業(yè)巨頭的持續(xù)關(guān)注。但是，續(xù)航時間短等問題（一般的消費級無人機只有20分鐘左右）仍在限制著無人機的
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交流樁上電源和RS485隔離的應(yīng)用方案
較直流樁而言，交流樁少了大功率的電源模塊，充電的功率也小很多，電磁環(huán)境相對友好，但仍不可輕視。同時，出于性價比考慮，許多解決方案并不合適，下面從充電控制板的供電和RS485隔離通信的角度出發(fā)
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無人機、機器人RC 2S1P電池管理解決方案
TIDA-00982 參考設(shè)計是一款用于 2S1P 電池管理解決方案 （BMS） 的子系統(tǒng)設(shè)計，適用于無人機、機器人或無線電控制 （RC） 的項目和設(shè)計。可快速將監(jiān)測、保護、平衡和充電功能添
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