2016年11月22日工信部發(fā)布了2017年的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見(jiàn)稿。引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注的一點(diǎn)是,對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)能力要求突然提高到80億wh即8GWh,較之2015年出臺(tái)的《規(guī)范
工信部日前發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見(jiàn)稿),在業(yè)內(nèi)引起不小震動(dòng)。其觸發(fā)點(diǎn)是大幅抬高了產(chǎn)能門檻:相比2015年版本,本次征求意見(jiàn)稿中對(duì)鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2020年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的連接數(shù)將逾10億,巨大的市場(chǎng)規(guī)模讓各大廠商的物聯(lián)網(wǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)加速上演。半導(dǎo)體廠商紛紛從傳感層、通信層和應(yīng)用層入手,在傳感器、無(wú)線連接技術(shù)、MCU、電源管
電池充電通常有主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡兩種方法。通過(guò)采用主動(dòng)均衡方案時(shí),電池的潛能可被完全釋放出來(lái)。例如,在上海已有EV公交車使用了TI主動(dòng)均衡方案。理論上,EV公交車的行駛里程充滿電能跑150公里。
慕尼黑上海電子展不僅是亞洲領(lǐng)先的電子行業(yè)展覽,還是行業(yè)內(nèi)最重要的盛會(huì)。而作為擁有近60年歷史的綜合性半導(dǎo)體制造商, ROHM在此次展會(huì)上為大家呈現(xiàn)包括“汽車電子”、&ld
懷格貿(mào)易(Vicor)是一家有36年歷史的公司,設(shè)計(jì)、制造和銷售創(chuàng)新的、高性能模塊化功率元件,從磚型到半導(dǎo)體為中心的解決方案,使客戶能夠高效地轉(zhuǎn)換和管理從墻壁插座到負(fù)載點(diǎn)的電源。這些電源轉(zhuǎn)換解決
隨著2016年鋰電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的公司年報(bào)披露漸入佳境,去年各企業(yè)的成績(jī)斐然。我國(guó)已是全球第一大新能源汽車消費(fèi)國(guó),今后鋰電池的技術(shù)是偏向快充還是慢充?快充是否會(huì)存在安全隱患、壽命短等問(wèn)題呢?這一
鋰離子電池比能量高,循環(huán)性能好,在消費(fèi)電子領(lǐng)域取得了巨大的成功,但是鋰離子電池也是高成本的代名詞,特別是在電動(dòng)汽車這種對(duì)鋰離子電池有著巨大需求的領(lǐng)域,對(duì)鋰離子電池的成本將更加敏感。但是受限于原材
韓國(guó)京畿道板橋 – 2020年8月10日 – 電源管理半導(dǎo)體IC設(shè)計(jì)公司Silicon Mitus推出用于汽車車載主機(jī)(AVN)的SoC電源管理IC “SM6700Q”。
導(dǎo)讀:我國(guó)目前是全球最大新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)家,但在核心元器件方面如電池測(cè)量與電池管理等芯片,主要依賴進(jìn)口。不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)電池管理芯片嶄露頭角,將打破國(guó)外壟斷,提升我國(guó)新能源汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著石油價(jià)格的上漲以及環(huán)保要求的提高,電動(dòng)已經(jīng)成為是未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。對(duì)于以電池供電的全電動(dòng)力系統(tǒng)或者以發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池混合動(dòng)力系統(tǒng)而言,電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)是關(guān)系車輛性能的一個(gè)重要因素,設(shè)
不同的醫(yī)療保健應(yīng)用對(duì)電源管理解決方案的要求不盡相同。就電源管理而言,醫(yī)療保健是一個(gè)十分有意思的市場(chǎng)領(lǐng)域。盡管醫(yī)療保健產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期非常長(zhǎng),高等級(jí)的創(chuàng)新還是不斷激發(fā)了對(duì)醫(yī)療保健電子產(chǎn)品的需求。這些
Freescale公司的MC33903/4/5是第二代的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC),能作為MCU的先進(jìn)電源管理,并集成了幾種先進(jìn)的集成電路如傳感器和CAN收發(fā)器,內(nèi)置了增強(qiáng)高速CAN接口(ISO11
物聯(lián)網(wǎng)要依賴于事物自身的智能 擁有信息不等于擁有洞察力。只有準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù),才最有價(jià)值。憑借最佳質(zhì)量數(shù)據(jù)、邊緣智能和可靠連接,可為您的云提供深度學(xué)習(xí)和洞察力。 這正是我們的關(guān)注
你知道Qorvo PAC5527可編程電源管理解決方案嗎?它有什么作用?專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始備貨Qorvo的PAC5527 48 V 電源應(yīng)用控制器? (PAC)。此款用于無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)的電荷泵電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)器集成了多項(xiàng)功能,可提供基于微控制器的緊湊型電源和電機(jī)控制解決方案。
什么是Vishay的T55系列聚合物鉭式電容器?你知道嗎?2019年2月20日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE股市代號(hào):VSH)宣布,公司已擴(kuò)充其T55系列vPolyTan?表面貼裝聚合物鉭模塑片式電容器,新增加Z外形 (EIA 7343-19) 尺寸器件。
你知道意法半導(dǎo)體推出高集成度電源管理IC嗎?意法半導(dǎo)體推出STPMIC1電源管理芯片(PMIC),集成四個(gè)DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器、一個(gè)DC/DC升壓轉(zhuǎn)換器和六個(gè)低壓降穩(wěn)壓器(LDO),可滿足基于應(yīng)用處理器的高集成度系統(tǒng)的復(fù)雜功率需求。
你聽(tīng)說(shuō)過(guò)瑞薩電子高效電源管理IC嗎?全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布其ISL91301B電源管理IC(PMIC),應(yīng)用于最新Google Coral產(chǎn)品中,包括Mini PCIe加速器、M.2加速器A + E密鑰、M.2加速器B + M密鑰和模塊內(nèi)系統(tǒng)(SoM)。Google Coral可無(wú)縫集成至任何規(guī)模的流程中,從而幫助設(shè)計(jì)人員為各個(gè)行業(yè)創(chuàng)建多種本地人工智能(AI)解決方案。
得益于超便攜式可穿戴監(jiān)測(cè)設(shè)備在市場(chǎng)的普及,數(shù)字健康正在經(jīng)歷一場(chǎng)革命。這些設(shè)備能夠幫助長(zhǎng)期和慢性疾病患者在日常生活中進(jìn)行健康監(jiān)測(cè),從而比以往任何時(shí)候都可以更加方便地提供高水平護(hù)理。然而,為這些設(shè)備
什么是Qorvo PAC5527可編程電源?它有什么作用?專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始備貨Qorvo的PAC5527 48 V 電源應(yīng)用控制器? (PAC)。此款用于無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)的電荷泵電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)器集成了多項(xiàng)功能,可提供基于微控制器的緊湊型電源和電機(jī)控制解決方案。PAC5527非常適合用于無(wú)刷電機(jī)控制應(yīng)用,包括高性能電動(dòng)工具(高達(dá)24V)、12V伺服器或直流風(fēng)扇、無(wú)人機(jī)以及遙控 (RC) 系統(tǒng)。