新四化中明確了“電氣化、智能化、互聯(lián)化和共享化”為新能源汽車發(fā)展方向。就目前來(lái)說(shuō),互聯(lián)化和共享化雖然給人感受不深,但作為基礎(chǔ)的電氣化和進(jìn)階的智能化卻已經(jīng)是觸手可及。
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。
2021年10月6日訊,隨著下一代通信技術(shù)的不斷迭代和用戶使用量的增加,以量子計(jì)算為主的新的算力平臺(tái)成為焦點(diǎn),合肥市大數(shù)據(jù)公司近日依托合肥先進(jìn)計(jì)算中心和本源量子共同打造的合肥量子計(jì)算創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)上線。
近日,AMD全球副總裁兼中國(guó)區(qū)企業(yè)與商用事業(yè)部總經(jīng)理劉宏兵先生接受了《中國(guó)電子商情》的專訪,本次專訪暢談了AMD在數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)產(chǎn)品演進(jìn)路線和發(fā)展趨勢(shì),以及如何看待數(shù)字化轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)下業(yè)界面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇等話題。
7 月 3 日消息 根據(jù) @華為中國(guó) 官方消息,2021 國(guó)際超算大會(huì)(ISC21)近日發(fā)布了最新一期 IO500 排行榜。排行榜中,昇騰 AI 基礎(chǔ)軟硬件的“鵬城云腦 II”超級(jí)計(jì)算機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄,蟬聯(lián)全系統(tǒng)輸入輸出和 10 節(jié)點(diǎn)規(guī)模系統(tǒng)兩項(xiàng)世界冠軍。
對(duì)于汽車廠商而言,如何實(shí)現(xiàn)OpenFOAM與高性能計(jì)算平臺(tái)的全面適配,成為研發(fā)部門和IT部門都要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。
有相關(guān)機(jī)構(gòu)在日前公布了一份數(shù)據(jù),2021年第一季度全球手機(jī)CMOS芯片市場(chǎng)之中,索尼和三星雖然依舊排在前面五名的位置,但其實(shí)這兩家企業(yè)的又是早就已經(jīng)被大幅度縮減。
在IPF2021浪潮數(shù)據(jù)中心合作伙伴大會(huì)上,浪潮集團(tuán)執(zhí)行總裁、首席科學(xué)家王恩東院士指出:2020年以GPU為代表的AI加速芯片所交付的計(jì)算力總和已經(jīng)超過(guò)了通用CPU,智算成為智慧時(shí)代的核心動(dòng)力。面對(duì)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的計(jì)算需求,計(jì)算技術(shù)、產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn),一是多元化的挑戰(zhàn),也就是計(jì)算場(chǎng)景的復(fù)雜、計(jì)算架構(gòu)的多元;二是巨量化的挑戰(zhàn),也就是由巨量模型、巨量數(shù)據(jù)、巨量算力及巨量應(yīng)用引發(fā)的對(duì)現(xiàn)有計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn)。
近日OpenAI近期發(fā)布的研究顯示,僅2012年以來(lái),人們對(duì)于算力的需求增長(zhǎng)六年就超過(guò)30萬(wàn)倍,平均每年增長(zhǎng)10倍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了摩爾定律的發(fā)展速度。
眾所周知,數(shù)據(jù)、算力和算法,驅(qū)動(dòng)著人工智能的第三次浪潮。面對(duì)AI算力需求的爆發(fā)式增長(zhǎng),這幾年華為在做些什么?
在礦機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)中,優(yōu)勝劣汰規(guī)則變得更加殘酷。無(wú)論是礦機(jī)產(chǎn)商還是礦工,在熊市之下,都陷入一場(chǎng)永無(wú)止境的競(jìng)跑。利益與算力雙重推動(dòng)下的優(yōu)勝劣汰下,一場(chǎng)精彩的礦機(jī)產(chǎn)商角力賽開始了。