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基于DSP的視頻采集存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
介紹了視頻采集存儲(chǔ)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)及主要模塊的數(shù)據(jù)處理流程、系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果。采集制式為PAL的視頻信號(hào)，經(jīng)過視頻解碼器TVP5150轉(zhuǎn)換為數(shù)字視頻數(shù)據(jù)，利用TMS320DM642和CPLD器件及與非門Flash等主要器件實(shí)現(xiàn)了集視頻數(shù)據(jù)采集、以太網(wǎng)傳輸、存儲(chǔ)、壓縮于一體的視頻處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用于工業(yè)流程檢測(cè)、智能交通、機(jī)器人巡邏等涉及運(yùn)動(dòng)圖像處理的領(lǐng)域。
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基于GPRS的自動(dòng)抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言水表、電表和氣表的抄錄是城市生活的一個(gè)大問題。傳統(tǒng)上采用的人工上門抄表方法不僅效率低，而且經(jīng)常出現(xiàn)漏抄、誤抄等現(xiàn)象。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了自動(dòng)抄表系統(tǒng)?，F(xiàn)代智能化系統(tǒng)一般采用兩種：電
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基于SOPC 技術(shù)的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上，車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù)：后視攝像和倒車?yán)走_(dá)。前者圖像直觀、真實(shí)，但無法給
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基于S12單片機(jī)的循跡小車視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽已經(jīng)在國(guó)內(nèi)順利舉行兩年。隨著智能車速度的提高，越來越多的參賽隊(duì)開始采用攝像頭作為道路辨識(shí)的主要傳感器，而如何使用單片機(jī)進(jìn)行數(shù)字圖像信號(hào)采集，并識(shí)別賽道路徑是該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。目前
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利用CAN總線的進(jìn)行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)
信號(hào)處理電路 根據(jù)輪速傳感器信號(hào)特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成?！ ∠薹娐穼⑤喫賯鞲衅鬏敵鲂盘?hào)Vi正半周的幅值限制在5V以下，負(fù)半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設(shè)計(jì)成帶反饋的有源低通
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對(duì)主板卡EC3-1542CLDN的LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
對(duì)主板卡EC3-1542CLDN的LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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對(duì)主板卡EC3-1542CLDN的LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
對(duì)主板卡EC3-1542CLDN的LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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PIC16F873A和LT3476的汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言 相對(duì)于傳統(tǒng)的鹵素低壓照明模式，采用高亮度LED作為汽車照明系統(tǒng)的照明設(shè)備可帶來諸多好處。高亮度LED能以相對(duì)較小的功率消耗來提供更高的亮度，并能通過簡(jiǎn)單的電流控制來獲得很寬的調(diào)光范圍，而其低成本
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基于DSP的視頻采集存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
介紹了視頻采集存儲(chǔ)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)及主要模塊的數(shù)據(jù)處理流程、系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果。采集制式為PAL的視頻信號(hào)，經(jīng)過視頻解碼器TVP5150轉(zhuǎn)換為數(shù)字視頻數(shù)據(jù)，利用TMS320DM642和CPLD器件及與非門Flash等主要器件實(shí)現(xiàn)了集視頻數(shù)據(jù)采集、以太網(wǎng)傳輸、存儲(chǔ)、壓縮于一體的視頻處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用于工業(yè)流程檢測(cè)、智能交通、機(jī)器人巡邏等涉及運(yùn)動(dòng)圖像處理的領(lǐng)域。
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基于SOPC 技術(shù)的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于SOPC 技術(shù)的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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基于S12單片機(jī)的循跡小車視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽已經(jīng)在國(guó)內(nèi)順利舉行兩年。隨著智能車速度的提高，越來越多的參賽隊(duì)開始采用攝像頭作為道路辨識(shí)的主要傳感器，而如何使用單片機(jī)進(jìn)行數(shù)字圖像信號(hào)采集，并識(shí)別賽道路徑是該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。目前
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基于DM642的視頻處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
介紹了基于TMS320DM642的視頻處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，包括系統(tǒng)電源模塊、輸入輸出模塊及網(wǎng)絡(luò)接口的設(shè)計(jì)．同時(shí)介紹了系統(tǒng)的調(diào)試過程，主要是視頻通道的驅(qū)動(dòng)和程序的引導(dǎo)。系統(tǒng)可以完成視頻信號(hào)的輸入與輸出．可以應(yīng)用于視頻圖像采集和處理的各種場(chǎng)合中。該系統(tǒng)還含有一個(gè)網(wǎng)口，可以方便地與外界通信。
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基于DM642的視頻處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于DM642的視頻處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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