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毫米波雷達前端系統(tǒng)設(shè)計
1 引 言 毫米波的工作頻率介于微波和光之間，毫米波雷達比微波雷達體積小、重量輕、波速窄、帶寬大、抗干擾能力強；比紅外或激光傳感器氣象適應(yīng)性好，所以它是繼激光、紅外之后電磁頻譜利用中的一枝新秀。以前
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基于CPLD的全幀型CCD圖像傳感器驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計
0 引 言 電荷耦合器件(Charge Coupled Devices，CCD)是20世紀(jì)70年代初發(fā)展起來的新型半導(dǎo)體集成光電器件。作為一種新型的MOS器件，與普通MOS器件相比，具有集成度更高、功耗更低、設(shè)計更簡單、制造工序更少等優(yōu)
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基于AD7705的在線激光功率檢測系統(tǒng)設(shè)計
0 引 言 利用單片機和AD7705模／數(shù)轉(zhuǎn)換器結(jié)合光電檢測技術(shù)而設(shè)計了一種在線激光功率檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)特點是原理簡單，造價低廉，智能操作，方便實用，誤差小，精度高。它采用單片機自動采集光功率信號，然后對采
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解析TI數(shù)字機頂盒內(nèi)核子系統(tǒng)設(shè)計
本文將詳述STB的內(nèi)核子系統(tǒng)設(shè)計。
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基于FPGA的高速實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
摘 要：設(shè)計一款基于FPGA的高速實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用FPGA作為控制器，主要完成通道選擇控制及增益設(shè)置、A／D轉(zhuǎn)換控制、數(shù)據(jù)緩沖異步FIFO三部分功能。系統(tǒng)采用Verilog HDL語言，通過軟件編程控制硬件實現(xiàn)通道
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基于TMS320C6416T的數(shù)據(jù)采集存儲系統(tǒng)設(shè)計
模數(shù)轉(zhuǎn)換是數(shù)字信號處理的重要前提和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)計了基于TMS320C6416T型DSP和THSl2082型A／D轉(zhuǎn)換器的數(shù)據(jù)采集存儲系統(tǒng)。實驗表明，該高速數(shù)據(jù)采集存儲系統(tǒng)具有高速的DSP特性，可廣泛應(yīng)用于雷達、通信、控制、自動化等領(lǐng)域。
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基于FPGA的動態(tài)可重構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
摘 要：近年來，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，尤其是現(xiàn)場可編程門陣列FPGA的出現(xiàn)，使實時電路重構(gòu)成為研究熱點?；贔PGA的重構(gòu)系統(tǒng)具有自適應(yīng)、自主修復(fù)特性，在空間應(yīng)用中具有非常重要的作用。介紹FPGA可重構(gòu)技術(shù)的分類以
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基于分布式光纖的油井溫度場測量系統(tǒng)設(shè)計
摘 要：分布式光纖測溫覆一種用于實時測量空間溫度場分布的新興技術(shù)，由于它在測量分布式溫度上的獨特之處，該技術(shù)在油井溫度場測量有很好的應(yīng)用前景。首先從分布式測量原理、分布式測溫原理和測溫算法三個方面分析和
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無線多跳防空警報遙控系統(tǒng)設(shè)計
摘 要：針對目前無線大區(qū)制防空警報遙控系統(tǒng)中存在的二次報警能力弱和中心發(fā)射塔無線電信號覆蓋范圍有限等問題，提出一種基于超短波數(shù)傳電臺的無線多跳防空警報遙控系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中實現(xiàn)警報控制信號多跳傳輸。給出總
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燃料電池城市客車數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)設(shè)計
在“863”國家重大專項燃料電池城市客車項目中，燃料電池發(fā)動機占有舉足輕重的地位。隨著對燃料電池控制研究的逐漸深入，新的控制策略需要了解燃料電池在車用惡劣環(huán)境下的性能變化，以及燃料電池同其他部件之間的配
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高清晰度數(shù)字電視傳輸系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)方案
以往的設(shè)計流程中沒有系統(tǒng)級仿真這一步，通常是在硬件完成以后才能進行修改和優(yōu)化，而在系統(tǒng)級這個層次上進行的算法優(yōu)化和參數(shù)調(diào)整不僅成本低，而且效率也很高。通過不斷調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)和改進相關(guān)算法得到最優(yōu)性能和理論上的最優(yōu)參數(shù)。從前面可以看出，采用SPW軟件進行系統(tǒng)級設(shè)計與仿真可以讓設(shè)計者把主要的精力放在系統(tǒng)的算法實現(xiàn)及優(yōu)化上，而不必過多地考慮具體硬件實現(xiàn)。
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太陽能環(huán)境參數(shù)測試儀的系統(tǒng)設(shè)計
摘 要 介紹了一種基于AT89S52單片機的太陽能環(huán)境參數(shù)測試儀，詳細(xì)闡明了環(huán)境參數(shù)測試儀的軟硬件設(shè)計與實現(xiàn)方法。該測試儀能對溫度、濕度和照度進行實時測量顯示，并通過RS485工業(yè)總線將采集數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端上位機。
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太陽能環(huán)境參數(shù)測試儀的系統(tǒng)設(shè)計
