石墨烯
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眼疾患者或能重見光明！超薄石墨烯制成“人造視網(wǎng)膜”
研究人員稱石墨烯是“超級材料”的原因是，盡管它只有一層碳原子厚度，但是它強(qiáng)度很大，超級柔韌，而且非常輕。同時，石墨烯還能導(dǎo)電，可生物降解?，F(xiàn)在一支國際研究小組已找到一種使用超級材料的新方法——制造人造視網(wǎng)膜。
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清華大學(xué)研發(fā)出多層石墨烯表皮電子皮膚，可測量生理體征信號
據(jù)介紹，電子皮膚是一種重要的生物醫(yī)學(xué)傳感器，要求器件擁有好的柔韌性和可伸縮性、高靈敏度、好的貼合度和舒適度。
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全球石墨烯行業(yè)未來5-10年將進(jìn)入高速發(fā)展期
石墨烯的理論研究始于1947年，迄今已有70年的歷史。但真正能夠獨(dú)立存在的二維石墨烯晶體則是出現(xiàn)在2004年：英國曼徹斯特大學(xué)天文物理學(xué)教授AndreK.Geim領(lǐng)導(dǎo)的研究小組利用微機(jī)械剝離方法首次獲得了石墨烯。由于具有優(yōu)異的力學(xué)、熱學(xué)、電學(xué)和磁學(xué)性能，有望在高性能納電子器件、復(fù)合材料、場發(fā)射材料、氣體傳感器、能量儲存等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用，石墨烯近年來迅速成為材料科學(xué)和凝聚態(tài)物理領(lǐng)域的研究熱點之一。
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電動汽車路面充電有戲？ 澳洲研發(fā)高導(dǎo)電混凝土
導(dǎo)電水泥也可說是讓電動車達(dá)成邊跑邊充電夢想的關(guān)鍵技術(shù)，未來也可望用于電動車充電或是無線充電，Talga 表示，未來將研究導(dǎo)電混凝土在路面充電的潛力，讓駕駛不管在行駛或停車狀態(tài)都可利用加熱、感測與導(dǎo)電混凝土充電。
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超威貝特瑞石墨烯合金項目入選浙江省重點工程名單
日前，浙江省發(fā)改委下發(fā)《省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2018年省重點建設(shè)項目計劃的通知》，公布了2018年省重點建設(shè)項目計劃，超威集團(tuán)旗下超威貝特瑞石墨烯合金項目入選。據(jù)悉，此次超威入選的類別是高端裝備制造與新材料，該類別中全省動力電池行業(yè)僅超威入選。
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沖著情懷去看的《復(fù)聯(lián)3》，卻被濃濃的科技圈了粉
漫威電影拍了這么多集不但絲毫不油膩，還越來越受歡迎，其成功絕非偶然，看似架空的超級英雄片，不但擁有無限想象力和打動人的故事情節(jié)，還精心刻畫每一個人物，濃濃的科技感無疑是漫威十年瘋狂吸粉的秘訣之一。那么電影看完了，你對新武器和新戰(zhàn)衣了解多少呢?下面讓大家看看漫威宇宙中的科技水平能把我們虐成什么樣.....
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柔性O(shè)LED能成為石墨烯的殺手锏應(yīng)用嗎？
被譽(yù)為“新材料之王”的石墨烯被殘酷的現(xiàn)實拉下了神壇。去年，以石墨烯為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)都出現(xiàn)了不同程度的虧損，面臨沉重的生存壓力。近日，一條關(guān)于石墨烯柔性觸控模塊與柔性O(shè)LED相結(jié)合的消息，似乎讓人看到了石墨烯可能獲得大范圍應(yīng)用的新希望。但事實真的如此嗎?柔性O(shè)LED能成為石墨烯的殺手锏應(yīng)用嗎?
