SKAI驅(qū)動系統(tǒng)研究
摘要:為提高AMT系統(tǒng)的開發(fā)效率和開發(fā)質(zhì)量,研制了一種AMT在環(huán)仿真實驗系統(tǒng),將真實的車輛AMT相關(guān)部件用仿真模型來代替,建立了車輛傳動系統(tǒng)及其部件的動力學(xué)模型,并進行相應(yīng)的程序設(shè)計,模擬真實車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、
摘要:研究一種基于SOPC技術(shù)的列車分布式環(huán)境異物入侵監(jiān)測系統(tǒng),系統(tǒng)將視頻數(shù)據(jù)的采集、處理與傳輸集成到單片F(xiàn)PGA上,采集和處理部分用硬件描述語言編寫成硬件模塊,作為外設(shè)掛到NiosⅡ系統(tǒng)中,傳輸部分采用以太網(wǎng)接
摘要:研究一種基于SOPC技術(shù)的列車分布式環(huán)境異物入侵監(jiān)測系統(tǒng),系統(tǒng)將視頻數(shù)據(jù)的采集、處理與傳輸集成到單片F(xiàn)PGA上,采集和處理部分用硬件描述語言編寫成硬件模塊,作為外設(shè)掛到NiosⅡ系統(tǒng)中,傳輸部分采用以太網(wǎng)接
基于SOPC的列車環(huán)境異物入侵監(jiān)測系統(tǒng)研究
摘要:以嵌入式系統(tǒng)為平臺對車輛駛離車道的預(yù)警進行研究。在采用改進的Hough變換對道路圖像標識線識別的基礎(chǔ)上,利用透視投影原理,完成車輛位置信息的重建,確定車輛在車道中的橫向距離和橫向偏轉(zhuǎn)角,建立基于橫向距
基于嵌入式的車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)研究
基于嵌入式的車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)研究
【摘要】對110kV 錐山變電站光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行了介紹,對光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)進行了研究,分析了該太陽能光伏系統(tǒng)的效益,從太陽能發(fā)電量和節(jié)能減排效益的角度認為該太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)不僅解決了變電
智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前我國交通運輸領(lǐng)域的前沿研究課題。研究的核心是針對日益嚴重的交通需求和交通資源的壓力,采用信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù),從城市交通系統(tǒng)的分類出發(fā),分析基于城市交通控制系統(tǒng)的可行性,并提出城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計,指出智能交通系統(tǒng)的系統(tǒng)控制理論、交通信息的智能處理、應(yīng)用及其性能改善。
基于Windows Mobile嵌入式系統(tǒng)的類圓管材識別與計數(shù)系統(tǒng)研究
基于跨平臺下的嵌入式GUl人機界面系統(tǒng)研究與設(shè)計
基于跨平臺下的嵌入式GUl人機界面系統(tǒng)研究與設(shè)計
設(shè)計了PXA270處理器和Linux操作系統(tǒng)的智能家居網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),通過運用RS 485總線接入各種功能的傳感器模塊和控制模塊及軟硬件均模塊化的設(shè)計思想,最終實現(xiàn)了家居安全報警、家用電器及照明系統(tǒng)遠程控制。該方案具有設(shè)計靈活,可裁剪性強,集成度高,易于升級等優(yōu)點,在視頻處理和遠程監(jiān)控具有一定優(yōu)勢。
定位感知系統(tǒng)是普適計算的重要組成部分。所謂定位感知,就是系統(tǒng)中心在一定的精確度內(nèi)動態(tài)獲取用戶的位置信息,同時為用戶積極主動地提供各種所需服務(wù)。在傳統(tǒng)的“請求—應(yīng)答”服務(wù)模式中,用戶要得到所
基于PXA270-Linux的智能家居系統(tǒng)研究
介紹了以FPGA為核心基手LVDS接口的高速通信系統(tǒng)。系統(tǒng)通過FPGA將并行輸入的信號組成特定的串行幀格式,并用LVDS接口發(fā)送。電纜驅(qū)動器及接收均衡器芯片用于加強系統(tǒng)遠距離數(shù)據(jù)傳送的能力,以保證200 m同軸電纜的數(shù)據(jù)傳輸。系統(tǒng)使用串行同步方式傳輸,接收端首先通過時鐘恢復(fù)芯片從串行數(shù)據(jù)幀中提取同步時鐘,然后接收串行數(shù)據(jù)幀并恢復(fù)原信號。系統(tǒng)靈活性強、穩(wěn)定性高,單路傳輸逮度高達120 Mb/s。
英特爾中國研究院(即英特爾嵌入式系統(tǒng)研究院)院長方之熙在上海某嵌入式活動上接受了媒體采訪。在提及收購英飛凌無線業(yè)務(wù)對中國研究院的影響時,方之熙表示,不會重復(fù)去研發(fā)英飛凌已有的技術(shù),而是在其基礎(chǔ)之上做更
摘要:采用基于圖像技術(shù)的自動調(diào)焦方法,根據(jù)圖像分析出圖形的質(zhì)量,完成圖像預(yù)處理、清晰度判別,獲得當(dāng)前的成像狀況。通過控制電機,完成調(diào)焦操作。其中核心技術(shù)是分析圖像質(zhì)量評價函數(shù)。針對調(diào)焦算法計算量大、計
設(shè)計了一種基于虛擬儀器技術(shù)的航空機栽陀螺儀自動測試系統(tǒng),實現(xiàn)對多種型號陀螺儀的自動化測試,具有小型、快速、智能、靈活、低成本的特點。該系統(tǒng)硬件設(shè)計主要以C8051F系列單片機為核心,結(jié)合相應(yīng)的外圍電路實現(xiàn)A/D、D/A轉(zhuǎn)換以及開關(guān)量的控制,同時通過CAN總線和RS232總線擴展多個專用設(shè)備;而系統(tǒng)軟件設(shè)計則采用基于C語言的虛擬儀器軟件Lab Windows/CVI,實現(xiàn)對機載陀螺儀各項性能參數(shù)的自動檢測。自動測試系統(tǒng)憑借電子電路集成技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的優(yōu)勢,以及多總線設(shè)備互補的功能,具有測試自動化程度高、成本低、易于擴展的特點。該項技術(shù)可應(yīng)用于航空航天、測控、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。