摘 要 介紹了一種基于AT89S52單片機的太陽能環(huán)境參數(shù)測試儀，詳細(xì)闡明了環(huán)境參數(shù)測試儀的軟硬件設(shè)計與實現(xiàn)方法。該測試儀能對溫度、濕度和照度進行實時測量顯示，并通過RS485工業(yè)總線將采集數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端上位機。
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基于1一Wire總線的嵌入式測溫系統(tǒng)設(shè)計
出一種基于DSl8820的1一Wire總線的嵌入式測溫系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計，詳細(xì)介紹了數(shù)字溫度傳感器DSl8820和橋接器DS2480B的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理及使用方法；給出基于1一Wire操作的時序圖和部分驅(qū)動代碼，并時代碼做出比較詳細(xì)的說明。給出系統(tǒng)硬件電路邏輯，并對硬件電路中的細(xì)節(jié)問題做了說明。在以往的應(yīng)用中，大多為PC機通過串口控制測溫芯片DSl8820和橋接器DS2480B進行溫度測量。采用單片機C8051F040代替?zhèn)鹘y(tǒng)的PC機，通過片上UART對測溫芯片進行控制，在空間狹小的特殊嵌入式環(huán)境中對溫度值進行采集。經(jīng)實踐證明電路系統(tǒng)工作正常，溫度采集效果良好。
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霍爾傳感器信號采集與顯示系統(tǒng)設(shè)計
隨著傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展，如何更好地對信號進行處理越來越重要。利用霍爾傳感器產(chǎn)生的電壓作為輸入信號，經(jīng)單片機采集并進行A／D轉(zhuǎn)換和串行通信后，最終在Pc機上顯示出來。該系統(tǒng)采用的軟硬件實現(xiàn)方法，操作過程簡單方便，得到結(jié)果與示波器上顯示的曲線相符，具有重要的參考價值。
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基于單片機和USB接口的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
以Ez—USB FX2作為USB接口芯片設(shè)計一種數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用EZ—USB FX2芯片構(gòu)建單片機和主機的數(shù)據(jù)管道，接口符合USB2．0協(xié)議。詳細(xì)介紹該系統(tǒng)的硬件組成和軟件設(shè)計，包括FX2的固件設(shè)計和主機用戶程序。EZ—USB FX2芯片工作在從屬FIFO方式下，通過適當(dāng)?shù)呐渲每膳c單片機方便地進行連接，單片機可以像訪問外部存儲器一樣訪問FX2的端點。主機應(yīng)用程序通過USB接口向設(shè)備發(fā)送相應(yīng)的命令來控制采樣過程。該系統(tǒng)硬件擴展方便、編程簡單。
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基于ARM單片機的裝載機障礙物監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計
1 引言 隨著信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)技術(shù)獲得廣闊的發(fā)展空間，工業(yè)控制領(lǐng)域也進行著一場巨大的變革，以32位高端處理器為平臺的實時嵌入式軟硬件技術(shù)將應(yīng)用在工業(yè)控制的各個角落。嵌入控制器因其
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基于紅外傳感器的智能車系統(tǒng)設(shè)計
摘要：以飛思卡爾半導(dǎo)體公司的MC9S12DGl28B系列MCU為核心，設(shè)計智能車的系統(tǒng)框架，軟件和硬件的設(shè)計方案。詳細(xì)介紹了電源模塊和電機驅(qū)動模塊在設(shè)計過程中遇到的問題和解決方案。 關(guān)鍵詞：智能車；HCSl2單片機；紅外
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遠(yuǎn)程控制與校準(zhǔn)信息系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
摘要：隨著計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代儀器的不斷升級，計量器具遠(yuǎn)程控制與校準(zhǔn)成為一種趨勢。本文通過設(shè)計計量器具遠(yuǎn)程控制模塊、儀器通訊模塊、網(wǎng)絡(luò)通訊模塊、自動校準(zhǔn)模塊等實現(xiàn)計量器具的遠(yuǎn)程控制與校
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基于FPGA和高精度ADC的組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計
INS／GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域和民用方面的運動載體中得到了廣泛應(yīng)用。INS是組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的核心部分，涉及多個陀螺儀、多個加速度計和溫度傳感器等眾多傳感器數(shù)據(jù)的采集與處理，同時對系統(tǒng)運算的實時性要求也很高。對于導(dǎo)航計算機系統(tǒng)的研究，許多學(xué)者做了大量有益的工作。傳感器數(shù)據(jù)采集現(xiàn)有方案大多采用一片多路△-∑結(jié)構(gòu)的AD芯片采集6路慣性器件信號，這就造成6路信號的數(shù)據(jù)采集不能同時進行，在高動態(tài)下導(dǎo)致組合導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航精度的下降。本文以TI公司生產(chǎn)的AD變換器AD1274和Altera公司生產(chǎn)的FPGA EPlS30位主選芯片，闡述了組合導(dǎo)航系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。
mkmk30
EddiePeng
wodewedan
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田舍郎
xhdzwzj
hokwah111
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BearRed
dudu0905@163
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深藍(lán)1988
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