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石墨烯電池將成為汽車電池儲能領(lǐng)域瓶頸的突破點
隨著節(jié)能減排、政府補(bǔ)貼等政策和需求的推動，當(dāng)前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時代”。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動化，互聯(lián)網(wǎng)電動汽車企業(yè)也越來越多，新能源汽車發(fā)展趨勢勢不可擋。預(yù)計未來五年，中國新能源汽車產(chǎn)量和銷量將持續(xù)增長 ，到2020年有望達(dá)到300萬輛。
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一文讀懂石墨烯電池，是炒作？還是真的黑科技？
近日三星電子宣布開發(fā)出核心電池技術(shù)，其研究機(jī)構(gòu)三星先進(jìn)技術(shù)研究院(SAIT)成功合成了石墨烯球，可將電池容量提高45%，而充電速度提高至現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的五倍。在各大新聞的重磅報道下，不明真相的吃瓜群眾就
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石墨烯或能幫助芯片制造商延續(xù)摩爾定律
石墨烯，2004年重新發(fā)現(xiàn)的神奇材料以及其他許多二維材料正在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域取得進(jìn)展，這一切源于硅的適用價值開始逐漸消失。 雖然已經(jīng)有很多砷化鎵、氮化鎵和碳化硅等化合物在應(yīng)用中，但是這些材料通常只能在局部市場的特定領(lǐng)域上應(yīng)用。
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基于石墨烯和量子點造太陽能電池
俄羅斯大學(xué)和日本法政大學(xué)學(xué)者組成的一個國際小組開始啟動在石墨烯和量子點基礎(chǔ)上制造混合平面結(jié)構(gòu)的工作。
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2017電子行業(yè)年度新聞回顧
2017年是蓬勃發(fā)展的一年,在這一年當(dāng)中,業(yè)界發(fā)生了許多有重大影響力的事件,今天讓我們再來快速回顧一下2017年的重要新聞...
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東旭光電——拓展石墨烯產(chǎn)業(yè)，要具備吃螃蟹的精神
“如果你們身邊有汽車玩家或者發(fā)燒友，建議一定要嘗試一下我們公司推出的石墨烯大功率LED汽車旅行燈。我們和一些國際一線品牌做過比較，無論是節(jié)能率、照度、使用壽命，還是對特殊氣候的適應(yīng)能力，咱的產(chǎn)品和技術(shù)都是過硬的。我們有這種自信。”日前，東旭光電副總經(jīng)理王忠輝在接受《證券日報》記者專訪時如是說。
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三星已搞定石墨烯電池，能量密度提升45%
雖然手機(jī)性能、屏幕等技術(shù)在這幾年飛速發(fā)展，可為一切提供動力的電池產(chǎn)業(yè)在這幾年卻進(jìn)展緩慢，稱其為限制移動設(shè)備發(fā)展的最大阻礙也不為過。在早前華為宣布取得進(jìn)展后，近日韓國三星公司也發(fā)布了自己的“石墨烯
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石墨烯等二維材料在太陽能電池中的應(yīng)用
近年來，晶硅太陽能電池的效率不斷取得突破，但是晶硅電池的理論效率并不高，如何通過其他的手段，或者用更加優(yōu)良的材料制備高效新型太陽能電池成為了當(dāng)下研究的熱點。作為一種新型材料，石墨烯在太陽能電池中的應(yīng)用一直頗受各行業(yè)人士關(guān)注，那么以石墨烯為代表的二維材料在太陽能電池中將會有怎樣的應(yīng)用?
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什么是石墨烯LED車燈？
東旭光電在互動平臺上表示，公司石墨烯LED車燈將用于新能源客車及轎車，提高續(xù)航里程、減少充電時間、降低電費(fèi)。同時，車燈集成多類傳感器、控制單元，可與明朔科技智慧路燈互聯(lián)，實現(xiàn)精確導(dǎo)航、路況預(yù)警、可變色溫等多種功能。
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天津的石墨烯工程技術(shù)中心助力電動汽車的發(fā)展
天津濱海高新區(qū)與英國國家石墨烯研究院28日在津簽署合作協(xié)議，雙方將在研發(fā)、共享平臺領(lǐng)域深入合作，同時在天津成立石墨烯工程技術(shù)中心。
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透明太陽能電池板并非遙不可及！石墨烯可以做到
石墨烯太陽能電池與硅基太陽能電池一樣有效，前者具有獨(dú)特的優(yōu)點：更便宜、更容易制造、更輕便靈活、可透明。常規(guī)太陽能電池板電極層采用有色材料，如果要做的很薄，就要以犧牲發(fā)電效率為代價。
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石墨烯+量子點 這款圖像處理芯片捕捉能力這么強(qiáng)
西班牙光子科學(xué)研究所(ICFO)的科學(xué)家們?nèi)涨伴_發(fā)出一種全新的圖像處理芯片。該圖像處理芯片借助于新型的納米石墨烯和量子點混合技術(shù)，首次讓數(shù)字相機(jī)能夠同時捕捉來自紅外/紫外和可見光部分的圖像。
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“石墨烯之父”又發(fā)現(xiàn)超級材料：或是半導(dǎo)體的未來
近十年來，全世界對石墨烯和二維材料的研究進(jìn)行了巨大的投入。這些努力沒有白費(fèi)。近期，一種可應(yīng)用于未來超算設(shè)備的新型半導(dǎo)體材料浮出水面。
